不是没有,而是和大多城市一样,共享单车公司都撤退了。
最早进入青岛的是ofo和酷骑,但是这两个品牌都出现了重大BUG,比如车胎需要打气,没有GPS定位,锁住之后不拨乱密码还能打开……这让最早几个批次投放的共享单车被大规模免费使用或者弃用。
之后摩拜的高押金让更好骑更安全的车辆抢占岛城共享单车市场,此时的酷骑已经濒临倒闭,ofo垂死挣扎。于是摩拜顺利完成全覆盖,2017年刚刚投放时,大家用车还是比较规矩的,2018年就开始大量出现上私锁的情况,导致公共资源被据为己有,而后更是被大量的骑到封闭式小区甚至单元里。
这让有定位的车子都难以被公司回收检修。于是车辆越来越少,旧车、坏车越来越多。再然后摩拜涨价,十几块的季卡也没了,变成30一个月60一季,汽车成本大增,之后骑车的人就大幅减小。
再后来ofo等公司出现了无法退押金或者需要排队的情况,摩拜也出现了用户大规模退押金的情况。某宝之后搞的小蓝车情况也类似,而且出现更晚,投放量更小,还没等普及就赶上共享单车公司倒闭潮,加之此时大家对于共享单车已经心有余悸,所以也只能告别市场。
曾经旅游去过青岛,在青岛和青岛北之间来回转,并没有看到过共享单车。所以,在市区应该没有。不过,听说郊区有。
青岛市内有共享单车的,跟其他城市是一样的
有3种办法: 1、自行车卡(需身份证+押金)分为:①本地卡(200元押金)、 ②团体卡(20人以上100元押金) ③外地游客卡(300元押金) 2、市民卡(需身份证+市民卡+100元押金) 3、公交卡(需身份证+公交卡+300元押金,注销时可取出剩余金额)。 办卡点:市体育中心 希望你给我分!~谢谢~~
没有了,可能郊区是不是有点遗留!
应该有吧
在香港东路和崂山路附近有。
小黄车刚刚开始出现在街头
青岛是有共享单车的,但是数量很少,是市场自发调节的结果,也是青岛市特殊地理地貌影响的结果。
作为“互联网+”新生事物,互联网租赁自行车(俗称“共享单车”),2016年在社会资本加持下,互联网租赁自行车发展迅猛,实现了由校园到城市的战略转变,社会影响力不断增强。2018年调整后,目前国内各互联网租赁自行车运营企业正逐步调整商业运营布局,调减在各城市的投放规模,以保持经济效益最优化。根据城市道路工程设计规范有关要求,非机动车道纵坡宜小于2.5,最大纵坡不应大于3.5。 作为典型的海滨丘陵城市,青岛地形高低起伏,坡道和弯道多,城区大部分道路设计坡度超过国家规范要求,不具备自行车骑行的天然条件。 因此,我市城区(特别是市内三区)建设时基本没有单独规划自行车道,只在重庆路和海尔路及北岸城区等部分地势较为平坦的区域建设了少量非机动车道。 特殊的地理地貌导致市民骑自行车的积极性普遍不高,家庭拥有自行车数量微乎其微,共享单车日均骑行次数远低于国内平均水平,这也致使各互联网租赁自行车运营企业未将青岛列为重点运营城市。
青岛市区共享单车较少,是市场自发调节的结果,也是我市特殊地理地貌影响的结果。下一步,市交通运输局将协调各互联网租赁自行车运营企业根据青岛城市特点,努力构建符合地域特色的安全、便捷、绿色、高效的城市慢行交通系统。