变速器是
汽车传动系中最主要的部件之一。
它的作用是：
1.在较大范围内改变汽车行驶速度的大小和汽车驱动轮上扭矩的大小。
由于汽车行驶条件不同，要求汽车行驶速度和驱动扭矩能在很大范围内变化。例如在高速路上车速应能达到100km/h，而在市区内，车速常在50km/h左右。空车在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，则当满载上坡时，行驶阻力便很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而转矩变化范围更不能满足实际路况需要。
2.实现倒车行驶
汽车发动机曲轴一般都是只能向一个方向转动的，而汽车有时需要能羡者倒退行驶，因此，往往利用变速箱中设置的倒档来实现汽车倒车行驶。
3.实现空档
当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。
变速箱由顷橘变速传动机构和变速操纵机构两部分组成。变速传动机构的主要作用是改变转矩和转速的数值和方向；操纵机构的主要作用是控制传动机构，实现变速器传动比的变换，即实现换档，以达到变速变矩。
机械式变速箱主要应用了齿轮传动的降速原理。简单的说，变速箱内有多组传动比不同的齿轮副，而汽车行驶时的换档行为，也就是通过操纵机构使变雀派团速箱内不同的齿轮副工作。如在低速时，让传动比大的齿轮副工作，而在高速时，让传动比小的齿轮副工作。
控制器的作用
控制器的作用是，在适当的频率处提供超前相位，以抵消（或补偿）主电器多余的滞后相位；反之，在主电路有多余的超前相位时，要在适当的频率处，提供滞后相位，以抵消（或补偿）；并且使系统的开环频率响应在较高频率处穿越0 db线，这样可以获得较宽的频带，使系统的响应加快。
表征系统的稳态特性，所以希望直流增益高。增益交越频率附近的中频段特性，表征系统的相对稳定性，如果设计结果使频率特性的中频段具有一阶滞后系统的性质（－1斜率下降，90°相位滞后），则可以保证系统稳定。用增益交越频率ωc近似表示频带宽，则ωc越高，代表系统响应越快。高频段表征系统的复杂性，具有许多高频噪声，因此希望高频段的增益尽快地降低，以减小噪声。
您的意思可能是指自动挡的车，变速器控制器根据从各个传感器得配和到的参数，并加以对比，通过相对应的电磁阀动作，驱动变速器悄卖塌内部的各个行星齿轮组，按相应的齿轮比，将发动机的转速转变成适合汽车行驶所需要的启圆转速。
变速器控制器、控制变速器变速 、达到调节车速的目的、至于原理一般的汽车机械基础书中都有讲、
调节车速，控制动能的输出
限速的