今天来为大家解答jeep汽车小知识这个问题的一些问题点，包括jeep汽车的质量怎么样也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~
关于汽车的6个小知识
汽车是每位车主最忠实的伙伴，风里来雨里去从来不抱怨一句，比男朋友可靠，比女朋友体贴，实乃出行必备佳品。作为每个车主最好的partner，你对你的爱车了解吗？这里有6个冷知识，看看你都知道吗？
一定范围内的车重和安全性没有任何直接关系
再次的划下重点，国内很多很多消费者买车都是选“看着厚重的”“车门厚实的关门声音沉”等等车型，然后对剩下的产品统统归纳概括为“不安全”。殊不知有一些采用轻量化材料设计的车型，虽然重量不如常规钢材的汽车，但论安全性轻松碾压。当然如果同材料，车重的安全性是要高。
SUV不比轿车安全性高
SUV这两年越来越火，很多人除了跟风的因素外，还有一点深深影响消费者，就是厚重的SUV看起来比轿车安全太多。那实际上呢？SUV高达的车身和底盘，也赋予了它更高的重心，在紧急情况下，稳定性不如轿车出色，容易造成侧翻，不过在撞击的情况下来看，SUV对乘客的保护要比轿车出色一些。
所有的JEEP车型前脸中网都是7个孔
不是所有的汽车都叫SUV，也不是所有的SUV都能越野，更不是所有的越野车都叫吉普。但是，所有的吉普前脸中网都是7个孔。为什么？刚开始是为了散热设计而来，后来就逐渐发展成为了品牌的标示性元素，随着FCA的一系列举措，日后JEEP品牌的存在感还会增多，早点认识不亏！
电影里汽车飞起来/挡子弹都是骗人的
电影里常见汽车“飞”离地面，跨越横沟，然后还能回到路面继续行驶。现实中对不起，颠这么一下这车估计没法要了，想要玩“侠盗飞车”，除了特殊的改装车，普通车辆的损伤太大。而且主角和坏人的枪战中，汽车一定充当了盾牌的作用，这也是假的，皮薄的很，不信你拿锤头砸一下就懂啦。车皮要是这么坚强为什么平时低速小剐蹭都要变形！
第一辆汽车是奔驰制造的，但第一辆四轮汽车是戴姆勒
众所周知，世界上第一辆汽车是在1885年，由卡尔·奔驰发明制造而来，但严格来，它是一辆三轮车。第一辆真正意义上的四轮汽车是戴姆勒一号，是由戴姆勒在1886年研制而来。
安全气囊是有保质期的
汽车的安全气囊就好像车上乘客的铠甲，总能在危难之中给乘客最可靠的保护。但是很多人对它的关注却并不够，安全气囊也是有保质期的！一般来说10年左右安全气囊就要更换了，如果不管的话，可能在发生碰撞时不工作。最好每隔2年左右检查一下相关零部件的状态，一旦安全气囊指示灯长时间闪烁，那就要引起注意了。
十个你可能不知道的汽车小知识
1、1.4T的发动机大众车最矫情
大众1.4T的车型都需要加95号汽油，不论是20万以下的宝来、朗逸、速腾还是20万以上的迈腾帕萨塔，或者是30万以上的奥迪A4L，也不管是轿车还是途观L探岳、途岳这样的SUV，只要是大众1.4T车型都要加95号汽油。
现代（比如菲斯塔）、通用（比如昂科拉）、JEEP（比如指南者）、长安（比如CS35PLUS）、吉利（比如帝豪GS）东风风神（比如AX7）等等品牌的1.4T车型只需要92号汽油即可。
2、油箱图标的三角箭头指向哪边，油箱口就在哪边
凯美瑞指向左边、迈腾指向右边。加油的的时候不用跑下来找油箱盖在左还是在右了，只要瞅一眼仪表盘就行。
3、领克汽车引擎盖上的青蛙灯不是大灯，是日间行车灯，真正的大灯在下面
领克01、领克02、领克03都是。
4、涡轮增压发动机不是排量大马力就大
比如：本田UR-V 240TURBO 1.5T发动机的最大功率是193马力，最大扭矩是243N·m
途岳330TSI 2.0T发动机最大功率186马力，最大扭矩320N·m
5、凯美瑞、雅阁的车长超过全新宝马3系，但轴距却不及
八代凯美瑞车长4885mm轴距2825mm，雅阁车长4893mm轴距2830mm,全新宝马3系长轴版的车长是4829mm，轴距是2961，即使是标轴版车长4719mm，轴距2851mm也是超过雅阁和凯美瑞的。因为宝马3系是纵置发动机前轴更靠前，轴距更长但后排不一定空间更大。
6、四驱不一定比后驱贵，越贵的车不一定档位数越多
比如：迈巴赫S级450和560都是前置全时四驱，9挡手自一体，但是680是前置后驱，还用的7挡手自一体。
7、内后视镜手动防炫目
夜晚后车灯光太亮时，搬动机械可以使灯光暗淡，防止炫目
8、遮阳板翻下后是可以向左（主驾驶）向右（副驾驶）转动的
9、好看的排气筒很多是装饰，真正冒烟的排气筒都是圆形的，要么藏在里面，要么藏在下面。
10、长按锁车键可以将天窗和四门车窗全部关闭，长按解锁键同样可以开启四门车窗和天窗。
锁车的时候真的不用一个个关闭，夏季上车前可以提前把车窗都降下来散热。
你们这些喷子开过JEEP吗？车牌我都不遮，跑了4万多，出了正常保养什么都没动过，高速5.7个油一箱油高速保底1000公里，这是去山丹军马场拍的，一个望天坡途观和锐界2驱，我也2驱就我上去了
两台Jeep，一台2015款指南者，一台2017款大切诺基。指南者2015年3月买的，落地25万，2.4L自然吸气，综合油耗10个，高速8个，至今7万多公里，除了常规保养外一分钱没有多花过。2017年7月买了第二台Jeep大切诺基，落地61万多，加改刹车、轮毂等等差不多64万多，综合油耗12.5，高速9个，3.6的排量动力随叫随到，6万多公里，质量也是杠杠的，也是除了正常常规保养外一分修理费没花过。两台车都是进口车，除了钣金缝隙比较大，其他什么毛病没有，而且都喝92的油，主要还是算省油啊。说实话，我朋友的进口自由光上路40多万，从来没有什么烧机油这一说，结果到了广汽手上自由光变成机油光了。当然Jeep也不是什么都好，说到保值率就让人心痛了，国六要出台，车友群里有车友买的国五大切3.6的车落地50万，3.0的落地40万，确实太划算了。我们只能说一句早买早享受吧
我家一共两辆车都是jeep，自由人kk V6-3.7L和牧马人jk V6-3.6L。基本保养大问题基本没有。至于很多网友说jeep小毛病多，我在这里想问一下你们到底有没有开过jeep？
我觉的很好，我的车是2011年的大切诺基，5.7，V8，jeep的车我认为真的很好，这些年没有大修，正常的磨损之外，发动机没动过一颗螺丝钉，外伤剐蹭什么的不能算哈，整车3顿，钢板厚，有安全感，全时四驱，黑米发动机，平时四缸稳稳当当，深踩油门八缸启动，和起飞一样，太快了我自己都害怕[捂脸]，上坡超车没压力。当然也有缺点，一是费油，因为排量大吧，高速14-15，市区堵车严重18左右，驾驶习惯因人而异。一直没舍得换车，大排量越来越少了。
吉普的忠实用户飘过，目前座驾5.7指挥官和4.0手动挡切诺基
开过的车型有：吉普2.5排量手动切诺基，吉普4.0排量自动挡切诺基，吉普牧马人3.8撒哈拉，第二代吉普大切诺基4.7V8，吉普指挥官5700HEMI，吉普切诺基4.0手动挡我开的老吉普都是车龄有十年，甚至二十年的车子，质量怎么样，不用多说了
综上这些座驾陪我走遍了神州大地，从不闹脾气，是我的忠实伙伴！
吉普的用料绝对最厚道的，做工粗糙也罢，男人的东西你要这么细腻干嘛？溜光水滑的车那是女人开的！
只喜欢Jeep，没别的，就喜欢这个劲儿，桀骜不驯的吉普，男人的车就该这样不拘小节，人无完人，车无完车，至于Jeep毛病多不多？质量好不好……那看你对车怎么样，一句话，你对车好，车也对你好！
进口指南者，大切，指南者开了7年，去过甘南，额济纳旗，云南，黄山，杭州，呼伦贝尔，从来没有出过毛病，现在给亲戚开，大切四月刚刚买的，很舒适，JEEP真材实料
14年的指南者，10万公里，没啥毛病，经常玩穿越！
北美用户：18款顶配大切。srt包围，运动模式加5个选择模式。空气悬挂，道路辅助，配置个人感觉已经很高。养护便宜，皮实耐糙，拖拽有力。唯一吐槽的是内饰硬伤。目前干过雪地，泥地和涉水感觉良好。北美汽油毕竟便宜，所以油耗不在考虑范围。
其实JEEP这个品牌在国内目前来说的质量表现真的不算差，至少比某法系品牌要好一些。不过这里针对的只是JEEP的一些部分车型，每个品牌下都或多或少的有那么一两个差的车型。即使是大众品牌下的车型也是一样的，比如说朗逸和宝来，看上去两者出自相同平台和品牌，但是两个车实际开起来和做工的表现就截然不同，因此，其他品牌出现这个情况也不出乎意外。
对于JEEP来说，比如说像牧马人、罗宾逊、大切诺基这些车型本身口碑就不错，尤其是在北美市场，毕竟车型的基数大，口碑好伴随着就是售后服务和维修保养方面的物美价廉，以及车型的实际表现力，毕竟前两者都是应该越野，买回来都是以改装为主，因此要求就不一样。对于大切来说，在北美市场选择的配置眼花缭乱的，主要为了是舒适和配置才选择。因此，JEEP的口碑好，要看市场情况来说。
在国内的那些城市SUV比如说自由侠、指南者啊，这些车型在前期的市场表现并不好，因为毕竟大面子存在一些异响啊，刹车问题等等，不过随着时间的推移，这些车型以不变应万变，提升了一些质量，所以后期很多车型的小毛病就越发的减少，不过就像是相声里说的：来自同行的陪衬。因为确实还有更不好的情况出现。当然，也有很不幸的车主，遇到了更多的故障问题，那也只是一小部分中的一小部分，毕竟JEEP车型卖的比较少。
不过，这里提一下目前在售的大指挥官车型，其实这款车型我的印响很深一方面是它优惠幅度大，其次就是虽然它是一个JEEP的外形，但是在核心动力部分还是很新的，不想其他车型一样在用相对比较陈旧的。这款GME-T4发动机算是FCA集团的突出产品，在牧马人车型上也在使用，可见动力表现很突出。所以如果预算比较少，又想要个合资品牌的7座大型SUV，那么确实大指挥官非常值得考虑，本身就便宜，还考虑什么保值率呢，我一个汉兰达车主都觉得大指挥官并不差。
因此也不要一棒子打死说JEEP车型的质量不好，只是针对一些车型，但是换来的是乘坐和驾驶感受确实与其他品牌的不一样，这个不可回避不是么？就像人一样，好人坏人也要从一定角度看。只是对我来说可能不会选择JEEP这个品牌，除非硬派越野，这就跟个人喜好有关了。所以喜欢还会在乎那么多问题么？
吉普公关不行，人家大众发动机烧机油变速箱顿挫罢工速腾断轴奥迪异味刺鼻还不是销量第一？加上贸易战多少影响美系车销量，更卖不好了。建议菲克宣传的时候多说一下已经归意大利菲亚特旗下再说说自己大哥是法拉利二哥是玛莎
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