共享汽车发生闯红灯等违章后平台会通过后台订单比对，确定驾驶人员并要求其接受处理，同时向警方提供违章驾驶员信息。
按照《道路交通安全法》的相关规定，车辆所产生的违法违章均由当时的驾驶人员进行处理，但在实际的操作中，驾驶员和车主都可以进行违章的处理。共享汽车公司客服人员称，按照约定，对于共享汽车使用中产生的违章由驾驶人员承担。
有违章之后交警会向共享汽车平台进行反馈，其将通过后台订单比对，确定驾驶人员并要求其接受处理。如果驾驶员拒不处理，共享汽车将把相关驾驶人员信息通知给交警，按照相关法律法规进行处罚。
但是，共享汽车公司向警方提供违章驾驶员信息属于协助执法，如果该信息不能被警方采信或者驾驶员对此有异议，那么只能由共享汽车公司先行承担违法造成的后果，再依照双方的租赁关系，向驾驶员进行追索。
扩展资料
共享汽车平台发展存在的“痛点”
1、自购车辆资金压力大
分时租赁平台的车辆是自行购入，规模化才能抢占市场，但同时也带来高额的资金压力。加上大部分本土品牌新能源车型的二手残值特别低，这部分资金相亮卜当于纯投入。
2、停车成本高
为了让客户有“随借随还”的体验，网点是关键。但停车成本高是分时租赁企业面临的最主要问题，在一、二线城市核心地段，单辆车仅停车月租成本少则四五百元，高则上千元。
3、充电基础设施落后
由于充电桩的不普及，新能源汽车分时租赁也面临着里程焦虑和充电问题。因充电等基础设备不高清足，车辆的调度、充电问题，都需要大量人力，加大了平台的运维成本。
4、难以做到自由取还车
不同于共享单车的自由随意取还车，共享汽车的停放受到市戚键前政的严格管控，定点取还车的车辆和网点数量要做到足够规模，需要高额成本支撑。
参考资料来源：人民网-共享汽车来了 违章谁负责信息咋甄别？
参考资料来源：人民网-共享汽车西安违停该谁负责？ 责任人难定问题多多