一、邮局快递包裹有些地区是火车运输的，有些地区也选择汽车运输的。
二、快递的交通一般有三种运输方式：
1、空运，也是最主要的运输方式，通常省外件都为空运。
2、铁路，有些不能走空运的省外件，可以选择陆运即铁路运输，现在高铁快递也正在普及。
3、公路，一般同城件，省内件都采取公路的干线车。
扩展资料：
邮政快递的不同服务类型：
经济快递
经济快递主要定位国内物品类市场。 主要服务对象为批量交寄、价值相对较高、对安全、信息反馈和综合性价比要求较高的大综客户，如网上购物、电视购物、电子通信产品生产厂家或销售商等。2013年起EMS只派送城市或部分县城，乡镇或偏远县城不到。
京津当日递
“EMS限时专递-京津当日递”业务，即客户在上午11点前交寄，保证在当日18点前送达到收件人的限时递业务。适合寄递京津两地对时限要求较高的文件类邮件。安全、快捷。
此项服务以自愿为原则。寄件人选择此项服务时，应确定保价金额与每个邮件内件实际价值一致，每个邮件保价金额最高限额为十万元人民币，保价费按申报的保价金额的1%收取，每件最低收取1.00元人民币。
未按规定交纳保价费的邮件，不属于保价邮件。保价邮件如发生丢失、损毁或短少，按实际损失价值赔偿，但最高不超过相关邮件的保价金额。
未保价邮件如发生丢失、损毁或短少，漏键掘按实际损返核失赔偿，最高不超过所付邮费的两倍；邮件如发生延误，按邮政部门规定的标准予以补偿；对其他损失或间接损失，邮政部门不承担赔偿责任。
次晨达业务
“次晨达”业务是中国邮政速递物流充分发挥“全夜航”航空自有运输能力的网络优势，对资源整合，推出的高品质业务。次晨业务包含“区域次晨达”和“跨区域次晨达”。
参考资料来源：百度百科--邮政快亮者递
参考资料来源：百度百科--运输
这两种运输方式都有，邮局快递包裹远距离运输是火车运输的，近距离运输也选择汽车运输的。
有些不能走空运的省外件，可以选择陆运即渗拿铁路运输，现在高铁快递也正在普及。 一般同城件，省内件都采取公路的干线车。
邮政运输是一种较简便的运输方顷纤式。各国邮政部门之间订有协定和公约，通过这些协定和公约，各国可以互相传递货物。邮政运输是一种“门到门”的运输方式，并具有广泛雀喊仿的国际性，适用于量轻体小的货物。
扩展资料：
运输类型
EMS分为航空和陆运两种，航空EMS，时效为大城市次日到达，乡村或偏远城市为2日到达，偏远城市的乡村为3日到达，快递单上右上角标有“国内标准快递”字样（本省内也有国内标准快递，但非航空）。
陆运EMS时效为邻省城市为2日到达，偏远城市为4日到达，一般城市为3日到达，乡村在上述时间上晚1-2天到达，快递单上的右上角标有“国内经济快递”字样。
参考资料：百度百科-邮政运输
邮局快递包裹运输长途以火车为主，中短途以汽车为主
邮政邮递包裹一般有三种：
普包、快包和EMS，EMS用的是行包快运转列。
扩展资料：
全国邮政共有生产用运输汽车4.8万辆，其中一级干线车辆3042辆；共有159套邮件分拣设备，其中信脊饥函分拣机80套，扁平件分拣机13套，包件分拣机66套。
截至2014年底，全国各级邮区中心局各类散件处理量为119.95亿件，全网一级干线共完成总包运输量1.6亿袋，二级干线共完成总包运输量2.6亿袋。
提升网络运行支撑能力。全网神灶更新一级干线车辆347辆，新增198条一级干线汽车邮路，日均汽车运能增加1584吨。
全年对网运信息系统进行了12次升级，新增管理功能64项，修改、优化各类报表239项，增配7618台PDA设备，用于转运、分拣和市内运输生产操作；完成分拣资料库建设。
干线运输方式改革樱瞎返取得成效。构建长途以火车为主，中短途以汽车为主的新型运输网络。改革后，全网共开行110条火车邮路、640条省际干线汽车邮路，日运输能力1.1万吨，较改革前增长31%,省际间邮件直达比例从改革前的53%提高到83%。
进一步强化对省内网的组织管理和能力建设，省内干线邮路二频次的开通比例已达88%，较去年同期提升了28%。
参考资料：中国邮政网-邮政实物运递方式改革