地铁轨道为什么有水

地铁轨道上有水是正常的。毕竟，这是一种地下交通工具。

1：地铁轨道内的水是无用的，最终会通过排水沟排出

2：地铁轨道主要有两种水源：

1：对于断面渗漏，地下工程施工虽然是防水的，但根据规范，混凝土允许有裂缝，防水一般不封堵。因此，在“预防为主”的前提下，通过疏浚将渗漏到构筑物中的地下水引走，轨道沟槽中的水就是基于这一原则。

2：水的一小部分是地铁空调的冷凝水。

排水槽：http://zhidao.baidu.com/linkurl=cqOvfp36N5Aa5i -n1G60B4txdh4FeTpv1INF-YPFZY2VCKKVCBABRVFT8L-pJBfAaOwGu3dZ_uuD6DDTFVABA

因为科学问题

由于有一条排水沟，隧道内的冷凝水、渗漏水、各种污水等各种物品都依靠这条排水沟用泵排到一个地方。虽然地下工程的施工是防水的，但根据规范，混凝土中允许出现裂缝，且防水一般不堵塞。因此，在“预防为主”的前提下，渗漏到构筑物中的地下水采用疏浚的方式引导渗漏水，轨道沟槽中的水就是基于这一原则。

地铁隧道的安全性已经被国内外无数城市100多年的实际使用所验证。最早的地铁隧道在水下。如果它们很容易坍塌，挖掘隧道的那些将首先被淹没。许多城市都有过江隧道和湖底隧道，其中许多隧道采用盾构机挖掘，安全可靠。

扩展数据

地铁施工方法很多，包括采矿法和盾构法。然而，一个基本原则是边挖边加固。只要隧道内的土石方加固后不坍塌，土石方仍将保持稳固。所谓的盾构机是由一台前面有一个刀盘的大型机器组成的。它不停地转动和向前移动，然后挖出的土不断地被送出。同时，盾构机可自动安装管片。

所谓管片可以理解为地铁隧道是一条管道，它由无数段组成。每个部分称为环，环由几个曲面组成。

因此，盾构是挖一个洞，同时插入实心管道。然后，即使隧道中的土壤是松散的，它也只会包裹管片。可以将分段想象为开挖土和岩石的替代方案。有些结构可以使用空心零件代替实心零件，结构强度更高。

排水管没有做好的原因！！或者有泄漏

可能是排水管故障造成泄漏，或该段消防水管爆裂；或区间废水泵损坏，导致雨水从站场流向区间。

轨道是指火车、电车等用带钢铺设的路线。它也可以是宇宙中天体的路线。

轨道转运是指具有大容量，快速，安全，应力，保护环境，节能和土地的运输方法，称为“铁路交易”，包括地铁，轻轨，快速轨道，轨道电车等。

这是间隔泄漏，虽然地下项目的建设是做防水，但根据混凝土的标准，它被允许裂缝，并且防水一般被堵塞，所以它在的前提下泄漏。 “预防性”。在结构中的地下水中，泄漏水被带走，并且轨道的槽中的水是这种原理。

这是间隔泄漏，地下项目的建设采用防水，但根据标准化的混凝土允许裂缝。

这是地铁的水蒸气

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