1KW的电动机的电阻约为3-5欧姆。
在一般的低压线路中（400V等级及以下），新敷设的线路，应不低于0.5兆欧（线与线、线与地之间）；运行中的设备、线路之间和对地的绝缘电阻，应不低于1兆欧/千伏，或者是1千欧/伏。
对于额定电压为380V电动机，用500V或1000V摇表（兆欧表）对地测量，大于0.5MΩ即算正常（
三相电机绕组阻值为不大于2%才算正常。
电机的三相直流电阻的不平衡国标要求不大于2%。实际是小电机10%，大机组5%来验收。这个电机都超过20%。
不应该判断匝间短路，两相是平衡的，一相大。考虑接头虚焊，或者熔渣。判断电机绕组要用电桥。大机组只有0.几，万用表完全没用，而且阻值受电池电量影响太大。交流电机三相绕组的阻抗，阻值仅是其中的一个部分，更重要的是感抗。你还不如监控一下电机三相的工作电流呢，如果不同或异常，说明电机绕组有问题了。
对于额定电压为380V电动机，用500V或1000V摇表（兆欧表）对地测量，大于0.5MΩ即算正常（愈大愈好）。
1.
6KV电动机应使用1000V--2500V摇表测绝缘电阻，其值不应低于6MΩ。
2.
380V电动机使用500V摇表测量绝缘电阻,其值不应低于0.5MΩ。
3.
容量为500KW以上的电动机吸收比R60'/R15'不得小于1.3，且与前次相同条件上比较，不低于前次测得值的1/2，低于此值应汇报有关领导。
4.
电动机停用超过7天以上时，启动前应测绝缘，备用电机每月测绝缘一次。
5.
电动机发生淋水进汽等异常情况时启动前必须测定绝缘。
马达电阻与电炉丝比，马达电阻很小很小。
Q=I平方RT 是直流纯电阻公式。
马达是部分纯电阻，一般功率包括电功率，马达工作机械功率，如果马达飞正常工作，电功率过高马达可能被烧。电阻是纯电阻，马达是部分纯电阻，一般功率包括电功率，马达工作机械功率，如果马达飞正常工作，电功率过高马达可能被烧坏电机电阻，是电机绕组的内阻值，该值与电机铜损害直接相关。一般用直流电阻仪测定或者电桥就可以了，该值比较小，另外，小电机内阻较大，大电机内阻比较小。
电阻是纯电阻，马达是部分纯电阻，一般功率包括电功率，马达工作机械功率，如果马达飞正常工作，电功率过高马达可能被烧坏电机电阻，是电机绕组的内阻值，该值与电机铜损害直接相关。一般用直流电阻仪测定或者电桥就可以了，该值比较小，另外，小电机内阻较大，大电机内阻比较小。
因电机的功率不同而不同，功率越大电阻越小，反之越大。
由零点几欧到几百欧不等。