2006年买的奥迪a4车，蓝色，39万多。至今使用一年半，可以说喜忧参半：发动机很棒，200匹马力，FSI技术，燃油效率高。由于低速高扭，使得超车如家常便饭。回想起来，在高速上飚过奔驰500，
宝马750，
雷克萨斯LS430，无往不胜。只是有一次，历败一辆斯巴鲁（具体车型没看清楚）在跟了我10多公里后突然发力把我念烂饥甩在身后（后来可能车主担心安全，或者日本车高速上地盘发飘，他在很快减速让我过去了，也算给我一点颜色瞧瞧吧）。
唯一的不足是噪音有点大，没有宝马的直六来的悦耳。变速箱异常平顺，加速时就像开电瓶车，毫无顿挫，动力没有一点损失。CVT名不虚传啊。内饰做工简约高档，超过了同级的双B。这也是我没有买宝马的重要原因之一。
缺点是座椅较硬，刚坐进去舒仔返适感不强。同时没有后排出风口，没有化妆镜照明，没有多功能方向盘是一个瑕疵。底盘极佳，高速变线随心所欲，想怎么变就怎么变，开到220也没有飘忽感。从稳定性来说我认为略好于325和C级。灵活性当然就不如325了。悬挂不好，太高了，感觉在开越野车。这一点比宝马差多了。过隔离带冲击明显，不舒服。我想着跟它的车头过中有很大的关系。过弯的侧倾也比同级高档车明显，还好车刚性不错，能撑得住，多少弥补了这一缺陷。
操作起来，车速下降很难做到线性。稍不注意，就因为刹多了，车出现明显点头现象而影响了舒适性。我买车前有四年驾龄，但是足足花了一年多时间才做到人车和一。而开宝马的感觉是，你开两趟就能做到驾轻就熟。同样的问题也出现在油门上，回馈力度太小，很难掌握。刚开A4时我被追过两次尾，都是因为油门和刹车控制不好，让后车承担了全责。再说说驱动方式方面，单纯来看，前驱很难说是缺点。
虽然奥迪A6 比奥迪A4 的名声更大一些。但是模春芦要兔子森纤说，我还是更喜旦带欢A4.毕竟这款汽车的油耗可是有目共睹的，对于省钱一族可是一个非常不错的选择哦，安排。
试培伍驾了新款A4，感觉最大的变化就是颜值，我感觉这就是我想要的。开上它觉得又酷又飒，我跟男朋友都爱不释手。空间也比上一代大了很多，就是二百多斤的胖子尘含驾派中笑驶也是毫无压力的。
全新奥败念迪A4L运动版车型（S-line）采用RS风格的黑色蜂窝状进气格栅，并借鉴了奥迪R8前脸设计元素，相比以运动为卖点的宝马3系更彰显了高端运动化的身份特征。简单来说，消费者可以在30多万的家用车上体会到与超级跑车一脉相承的基因，全新奥迪A4L在豪华核枯尺B级车领域开了个好头。
众所周知改高，RS系列独有的设计元素是奥迪的运动家族基因。全新奥迪A4L在外观上的最显著变化就是配合S line套件，采用了与RS同款的钛黑蜂窝状进气格栅，两侧下沿的进气口也以铝制饰条装扮，动感风格尽显。