路虎发现42.7的不怎么样，动力一般，不过相当省油，下来也就十点几个油。它采用的3.0TDV6双涡轮的发动机，不仅扭矩比汽油4.0的大，就连功率都比4.0汽油的大20KW。油耗市区跑不超过13L。
至于小问题，只是期望值太高了，汽车是工业品不是嫌宽工艺品，有点问题在正常不过只要质量上没什么问题就好了！说柴油品质的问题，首先，中国的柴油品质还算一般，含硫量在0.3-0.7之间，路虎发现4用起来完全没有问题。
美规版路虎发现四
在前轮拱后翼子板上的五边形进气口是为发动机进气而设计的，安装的位置十分讲究，在车辆通过与涉水路段时，该位置正好处于车头推开水流后的真空区，大大提高车辆的涉水潜力。
方向盘集成了太多的功能按键，每个按键的设计原则都是要方便触控贺枝，所以按键设计的都很宽大，因此占据了四盘幅的多部芹拍亮分区域。
想买柴油版的路虎发现4
，但是网上很多腔答人说他小毛握圆亮病多。也有说国内的柴油品质太段宽差。还有说路虎柴油机器不成熟。不知道有没有路虎柴油车主帮忙介绍下你在驾驶路虎柴油版的真实评价。包括动力和舒适性。
我已经修的了，怀疑人生了
大家好才是真的好
路虎发现四柴油版口碑还不错。因为发现4最大的改动就在车头和车尾，而在这其中，车灯是最明显的变化，10颗“珍珠”——led日间行车灯沿前灯组的接缝排列开来，在夜晚拥有极高的辨识度。
侧面线条仍然是发现4标志性的特征。
人们也饥竖一般性地将发现的典型线条认作“路虎”——从车头、车灯开始就帆笑都是方方正正的，到了车尾甚至给人一刀切的感觉，非常干脆利落。路虎发现4在2009年正式面世，新车与发现烂轿大3共享了大量机械结构，并对外形和内饰进行了升级改造。四方的设计在用户进行越野体验的时候还大有裨益，较低的窗线和超大的视野非常方便用户对车体的相对位置进行判断。