保时捷和法拉利都是跑车名门 虽然保时捷价格便宜一点 但是我想知道 保时捷和法拉利 哪个牌子车子好开一点
我不明白，为什么那些人为什么说保时捷的不是。
保时捷是以操控性闻名的，历来的公路赛都是由保时捷称霸的，
这不在于马力，在于操控性，弯道是它的天下。
在
汽车测评中，保时捷的操控性从来都是满分的。
保时捷和法拉利的定位不同，保时捷是平民的跑车，法拉利是公路的f1
保时捷与法拉利曾先后称霸f1，保时捷是法拉利的前辈。
保时捷是全球最小的量产车商，但却是全球最赚钱车商之一，今年收购了大众汽车。法拉利是菲亚特旗下的子公司。
http://price.pcauto.com.cn/brand.jsp?bid=44
http://price.pcauto.com.cn/brand.jsp?bid=61
在跑车领域，能和保时捷比肩的只有法拉利，兰博基尼，而这三个品牌中，保时捷的盈利状况是最好的，保时捷也是世界上盈利状况最好的汽车生产商。
保时捷发动机的技术是很独到的，采用的是水平对置，而且采用了涡轮增压，所以能以相对较小的排量和相对较少的汽缸数达到其他V10,V12发动机的效果。
每年的GT比赛，基本上都是保时捷在领跑，法拉利在追赶，而兰博一直没有出什么好成绩，这点可以从以个侧面反映出保时捷911的强大。
保时捷的操控性是最好的，当然，如果不习惯的人的话，会觉得法拉利F430的埋纤要更好，但是赛道上的数据一直都是保时捷压着法拉利。这里说的纯粹是从车子的本身来看。
http://price.pcauto.com.cn/serial_pingce.jsp?sid=2083
操控就有数液做如传说中薯衡那样精准和得心应手
貌视很难回答大扒，其实都不错，个人觉肆仿拿得porsche操控更好
原因 1.从发动机看，porsche是水平对置的（sport car），这是操控较好，较平稳的前提。
2.法拉利的牵引力控制系统的确是首屈一指，但porsche也不甘落后，PSM（porsche stability management）,PASM（porsche active suspension management）双管齐下，为弯道控制提供了保障
3.不得不提的是价格，法拉利在价格上吃亏，同样价格可以裂搭买到超级porsche
其实跑车的舒适性都是比较差的，有一句话说过真正的驾驶乐趣不是从安逸与舒适当中体会到的。我想这是跑车贵的原因之一吧！保时捷的性能无法与法拉利法拉利相尺启比！法拉利被喻为脱缰的野马而保时捷却被称之为名贵的马。保时捷肯定比法拉利陵罩如闷卜好开！法拉利偏向于赛车，要向体验极速与狂飙的感觉还是选择法拉利！
911可是最适合日常使用的超级跑车啊，法拉利的车马力太大，不是一般人能开的，当然现在也越来越符合阔佬的口味..因为他们一般不会开车
911卡雷拉和卡雷拉s是最好开的超级跑车，再握卖往上的级别如GT3就不适合每天开了
还有，卡宴都段核逗嫌沉就不要开跑车了
牵引力控制不是什么独门秘籍，谁都有的
保时捷能下地库，法拉利悬
综合来说日常开跑车肯定要比开凯美瑞累，但你得到氏橡的乐趣也肯定比凯美瑞多得多..咱买跑车可不是为了好开
这么说吧
你先考虑自己在大城市小城市
法中冲拉利的几款跑车底盘基本都差不多
保时捷的底盘更适合中国道路,适应性更强
开的话,保时捷开起来的感觉就像一部纯的驾驶机器.法拉利的话,电子此此设备太多
太麻烦
我推森培迅荐保时捷911,具体的你自己选