另外，无座票和硬座票的价格是一样的，这也和铁路部门的管理运营有关
铁路售票系统中的“无座”是什么意思？绝大多数情况下，无座列车是指没有预留座位的车票。换句话说，如果有座位，你可以坐在任何地方，但记得在购买这张座位票的乘客上车时让座。在一些城际和城铁车厢，每个座位都没有具体的座位号，对外售票只会出售无座票。这个时候，无座指的是“没有坐对位置”，朋友可以随意选择座位。客流比较旺盛的时候，座位先到先得，没有座位的乘客只能一路站着，这也是国铁地铁待遇的经验。
目前，“复兴号”动车组列车的座位号旁有三色指示灯，其中绿灯表示此座位不出售，无座旅客可以使用；红灯表示此座位已售出，无座乘客不能使用；黄灯比较厉害，表示当前站到下一节不卖座位，但是卖这个座位的中间节，没有座位的乘客可以在这个节使用。
小伙伴们在不得不买“无座票”后，不要再一路站到目的地。如果你看到一个空座位，你可以坐下。有乘客来的时候记得让开，旅途中尽量让自己放松。
为什么无座票和硬座票价格一样？按照我们通常的理解，无座票就是没有座位，但是按照铁路部门的解释，无座票就是没有固定座位。就几个字，意思可就大不一样了，无座票卖完了，你得一直站着。没有固定座位，看到空位就可以坐。如果正常的买票人来了，你只需要让座就可以了。
首先，无座票的存在本身就是一种权宜之计，是为了满足高峰时段旅客的出行需求。如果无座票的价格比硬座票便宜，那么旅客肯定会优先购买无座票而不是硬座票，这样会降低硬座票的利用率，使铁路运输资源浪费更加严重。所以，为了保证运输资源的最大化利用，铁路部门把无座票的价格定得和硬座票一样。
其次，无座票和硬座票同价也和铁路部门的政策调控有关铁路无座是什么意思（铁路无座票规定）。在我国，铁路是国家重要的基础设施之一，铁路部门不仅承担着运输任务，还承担着社会责任。这种社会责任包括为贫困地区提供公共交通服务，为劳动力和学生提供优惠票价，为残疾人和老年人提供优先座位。在这种背景下，铁路部门不可能只考虑商业利润，而是要在利益最大化和社会责任之间取得平衡。所以对于无座票和硬座票的定价，铁路部门也会考虑社会责任和公共利益，而不仅仅是商业利益。所以无座票和硬座票同价也是为了满足旅客的需求，让更多的人能够坐火车出行。
买火车票时，无座票在父母的理解中是无座，实际上是无固定座位。那么，为什么无座票和硬座票价格一样呢？下面常识网编辑小麻花就来带个介绍。