电动车电机霍尔作用

无刷电机为什么那么复杂为什么还要加入什么霍尔线?
请问大伙霍尔线到底是什么东西啊 它起到什么作用？
另外有刷电机和无刷电机到底是哪个比较好？
有实物图解释的更好
先谢谢喽！！～_～

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电动车电机霍尔工作原理：

霍耳的信号线传递电机里面磁钢相对于线圈的位置，根据三个霍耳的信号控制器能知道此时应该如何给电机的线圈供电（不同的霍耳信号，应该给电机线圈辩森供相对应方向的电流），就是说霍耳状态不一样，线圈的电流方向不一样。

霍耳信号传递给控制携仿亩器，控制器通过粗线（不是霍耳线）给电机线圈供电，电机旋转，磁钢与线圈（准确的说是缠在定子上的线圈，其实霍耳一般安装在定子上）发生转动，霍耳感应出新的位置信号，控制器粗线又给电机线圈重新改变电流方向供电，电机继续旋转（线圈和磁钢的位置发生变化时，线圈必须对应的改变电流方向，这样电机才能继续向一个方向运动，不然电机就会在某一个位置左右摆动，而不是连续旋转），这就是电子大蠢换相。

以上内容是复制的

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霍山老掘尔器件是一种磁传感器。用它们可以检测磁场及其变化，可在各种与磁场有关的场合中使用。霍尔器件以霍尔效应为其工作基础。霍尔器件具有许多优点，它们的结构牢固，体积小，重量轻，寿命长，安装方便，功耗小，频率高（可达1MHZ），耐震动，不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀。

扩展资料：

霍尔元件只是一个磁场传感器含余，作用逗核是检测磁极的位置，由于霍尔测出的结果只是脉冲，起到控制无刷电机速度的作用。 

动车电机一般有3个霍尔，依次放在一起，便于驱动电机，使起步力气更大；

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　　霍尔器件是一种磁传感器。用它们可以检测磁场及其变化，可在各种与磁场有关的场合中使用。霍尔器件以霍尔效应为其工作基础。霍尔器件具有许多银答优点，它们的结构牢固，体积小，重量轻，寿命长，安装方便，功耗小，频率高（可达1MHZ），耐震动，不怕灰尘、油污、水汽及盐雾等的污染或腐蚀。
　　一、原理
　　1、有霍尔型是通过电机的霍尔型号来判断当前电机运动的状态，然后控制器根据霍尔所采集的信号再控制控制器的三相输出来给电机供电，让电机持续正常的工作。
　　2、无霍尔型的是电机无霍尔做帆传感器，控制器通过电流采集来判断电机当前的运动状态，然后控制控制器输出来给电机供电，让电机争产工作。
　　二、作用
　　1、有霍尔型电机和控制器在使用时稳定，启动时扭矩大，无异响。
　　2、无霍尔型电纯搏雹机和控制器在使用时因技术问题，目前还不是很稳定，特别是在起步阶段，稳定性差，动力不够。

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霍尔元件是一个磁体绝芹控制单逗此元，在电机里主要根据磁体的位置控制电流的方向。
当然是无刷的还呀 不过无刷的贵反复一山宏迅点。

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电动汽车的普及化，现今市面上的电动汽车的发动机使用的都是交流电机。交流电机的动力是由车载储电池提供，通过车载储电池对车辆提供直流电，但是正常的电动机却需要交流电才能正常工作。因此把直流电变成交流电才是电动汽车工作的关键。
电旅握动机控制器3大模块
1、电子控制模块（ElectronicController）：是包括硬件电路和相应的控制软件的统称。硬件电路主要包括微处理器及其最小系统、对电机电流，电压，转速，温度等状态的监测电路、各种硬件保护电路，以及与整车控制器、电池管理系统等外部控制单元数据交互的通信电路。控制软件根据不扮镇悄同类型电机的特点实现相应的控制算法。
2、驱动器（Driver）：可以将微控制器对电机的控制信号转换为驱动功率变换器厅渣的驱动信号，并隔离功率信号和控制信号。
3、功率变换模块（PowerConverter ）：起到对电机电流进行控制的作用。电动汽车经常使用的功率器件有大功率晶体管、门极可关断晶闸管、功率场效应管、绝缘栅双极晶体管以及智能功率模块等

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