今天来为大家分享空军航空小知识的一些知识点，和关于飞机的知识的问题解析，大家要是都明白，那么可以忽略，如果不太清楚的话可以看看本篇文章，相信很大概率可以解决您的问题，接下来我们就一起来看看吧！
战斗机是指主要用于保护我方运用制空权以及摧毁敌人使用空权之能力的军用机种。主要指歼击机、强击机。特点是飞行性能优良、机动灵活、火力强大；现代的先进战斗机多配备各种搜索、瞄准火控设备.概念解释
战斗机世界上公认的第一种战斗机是法国的莫拉纳·索尔尼爱L型飞机。它由于装备了法国飞行员罗兰·加洛斯的“偏转片系统”，稍微解决了飞机在机载机枪射击时被螺旋桨干扰的难题，使飞机第一次在飞行员可以专心驾驶飞机去攻击对方，同时也不需要另外配备机枪手。
战斗机过去根据执行任务又可分为“歼击机”（战斗机）和“截击机”（拦截机），战斗机的主要任务是快速的升空之后争取高度，在敌人的轰炸机进入我方空域之前将对方摧毁。由于拦截机是针对高飞行高度的轰炸机群，在设计上特别强调对速度与爬升率的需求，运动性摆在较为次要的地位。二次大战结束之后，有鉴于原子弹的摧毁威力，拦截机的发展一度成为许多国家与传统战斗机同等重要的机种。不过在导弹逐渐成熟并大量配备之后，拦截机的特性往往可以经由传统战斗机加上导弹来满足。因此现在趋向不再专门发展拦截机种，而是以现役的机种同时担负拦截的任务。全天候攻击所有空中目标。1915年4月1日，罗兰·加洛斯驾驶装备了“偏转片系统”的莫拉纳.索尔尼爱L型飞机击落了一架德国侦察机。取得了战斗机空战的第一次胜利。随后，德国的“福克E3”式由于装备了性能更好的“机枪同步射击”装置，以其优异的飞行性能和跟猛烈的火力，成为第一次世界大战中性能最好，击落飞机数量最多的战斗机。被协约国方称为“福克式的灾难”。喷气式战斗机
世界第一架喷气式战斗机是由德国于1939年首先研制出的。安装有德国的科学家冯·奥亨研制的喷气发动机的He—178型飞机是世界上第一架喷气式飞机。该机于1939年8月27日首次试飞。最早投入批量生产并转变被部队的喷气式战斗机是英国的‘流星“式战斗机和德国的梅塞施密特ME-262型战斗机。Me-262首次试飞在1942年7月18日，时速达850公里，这比当时所有活塞式战斗机要快得多。1943年11月，希特勒观看了这种飞机表演后说：“我们总算有了可以用于闪电作战的轰炸机了！”而坚决不同意将其作为战斗机使用。直到1944年秋天，Me—262才得以作为战斗机投入使用。尽管Me－262取得了辉煌的战线，但它已不策挽回纳粹德国的败局了。超音速战斗机
由美国北美航空公司于1949年研制成功的F—100是世界上第一种具有超音速平飞能力的战斗机，最高时速为音速的1.3倍。此后，苏联米格—19战斗机也在1953年的试飞中突破音障，最高时速为音速的1.36倍。60年代，美、苏、法等国又研制了最大的时速为音速2倍以上的战斗机。
垂直/短距起降战斗机
世界上第一种垂直/短距起降战斗机是由英国霍克·西德利公司于1966年研制成功的“鹞式”战斗机，该机从1957年开始研制，机上装有一台“飞马”型涡轮风扇喷气式发动机，两结喷口对称置于在两侧，喷口可转向后，飞机向前飞，喷口向下，喷气产生升力，使飞机策垂直，短距离起飞和在空中悬停。这种飞机甚至可在空中实现向后和横向的移动，具有极高的机动灵活性。“鹞”式飞机可大大减少对跑道的依赖，提高作战布置的灵活性。在1982年发生的英国—阿根廷之间的马尔维纳斯群岛战争中，英国舰载的“海鹞”式战斗机面对数量比自己多一倍、速度比自己快一倍的阿空军法制“幻影”III型战斗机，依靠优异的机动性能，在空战中取得了12：0的战绩。
变后掠翼战斗机
世界上第一种变后掠翼战斗机是由美国通用动力公司于1965年研制成功的F—111。亚音速和超音速飞机大部分采用大后掠角的机翼，这种机翼和平直机翼相比，更有利于高速飞行，但低速飞行性能不好，转变半径大，起飞和着陆滑跑距离比较长。于是，有人开始研究能在飞行时改变机翼的后掠角度的飞机，着陆和低空飞行时呈平直翼型，在高速飞行时呈后掠翼或三角翼型，较好地解决飞机低速和高速飞行性能的矛盾。早在第二次世界大战期间，德国就已进行了这项研究。美国战胜并占领德国后，在此基础上于1948年开始变后掠翼飞机的技术试验。F—111就运用了上述技术成果。此后，苏联的米格—23战斗机、美国的F—14战斗机和英国、德国、意大利联合研制的“旋风”式战斗机也采用了变后掠翼技术。
截击机
截击机是战斗机的一种，它的特点是有快速反应能力，不论是白天还是黑夜，在接到警报后能立即起飞，迅速爬升、加速飞临指定空域。由于被截击对象（如轰炸机、侦察机等）机动能力不强，并且为及时发现和准确击落目标，现代截击机装有复杂的截击雷达，配备威力较大的空对空导弹，因此专用截击机一般比较笨重，格斗性能较差。
在早期，截击任务是由普通战斗机来完成的。在第二次世界大战中，为了夜间截击轰炸机，1941年8月德国在原先的双发动机的重型战斗机Me—110和双发动机的轰炸机Ju—88上安装截击雷达，使它们成为世界上最早的夜间截击机。
50年代后的截击机强调要飞得快、飞得高，武器以空对空导弹为主，有的甚至取消了机炮。70年代后，在新一代战斗机上都装有先进的雷达和引导设备，其速度、加速性、机动武器威力也远远超过笨重的截击机，能更好地执行截击任务，所以各国如今已不再发展新的专用截击机。
隐身战斗机
“隐身”战斗机并不是肉眼看不见的飞机，而是在飞机的外形、涂料等方面作了特殊处理，使用于对空警戒的雷达、红外等现代探测装置难以发现的飞机，这种战斗机可隐蔽接近敌人，达到出其不意攻击敌机的目的。目前许多先进的战斗机已采用了一些抑制雷达波反射和自身红外波辐射的技术，实现了部分的“隐身”效果，而世界上第一种真正的隐身战斗机是美国研制的F—117型战斗机，它已在本世纪初装备于美国空军。【军用飞机的命名】
军用飞机一般使用代号或确定名称来命名，有的既有代号，又有名称。中国军用飞机的命名使用代号，代号由机种和设计代号组成，设计代号表示飞机的型号。如“歼击7型”、“歼击8B型”、“歼击8II型”、“歼击10型”，有时简化为“歼7”、“歼8B”、“歼8II”。直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。目前实际应用的是机械驱动式的单旋翼直升机及双旋翼直升机，其中又以单旋翼直升机数量最多。
直升机的最大速度可达300km/h以上，[1]俯冲极限速度近400km/h,使用升限可达6000米（世界纪录为12450m）,一般航程可达600～800km左右。携带机内、外副油箱转场航程可达2000km以上。根据不同的需要直升机有不同的起飞重量。当前世界上投入使用的重型直升机最大的是俄罗斯的米-26（最大起飞重量达56t，有效载荷20t）。
直升机的突出特点是可以做低空（离地面数米）、低速（从悬停开始）和机头方向不变的机动飞行，特别是可在小面积场地垂直起降。由于这些特点使其具有广阔的用途及发展前景。在军用方面已广泛应用于对地攻击、机降登陆、武器运送、后勤支援、战场救护、侦察巡逻、指挥控制、通信联络、反潜扫雷、扫雷型直升飞机电子对抗等。在民用方面应用于短途运输、医疗救护、救灾救生、紧急营救、吊装设备、地质勘探、护林灭火、空中摄影等。海上油井与基地间的人员及物资运输是民用的一个重要方面。
原理
直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至小螺旋桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。
通过称为“倾斜盘”的机构可以调整直升飞机的旋翼的螺距，从而在旋转面上可以产生不同象限上的升力差，以此升力差来实现改变直升飞机的飞行方向，同时，直升飞机升空后发动机是保持在一个相对稳定的转速下，控制直升飞机的上升和下降是通过调整螺旋桨的总螺距来得到不同的总升力的，因此直升机实现了垂直起飞及降落。类型
螺距：指螺旋桨在自己本身根轴上的偏转角度，转速固定的情况下，通过调整螺距可以更有效的操纵螺旋桨的升力或推进力，甚至得到反推力或者反升力。
1单旋翼直升机
单旋翼带尾桨（Ducted Fan）一个水平旋翼负责提供升力，尾部一个小型垂直旋翼（尾桨）负责抵消旋翼产生的反扭矩。例如，欧洲直升机公司制造的EC-135直升机。
单旋翼无尾桨（NOTAR）一个水平旋翼负责提供升力，机身尾部侧面有空气排出，与旋翼的下洗气流相互作用产生侧向力来抵消旋翼产生的反扭矩。例如，美国麦道直升机公司生产的MD520N直升机。
2双旋翼直升机
纵列式（Tandem）两个旋翼前后纵向排列，旋转方向相反。例如，美国波音公司制造的CH-47“支努干”运输直升机。
横列式（Transverse）两个旋翼左右横向排列，旋翼轴间隔较远，旋转方向相反。例如，前苏联米里设计局研制的Mi-12直升机。
共轴式（Coaxial）两个旋翼上下排列，在同一个轴线上反向旋转。例如，前苏联卡莫夫设计局研制的卡-50武装直升机。武装直升机：装有武器并执行作战任务的直升机。亦称攻击直升机或强击直升机。主要用于攻击地面、水面和水下目标，为运输直升机护航，也可与敌直升机进行空战。具有机动灵活，反应迅速，适于低空、超低空抵近攻击，能在运动和悬停状态开火等特点。多配属陆军航空兵，是航空兵实施直接火力支援的新型机种。武装直升机可分为专用型和多用型两种。专用型武装直升机是专门为进行攻击任务而设计的，其机身窄长，机舱内只有前后或并列乘坐的2名乘员（甚至1名乘员），作战能力较强；多用途武装直升机除用来遂行攻击任务外，还可用于运输、机降、救护等。反坦克作战是武装直升机的主要用途之一，因此武装直升机又被称为“坦克杀手”；它与坦克对抗时，在视野速度、机动性及武器射程等诸方面明显处于优势地位。舰载武装直升机还可扩大舰艇或舰队的作战范围，增强作战能力。武装直升机一般携带机枪、航炮、炸弹、火箭和导弹等多种武器，最大平飞时速300千米以上，续航时间2－3小时。武装直升机广泛用于现代局部战争，在战争中发挥了重要作用，受到世界各国的十分关注。
1.世界上第一架直升机是由德国科学家福克于1937年设计制造的FW－61横列式双旋翼直升机。该机首次由女飞行员莱西驾驶，以68公里/小时的速度由柏林飞到伦敦，震动了整个航空界。
2.世界上最小的直升机是日本研制的一种单人超小型直升机。直升机安装有一台37千瓦的强制冷发动机，主旋翼直径约6米，自重仅为115公斤。
3.世界上最大的直升机是前苏联于20世纪60年代研制生产的米－12“信鸽”重型运输直升机。该机最大起飞重量为105吨，主旋翼直径为35米，机身长达37米，货舱长28米，可运送中型坦克和火炮，安装有4台4.78兆瓦的发动机，载重40吨。世界最大的直升飞机
4.X2直升机最高时速将达到了463公里/小时
5.飞得最高的直升机是法国的SA－3158型“美洲鸵”直升机。1972年6月21日，飞行员吉恩·鲍莱特驾驶“美洲鸵”，创造了飞行高度达1.2442万米的世界纪录。
6.飞得最远的直升机是美国的OH－6型直升机。1966年4月6～7日，该机由飞行员费瑞驾驶，创造了直线航程3561.55公里的世界纪录。
7.最早的直升机机降作战是1951年3月美军在朝鲜战场的旺方山战斗实施的。此次战斗中，美军使用直升机将20余人机降在阵地上，配合地面部队夺占对方阵地。这也是直升机参加实战的最早记载。
8.世界上第一架武装直升机是由H－13直升机改装而成。1953年美国在H－13直升机上安装了无控火箭、榴弹发射器、机枪和反坦克炮进行试验，从而提高了直升机的战斗性能，为以后武装直升机的发展创造了条件。
9.世界上第一种隐形直升机是美国研制生产的RAH－66“科曼奇”武装直升机。该机是美国陆军未来的主力机种，可执行武装侦察、反坦克和空战等多种作战与保障任务。
10.第一种使用弹射救生系统的直升机是前苏联研制生产的卡－50“噱头”直升机。该机同时还夺得了第一种单座攻击直升机和第一种共轴式攻击直升机两项世界第一。
【航天知识】
2011年9月29号天宫一号
发射地点：酒泉卫星
技术重点：航天器交会对接
结构：两舱结构，分别为实验舱和资源舱。实验舱可保证舱压、温湿度、气体成分等航天员生存条件，可用于航天员驻留期间在轨工作和生活，密封的后锥段安装再生生保等设备。
发射目的：属于航天发射第二步第二阶段空间实验室阶段任务，建成中国首个空间实验室，为中国航天第三步建设空间站做准备。
发射项目：发射后两年内与神舟八号、神舟九号、神舟十号完成对接任务。
发射意义：标志着中国已经拥有建设初步空间站，即短期无人照料的空间站的能力。
天宫一号是中国首个目标飞行器，于2011年9月29日21时16分3秒在酒泉卫星发射中心发射，由长征二号FT1火箭运载，火箭全长52米，运载能力为8.6吨。天宫一号设计在轨寿命两年。
2011年10月10日，天宫一号发出第一张自拍照，11月3日凌晨顺利实现与神州八号飞船首次对接。
「知识点链接」
一、中国载人航天发展三步走：
第一步：从神舟一号到神舟六号，实现了载人飞船把航天员安全地送上天又安全地返回地面，
第二步：要解决出舱活动和交会对接技术;
第三步：是建造中国的空间站
二、中国卫星发射中心：
酒泉卫星发射中心、西昌卫星发射中心、太原卫星发射中心，以及筹建中的文昌卫星发射中心
三、酒泉被选为卫星发射中心的条件：
1、已建场30年，拥有了相当雄厚的物质基础，并且生活设施基本齐全，技术保障、测控通信、铁路运输、发配电等配套设施完善。
2、发射场区为戈壁滩，航区200公里以内基本为无人区，600公里以内没有人口密集的城镇和重要交通干线，航区安全有保证。
3、发射场区占地面积广，地势开阔，完全满足待发段和上升段航天要求，也是先进的天地往返运输系统最理想的发射回收着陆场，而且具有很大的发展空间。
4、场区内已建有大型机场，既可以满足航天器使用飞机快速运输的要求，又可作为参试人员往返乘降飞机的场所。
5、可以充分利用西起喀什、东至福建闽西，距离数千公里，并已基本形成的陆上航天测控网。
6、场区属内陆及沙漠性气候，常年干燥少雨，多晴天，云量小，可为航天发射提供良好的自然环境条件。气候条件干燥少雨，雷电日少，容易满足发射条件。
2011年11月1日神舟八号
神舟八号无人飞行器，是中国“神舟”系列飞船的第八个，也是中国神舟系列飞船进入批量生产的代表。神八已于2011年11月1日5时58分10秒由改进型“长征二号”F遥八火箭顺利发射升空。升空后，“神八”将与此前发射的“天宫一号”实现交会对接，并和此后的神舟九号、十号一起组成中国首个空间实验室。
神舟八号飞船为三舱结构，由轨道舱、返回舱和推进舱组成。飞船轨道舱前端安装自动式对接机构，具备自动和手动交会对接与分离功能。神舟八号将基本成为我国的标准型空间渡船，未来实现批量生产。
“神八”为改进型飞船，全长9米，最大直径2.8米，起飞质量8082公斤。发射神舟八号飞船的改进型“长征二号”F遥八火箭，全长58.3米，起飞质量497吨，运载能力为8130公斤。中德两国科学家将在神八上开展17项空间生命科学实验。与以往飞船发射不同，这次交会对接任务要求飞船“零窗口”发射。
神舟八号飞船在前期飞船的基础上，进行了较大的技术改进，全船一共有600多台套的设备，一半以上发生了技术状态的变化，在这中间，新研制的设备、新增加的设备就占了15%，主要变化是两个方面：
具备了自动和手动交会对接功能，为此新增加和改进了一些设备。比如新研制了异体同构周边式构型和多种交会对接测量设备，用于交会对接自主控制的飞行软件、控制软件，也是全新设计和研发的。为了满足交会对接的任务，飞船上增加配置了平移和反推发动机。同时，航天员的手动控制设备也进行了改进。
现在的飞船在前期具备57天自主飞行的能力基础上，已具备停靠180天的能力。神舟八号飞船电源帆板因为采用了新的太阳电池片，发电能力提高了50%.飞船的降落伞系统和着陆缓冲系统也进行了技术上的改进，提高了使用的可靠性。
【国家公务员考试行测常识判断部分(科技)的知识点】1、最早发明火箭的国家是(中国)。
2、为纪念一位传奇式的人物，月球上的一座环形山用他的名字命名，他的名字是(万户-中国火箭先驱者)。
3、我国第一个火箭研究机构——国际部第五研究院的第一任院长是(钱学森)。
4、世界上第一颗人造地球卫星是(前苏联)发射的，从而开创了人类航天的新纪元。
5、人类第一位成功进入太空的宇航员叫(尤里?加加林)，他是(前苏联)人。
6、第一位登上月球的宇航员是(阿姆斯特朗)，他是(美国)人。他首先实现了人类登上月球的理想。
7、我国神舟号试验飞船是用(长征二号F)运载火箭发射的。
8、长征三号甲运载火箭第三级所用的推进剂是(液氢和液氧)。
9、 1975年，我国成功发射了第一颗返回式遥感卫星，这标志着我国成为世界上第(三)个掌握卫星回收技术的国家。
10、(长征三号)火箭把我国第一颗地球同步静止轨道通信卫星送上太空。
11、我国第一艘试验飞船——神舟号是在(1999年11月20日)发射成功的。
12、宇航员升空时乘坐的飞船舱段是(返回舱)。
13、 1988年9月7日，长征四号运载火箭成功发射了我国自行研制的(风云二号)气象卫星，促进了我国气象现代化事业的发展。
14、射程在(3000-8000千米)的导弹称为远程导弹。
15、人类历史上第一枚弹道导弹叫(V-2导弹)。
16、我国的地球静止轨道卫星一般从(西昌)卫星发射中心发射。
17、世界上第一颗气象卫星“泰罗斯”号由(美国)发射。
18、联合国第54届大会核准了第三次外空会议提出的建议，将每年的(10月4日至10月10日)定为“世界空间周”。
19、 1999年10月14日，我国长征四号乙运载火箭成功发射由(中国)和(巴西)合作研制的资源一号卫星，开创了发展中国家在航天高科技领域成功合作的典范。
20、前苏联于(1961年4月12日)成功地发射了第一艘载人飞船，飞船的名字叫(东方)号。
21、 1990年，长征三号火箭成功地发射(亚洲一号)卫星，首次证明中国拥有国际商业卫星的发射能力，中国航天从此跃登国际舞台。至2000年1月，长征火箭共把(27)颗外国卫星成功发射升空。
22、 1970年4月，我国自行研制的第一颗人造卫星(东方红一号)升空。这颗卫星是用(长征一号)火箭发射成功的，这标志着我国进入太空时代。
23、迄今为止，(液氢和液氧)是人类发现的用于航天运载器最为理想的、并已经成功使用的推进剂。
24、 1968年2月，中国空间技术研究院正式宣告成立，著名科学家(钱学森)兼首任院长。
25、运载火箭主要是由(动力系统)、(控制系统)和(箭体结构系统)三大系统组成的。
26、太空称为人类的第(四)环境。
27、航天器的发射和运行，除受到微流星体严重威胁外，还有(太空垃圾)是它们的天敌。
28、发射火箭要朝(顺地球自转)的方向。
29、世界上第一个载人空间站为(礼炮1号空间站)。
30、在航天飞机或空间站里，所有液体包括水是(球)状。
31、航天飞机是世界上第一种也是目前惟一的可(重复)使用的航天运载器，同时，它又是一种(多用途)载人航天器。
32、 1986年1月28日，挑战者号航天飞机爆炸，(7)名宇航员全部遇难。
33、我国的运载火箭发射场有三个，即(酒泉)卫星发射中心、(太原)卫星发射中心、(西昌)卫星发射中心，这3个发射场各有特点，承担着不同的发射任务。
34、(美国)是最先发射成功通信卫星的国家。
35、航天是指人造卫星、宇宙飞船等航天器在(地球大气层以外)进行的飞行活动。
36、从地球表面发射的人造卫星绕地球自由旋转而不落回地面，其旋转半径等于地球半径时所具有的速度称为第一宇宙速度，其数值为7.91千米/秒;航天器摆脱地球引力围绕太阳运动应具备的速度称为第二宇宙速度，其数值为11.18千米/秒;使航天器摆脱太阳系引力飞向太阳系以外的空间应具备的速度称为第三宇宙速度，其数值为(16.63千米/秒)。
37、我国第一艘神舟号试验飞船是从(酒泉)卫星发射中心发射的。
38、把阿尔法磁谱仪送入太空进行人类探索宇宙形成奥秘的试验计划是由(丁肇中)主持制定的。
39、目前仍在太空运行的前苏联发射的空间站叫(和平号空间站)，它是在(1986年2月)发射的，是迄今为止在太空运行时间最长的空间站。
40、中国于(1985)年加入了《外空条约》，(1988)年加入了《营救协定》、《责任条约》和《登记公约》。
41、一台质量为50千克的仪器设备，装在航天器里，随航天器由地面升入太空，该设备的重量(变)，该设备的质量(不变)42、载人航天器从发射到完成任务返回地面，它的飞行轨道一般分三段：上升段;轨道运行段;返回段。那么乘坐载人航天器的航天员，在这三段中分别处于(超重);(失重);(超重)。
43、航天飞机是一种(垂直起飞、水平降落)的载人航天器。
44、航天飞机是一种以(火箭发动机)为动力、能在太空中飞行的可重复使用的航天器。
45、国际空间站是人类历史上最庞大的跨世纪航天工程，也是有史以来规模最大的国际航天合作计划，共有(16)个国家参与研制和运行，预计到(2004年)最终完成并进入应用阶段。
46、绕地球运行的航天器，按其运行轨道离地球表面的高度，可分为低轨道(或称近地轨道)、中轨道、高轨道(如地球同步和对地静止轨道)。那么载人航天器一般是在(低)轨道上运行。
47、运载火箭箭体结构如推进剂贮箱、仪器舱等主要是用(铝合金)材料制成的。
48、航天飞机系统中的固体助推器回收后，可再次使用约(20)次。
49、从1996年开始，中国国际航空航天博览会每两年在(珠海)举办一次，至今已成功地举办了3届。
50、在绕地球飞行的飞船上产生失重现象的原因是因为(飞船的离心力低消了地球引力)。
51、穿舱外活动航天服出舱活动前，必须呼氧排氮，主要是为(避免航天员的血管堵塞，形成气胸(俗称减压病)以致危及生命。
52、宇宙航行理论的奠基人是(齐奥尔科夫斯基)。
53、火箭发动机所以能在真空的太空环境中正常工作是因为(同时携带了燃料和氧化剂)。
54、美国的航天飞机主要由(轨道器、液体助推器和外贮箱)三部分组成。
55、世界上第一艘成功进入太空的载人飞船(东方号)是由(苏联)发射成功的。
56、人类经过长期天文观测和数千次航天探测的结果表明，宇宙中有1000多亿个像银河系那样的星系，它们正在相互远离，由此我们应认识到宇宙是(膨胀的)。
57、大爆炸宇宙论最早是(伽莫夫)提出的。
58、我国正在实施的“嫦娥工程”哪一年实现了绕月飞行(2007年)
59、中国自行设计生产的第一种作战飞机是：(强五)
60、我国空军最早的一架飞机(列宁号)
61、(冯如)是中国最早的飞机设计师和飞行家，他在(1909)年制成了他的第一架飞机并进行
62、世界上最大的航空展览是：(巴黎航展)
63、1969年 2月 9日，世界第一架宽机身民航机首次试飞成功，它是：(波音 747)
64、由中国自行研制的第一种战斗轰炸机是(飞豹)
65、美国发射的(水手 9号")花了大约 5个半月的时间，到达火星轨道，成为第一艘环绕别的一颗行星运行的宇宙飞船。
66、中国第一箭——“长征”一号运载火箭是(1970年 4月 24日)发射的。
67、我国首次载人航天飞船飞向太空的时间是(2003年10月16日)。
68、我国首次载人航天飞船的名字是(神舟五号)，航天员是(杨利伟)
69、第一个在太空中太空行走的人是(前苏联宇航员阿列克谢?列奥诺夫)。
70、世界上前五个独立发射卫星的国家分别是：(前苏联，美国，法国，日本，中国)。
71、实现载人航天的国家有(前苏联，美国，中国)。
72、我国第一次多人载人航天的宇宙飞船(神舟六号)，宇航员(聂海胜费俊龙)。
73、我国第一颗绕月探测卫星(嫦娥一号)。
http://baike.baidu.com/view/4556.html?wtp=tt
简介
飞机（Aircraft，plane，aeroplane, airplane, aeronef, aeroplane, flying machine），
指具有机翼和一具或多具发动机，靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器。
飞机具有两个最基本的特征：其一是它自身的密度比空气大，并且它是由动力驱动前进；其二是飞机有固定的机翼，机翼提供升力使飞机翱翔于天空。不具备以上特征者不能称之为飞机，这两条缺一不可。譬如：一个飞行器它的密度小于空气，那它就是气球或飞艇；如果没有动力装置、只能在空中滑翔，则被称为滑翔机；飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机。因此飞机的精确定义就是：飞机是有动力驱动的有固定机翼的而且重于空气的航空器。
为了使读者头脑中对飞机有更明确的认识，我在这里澄清几个容易混淆的名词。在有些报刊上可见到“固定翼航空器”、“固定翼飞机”等说法，实际上所指的都是飞机。但是这些名词都不是准确的说法。因为“固定翼航空器”包括飞机和滑翔机，而“固定翼飞机”则是一个重复的称呼，因为“飞机”就已经包含了固定翼的内容。更常听到很多人说“直升飞机”，这也很不妥当，因为直升机是使用旋翼提供升力的，它和飞机属于完全不同的航空器类型。
分类
飞机不仅广泛应用与民用运输和科学研究，还是现代军事里的重要武器，所以又分为民用飞机和军用飞机。
民用飞机除客机和运输机以外还有农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机，试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。
飞机还可按组成部件的外形、数目和相对位置进行分类。按机翼的数目，可分为单翼机、双翼机和多翼机。按机翼相对于机身的位置，可分为下单翼、中单翼和上单翼飞机。按机翼平面形状，可分为平直翼飞机、后掠翼飞机、前掠翼飞机和三角翼飞机。按水平尾翼的位置和有无水平尾翼，可分为正常布局飞机（水平尾翼在机翼之后）、鸭式飞机（前机身装有小翼面）和无尾飞机（没有水平尾翼）；正常布局飞机有单垂尾、双垂尾、多垂尾和V型尾翼等型式。按用途可分为战斗机、轰炸机、攻击机、拦截机。按推进装置的类型，可分为螺旋桨飞机和喷气式飞机；按发动机的类型，可分为活塞式飞机、涡轮螺旋桨式飞机和喷气式飞机；按发动机的数目，可分为单发飞机、双发飞机和多发飞机。按起落装置的型式，可分为陆上飞机、水上飞机和水陆两用飞机。还可按飞机的飞行性能进行分类：按飞机的飞行速度，可分为亚音速飞机、超音速飞机和高超音速飞机。按飞机的航程，可分为近程飞机、中程飞机和远程飞机。
结构
大多数飞机由五个主要部分组成：机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置。
机翼
机翼的主要功用是为飞机提供升力，以支持飞机在空中飞行，也起一定的稳定和操纵作用。在机翼上一般安装有副翼和襟翼。操纵副翼可使飞机滚转；放下襟翼能使机翼升力系数增大。另外，机翼上还可安装发动机、起落架和油箱等。机翼有各种形状，数目也有不同。在航空技术不发达的早期为了提供更大的升力，飞机以双翼机甚至多翼机为主，但现代飞机一般是单翼机。
机身
机身的主要功用是装载乘员、旅客、武器、货物和各种设备；还可将飞机的其它部件如尾翼、机翼及发动机等连接成一个整体。但是飞翼是将机身隐藏在机翼内的。
尾翼
尾翼包括水平尾翼（平尾）和垂直尾翼（垂尾）。水平尾翼由固定的水平安定面和可动的升降舵组成（某些型号的民用机和军用机整个平尾都是可动的控制面，没有专门的升降舵）。垂直尾翼则包括固定的垂直安定面和可动的方向舵。尾翼的主要功用是用来操纵飞机俯仰和偏转，以及保证飞机能平稳地飞行。
起落装置
起落装置又称起落架，是用来支撑飞机并使它能在地面和其他水平面起落和停放。陆上飞机的起落装置，一般由减震支柱和机轮组成，此外还有专供水上飞机起降的带有浮筒装置的起落架和雪地起飞用的滑橇式起落架。它是用于起飞与着陆滑跑、地面滑行和停放时支撑飞机。
动力装置
动力装置主要用来产生拉力或推力，使飞机前进。其次还可以为飞机上的用电设备提供电力，为空调设备等用气设备提供气源。
现代飞机的动力装置主要包括涡轮发动机和活塞发动机两种，应用较广泛的动力装置有四种：航空活塞式发动机加螺旋桨推进器；涡轮喷射发动机；涡轮螺旋桨发动机；涡轮风扇发动机。随着航空技术的发展，火箭发动机、冲压发动机、原子能航空发动机等，也有可能会逐渐被采用。动力装置除发动机外，还包括一系列保证发动机正常工作的系统，如燃油供应系统等。
飞机除了上述五个主要部分之外，还装有各种仪表、通讯设备、领航设备、安全设备和其它设备等。
操纵装置
现代飞机驾驶舱内可供驾驶员使用的飞行操纵装置通常包括：
主操纵装置：驾驶杆或驾驶盘和方向舵脚蹬。在某些采用电传操纵系统的飞机上，驾驶杆或驾驶盘已经被简化成位于驾驶员侧方的操纵杆。
辅助操纵装置：襟翼手柄、配平按钮、减速板手柄。
随着电子技术的发展，飞行操纵装置的形式也发生了根本性的变化。在大型飞机中，传统的机械式操纵系统已逐渐地被更为先进的电传操纵系统所取代，计算机系统全面介入飞行操纵系统，驾驶员的操作已不再像是直接操纵飞机动作，而更像是给飞机下达运动指令。由于某些采用电传操纵系统的飞机取消了原有的驾驶杆或驾驶盘等装置而改为侧杆操纵，驾驶舱的空间显得比以往更加宽松，所以有些驾驶员称此类驾驶舱为“飞行办公室”。
有关飞机的纪录
最大航速
最大航速是飞机最重要的性能之一。下列若干历史上的最大航速纪录：
1910年 106千米/小时，飞行员：Leon Morane，法国，Bleriot XI
1913年 204千米/小时，飞行员：Maurice Prevost,法国, Deperdussin
1923年 417千米/小时，飞行员：Harold J.Brow,美国, Curtiss R2C-1
1934年 709千米/小时，飞行员：Francesco Agello,意大利, Macchi MC.72(水上飞机，此项纪录保持至今)
1939年 755千米/小时，飞行员：Fritz Wendel,德国,梅塞施米特 Me 209 V1
1941年 1004千米/小时，飞行员：Heinrich Dittmar,德国,梅塞施米特 Me 163(火箭式歼击机)
1947年 1127千米/小时，飞行员：Charles"Chuck" Yeager,美国, Bell X-1
1951年 2028千米/小时，飞行员：Bill Bridgeman,美国,道格拉斯 Skyrocket
1956年 3058千米/小时，飞行员：Frank Everest,美国, Bell 52 X-2(火箭式)
1961年 5798千米/小时，飞行员：Robert White,美国,北美航空，X-15(火箭式飞机)
1965年 3750千米/小时，飞行员：W.Daniel,美国,洛克希德 SR-71黑鸟(喷气式飞机)
1966年 7214千米/小时，飞行员：William Joseph Knight,美国,北美航空 X-15(火箭式飞机)
2004年 7700千米/小时，无人驾驶，美国,波音 X-43A(喷气式飞机)
最大航程
2004年的6月28日，新加坡航空公司重新开通了新加坡与美国纽约纽华克机场之间的每日不停站直航航班，航班号SQ21/SQ22，超过了之前新加坡至洛杉矶的航线，成为全球最长不停站商业飞行的航线。新航以空中客车A340-500客机飞行该航线，整个航程达到了16600公里，飞行需时18小时。
载重及载客能力
目前载重能力最好的是前苏联安托诺夫设计局所制造的An-225梦想式运输机，离陆重量超过600公吨，酬载重量可达300公吨。
目前载客人数最多的是2005年初发表的空中客车A380客机，采最高密度座位时可载850人。
环球飞行
1924年道格拉斯公司“世界巡航号”飞机（World Cruisers）第一次作分段环球飞行，历时175天，飞完42400千米。
1986年由伯特·鲁坦设计的旅行者号由哥哥迪克·鲁坦和女飞行员珍娜·耶格尔驾驶，人类首次实现不间断、不空中加油的环球飞行。
1992年10月，一架“协和”号超音速客机，为了纪念哥伦布发现美洲新大陆500周年，用了32小时49分绕地球一周，创造了环球飞行的新纪录。
静音喷射机
2006年的11月，美国麻省理工学院与英国剑桥大学的研究团队，楬橥一项名为“静音喷射机倡议”的计划，将彻底改造客机的概念设计：未来的客机将不只能更省油，而且还安静无声，一解机场附近居民饱受飞机起降噪音折磨之苦。这一“静音喷射机”可以运送215名乘客，并可能在2030年时加入航空界。这架客机的噪音从机场外听起来，大约像洗衣机或其他家电的噪音。
好了，关于空军航空小知识和关于飞机的知识的问题到这里结束啦，希望可以解决您的问题哈！