摩托车降价超10万元是由于杜卡迪摩托车品牌公布的降价措施，部分车型的优惠幅度甚至高达50%以上，价格下降了10万元以上。杜卡迪官员表示，此举是为了拉近车迷之间的距离。但有业内人士透露，实际原因是为了应对销售困境。
目前，摩托车行业降价浪潮愈演愈烈。
事实上，与人们对汽车必须上牌、保险、验证的广泛认知不同，人们对摩托车也属于机动车这一事实的观念要弱得多，尤其是相对来说看起来不“凶”的滑板车，但滑板车是目前销量最高的摩托车车型。
中国摩托车商会数据显示，2022年，跨骑自行车销量为767.7万辆，占两轮自行车总销量的40.13%。滑板车销量998.78万辆，占比52.21%；Underbone销售146.07万辆，占比7.64%。
这也从另一个层面说明，摩托车消费还是以实用为主，像小文这种想通过跑山产生“爆款”效果的消费群体并不占据主流。但从销量数据来看，“玩家”占据的主要消费品类别是2022年摩托车销量增长的唯一类型。
考证的人越来越多，最近摩托车的价格也在降低。在“金九银十”的销售旺季，很多品牌的摩托车都给出了大幅优惠，有摩托车降价超10万元。那为什么摩托车卖不出去？下面小编带来介绍。
摩托车降价超10万元这是怎么回事？2022年，全行业燃油摩托车销量1378.73万辆，同比下降16.14%；电动摩托车销量763.27万辆，同比下降14.46%。其中，两轮摩托车销量1913.16万辆，同比下降16.42%；大排量休闲摩托车(排量250cc以上，不含250cc)销量55.34万辆，同比增长44.68%。三轮摩托车销量228.84万辆，同比下降7.45%。
大排量摩托车受到“玩家”的青睐，几十万元的价格让这个品类一直处于小众市场。
为什么摩托车卖不出去？摩托车销量下降的原因可能有很多。
受各类短视频平台影响，年轻人成为学习摩托车的主力军，中老年人受政策影响，为通勤、生计、生活购买摩托车。
较低的摩托车价格可能会吸引更多的消费者，但同时，也会降低利润率。