车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因，一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的，在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。
冷却系统可能出现的问题有：
一是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
二是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
三是发动机冷却系统有气阻，气阻握敬导致冷却誉燃系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必段虚慎要时要及时更换；再检查鼓风机的各挡位运转情况，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
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当我们驾车行驶在冰天雪地或寒冷的环境中时，坐在车中仍然会感到很温暖，这要归功于汽车暖风系统。提起汽车暖风，也许大家并不陌生，因为大家都会用，但对于这个系统的工作原理，估计就有很多人不了解了。另外，如何暖风不热怎么办呢?
在现代轿车上，如果按照热源的种类进行划分，汽车暖风系统主要分为两种：一种是以发动机冷却液为热源(目前绝大多数车辆使用)，另外一种是以燃料为热源(少数中高档轿车采用)。为了让大家了解汽车暖风系统究竟是怎么回事?下面我们就将目前应用广泛的以发动机冷却液为热源的主流汽车暖风系统为大家进行简要介绍。
汽车暖风原理:
当发动机冷却液温度较高时源或，冷却液流过暖风系统中的热交换器(一般称为暖风小水箱)，将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。这种系统装置简单而供热可靠，不另需燃料，只要发动机工作，便可产生热水。但也有其明显的缺点，即必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。
暖风不热怎么办?
爱车的暖闭芹风系统因为长时间没有使用，难免会出现很多小故障。作为车主，可以先做以下步骤：1.检查冷热风挡，看空调是否调到热风挡上;2.检查电子风扇温控开关;3.检查水温节温器。一般来说，车辆雹态伍暖风系统不热可以分为两方面的原因：一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的。这些问题相对普通车主有些难度，有的维修起来也比较复杂，还是应该请专业人员。
你说的是汽车告岁暖风不热吗，如果是的话，那就要打袜租开车引擎盖，看到有一个控制空调开关的小阀，转过来就行了。有的是为了告友兆夏天空调制冷效果好，所以就把他进暧风的给关了，重新开一下就行了。
一,节温器有没有打开。节温器工作不工作。 二,暖风电机工作不工作。 三,冷却系水管有没有漏水。