今天给各位分享红绿小知识的知识，其中也会对红灯绿灯小知识进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
1.“红配绿，赛狗屁”。其实这句话有很多层意思，以前会被人用来比喻一些人穿衣搭配效果不好看，红色配绿色一点都不协调，表示搭配衣服的人水平不高，有点贬低人的意思。但现在，由于现在红绿这样的搭配也能够被大家所接受，所以有句话叫“就算红配绿生活也要继续”，其实也是取自老话的意思，是指就算生活中遇到哪些不如意的事情，也要摆正心态去对待，好好过日子。
2.其实“红配绿，赛狗屁”这句话的意思主要是说在颜色的搭配时要注意不要把色谱差异过大的两种颜色相相互搭配，否则就会出现岔色，很不好看，所以这句话翻译过来就是说，大红配大绿，颜色特难看。为什么红色跟绿色会让人觉得很丑呢?其实在色盘上，红色和绿色刚好是相对的两个颜色，相隔180度，它们是一对互补色。所以把这两种颜色放在一起很容易造成特别强的视觉反差效果，从而使得色彩对比达到最大的鲜明度，并且有强烈刺激感觉器官的作用，因此很多人都觉得这种搭配很丑。
知识拓展:
如何使红配绿更好看
1.大小面积法
不要轻易尝试“红绿面积接近”
所谓大小面积法，就是搭配时红和绿之间有主次之分、强弱之别，这样视觉上才会产生和谐美感。红和绿属于180°相对的色彩，如果比例是1：1的话，没有主次强弱之分，那么搭配起来就没有层次感和质感。
2.虚实法
讲究的就是一种视觉上前进后退，虚实结合的感受，这种审美观念同样应用于穿衣搭配上。红色鲜艳，绿色比较深沉，运用了虚实结合，美感十足。
3.隔离法
“隔离法”是一种“红配绿”最高级的搭法，就是在两种颜色比较鲜艳，面积比较对等的情况下，加入色彩相对弱且彩度不高的颜色进行调和，比如黑白色、米色等，仍旧可以穿得很美很出彩。
参考资料:搜狐网参考资料
股票成交量红绿柱怎么看
在股票的日K线图中，成交量往往会通过红绿色柱显现，成交量的红绿柱代表什么?我们可以从中看出什么?希财网股票提示，当天的买入量大于卖出量时，成交量柱子显示为红色;当天的卖出量大于买入量，显示为绿色。色柱的长短高低不能判断卖方与买方力量的大小。用户可通过日K线图中当日的K线分析出多空力量。
怎样看一只股票的成交量的大小?
成交量大小具体就是换手率，还有平常常用的还有当天成交量和某周期内的平均成交量比较确认其大小,第二类比较具体直观.
成交量是一种供需的表现，指一个时间单位内对某项交易成交的数量。当供不应求时，人潮汹涌，都要买进，成交量自然放大;反之，供过于求，市场冷清无人，买气稀少，成交量势必萎缩。而将人潮加以数值化，便是成交量。广义的成交量包括成交股数、成交金额、换手率;狭义的也是最常用的是仅指成交股数。
股票是股份证书的简称，是股份公司为筹集资金而发行给股东作为持股凭证并借以取得股息和红利的一种有价证券。每股股票都代表股东对企业拥有一个基本单位的所有权。同一类别的每一份股票所代表的公司所有权是相等的。每个股东所拥有的公司所有权份额的大小，取决于其持有的股票数量占公司总股本的比重。
股票是股份公司资本的构成部分，可以转让、买卖或作价抵押，是资本市场的主要长期信用工具，但不能要求公司返还其出资。
1.有红绿灯（交通小知识）图片吗
红灯停，绿灯行，黄灯两了等一等。
一、红绿灯的起源
1.世界上第一个由红黄绿汽灯组成的交通信号灯 1868年出现在英国伦敦。经过不断的改进才出现了由红黄绿组成的三色信号灯，并一直沿用至今。
2.采用红黄绿三种颜色是根据光学原理，红色光的波长很长，穿透空气的能力强，同时比其它信号喜欢更引人注意，所以作为禁止通行的信
3.号；黄色光的波长较长，穿透空气的能力较强，所以作为警告的信号；采用绿色作为通告信号，是因为红色和绿色的区别最大，易于分辨，其显示距离也较远。
二、遵守红绿灯的意义红绿灯在提示着安全、
1.保障人身安全的同时，显示着规则，汽车昭示着文明，车轮改，变了世界，当然也塑造驾驶者的道德，那些连一秒钟也不肯等。待的驾驶者，那些在行人面前狂按喇叭呼啸而过的驾驶者，是在炫耀？还是癫狂？这种与物质文明不同步的道德，让人不敢恭维。
2.道德，是一种品行，一种操守，道德是生命的发扬，心灵的归宿，是我们行走在人间的正路，道德还是一种人生境界，同时也是一种美好的生活方式，与我们自己的生活息息相关。
3.但是，当道德只是一种停留在人们口头上的宣讲时，社会公德便会每况愈下，如果把道德仅当做教育，约束别人的工具，而与自己无关，那便会让人感到可恶。因此，要做道德知者，更要做道德的行者。
2.红灯绿灯黄灯分别都和它的色彩都有哪些知识
你好！十字路口的红、绿、黄三色灯是指挥灯信号。
红、绿、黄三种颜色其包含的意义如下： 1、绿灯为准许通过的颜色。绿灯亮时，准许车辆，行人通行。
2、黄灯代表为警告的颜色。黄灯亮时，不准车辆、行人通行，但已越过线讥贰罐荷忒沽闺泰酣骏的车辆和已进入人行横道的行人可以继续通行，这时未越过停车线的车辆，未进入人行横道的行人不准进入人行横道。
3、红灯为禁止颜色。红灯亮时，不准车辆行人通行。
4、绿灯箭头灯，准许车辆通行。 5、黄灯闪烁，一般设在夜间，用于提示车辆驾驶员和行人注意交叉路口。
应视为没有交通信号的路口，车辆，行人在确保安全的原则下通行。
3.儿时游戏红灯绿灯小白灯的游戏规则
童年时代玩过红灯绿灯小白灯的游戏，现在简单介绍一下这个游戏的规则：
一般玩家在五个人以上，多多益善。那么先进行单拨，出正反手单出逮的一（“鬼”）。“鬼”面对着墙站着，或者是有一条终点线，面对着终点线背对着其他人站着。起点线距离终点线的距离是50米到100米之间。其他的人站在起点线上，准备着往终点线跑进攻“鬼”。
“鬼”喊“红灯绿灯小白灯”，节奏可快可慢，然后其他的人就从起点往终点方向移动。“鬼”喊完之后马上回头去看，这个时候其他所有的人都要马上静止，身体的任何地方都不能动。“鬼”仔细审查一下，如果发现谁动的话，那个人就必须回到起点线重新再往终点线跑。
这样每次循环，然后直到有谁打到“鬼”，算是目标完成，然后大家一起往起点线回跑。“鬼”马上跑着去抓这些人，先抓到谁谁下次就做“鬼”，然后上次的“鬼”就转变成人。但是如果等所有人都跑会起点线，“鬼”一个人都没有逮到的话，那么对不起来，下一轮“鬼”还有当“鬼”。
这个游戏需要迅速的反应能力和急敏的速度，作为“鬼”的一方要善于通过喊“红灯绿灯小白灯”的节奏来找出进攻人的破绽，迫使位置靠前的人往返回起点线；作为人的一方要善于在“鬼回头”的瞬间马上保持静止，这也很需要好的身体身体协调能力。总之呢，乐趣无穷，乐在其中。
扩展资料：
童年游戏是指童年时代玩过的游戏。70年代、80年代、90年代三代人童年的游戏各有不同，70后打弹珠、丢沙包；80后打游戏、玩玩具枪；90后玩网游、抓人、躲避球；00后玩pad、撕名牌等。
躲避球起源于英国，随着欧洲移民新大陆并在1900年左右盛行于美国的一种新兴球类运动。在大陆，新中国***也广泛开展包括躲避球在内的各种新兴球类的体育项目，并得到了长足发展，各地已有许多躲避球地方球队和俱乐部。
参考资料：搜狗百科——童年游戏
4.红绿灯的知识
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第二十九条交通信号灯分为：机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。
第三十条交通标志分为：指示标志、警告标志、禁令标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志和辅助标志。
道路交通标线分为：指示标线、警告标线、禁止标线。
第三十八条机动车信号灯和非机动车信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许车辆通行，但转弯的车辆不得妨碍被放行的直行车辆、行人通行；
（二）黄灯亮时，已越过停止线的车辆可以继续通行；
（三）红灯亮时，禁止车辆通行。
在未设置非机动车信号灯和人行横道信号灯的路口，非机动车和行人应当按照机动车信号灯的表示通行。
红灯亮时，右转弯的车辆在不妨碍被放行的车辆、行人通行的情况下，可以通行。
第三十九条人行横道信号灯表示：
（一）绿灯亮时，准许行人通过人行横道；
（二）红灯亮时，禁止行人进入人行横道，但是已经进入人行横道的，可以继续通过或者在道路中心线处停留等候。
第四十条车道信号灯表示：
（一）绿色箭头灯亮时，准许本车道车辆按指示方向通行；
（二）红色叉形灯或者箭头灯亮时，禁止本车道车辆通行。
第四十一条方向指示信号灯的箭头方向向左、向上、向右分别表示左转、直行、右转。
第四十二条闪光警告信号灯为持续闪烁的黄灯，提示车辆、行人通行时注意？望，确认安全后通过。
第四十三条道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭时，表示允许车辆、行人通行。
5.红绿灯（交通小知识）图片求解啊
1、安全横过道路上学、放学和外出活动，我们几乎天天要在道路上行走。
走路要保证安全，这里面的学问可多着呢！有不少行人，因为没有掌握好安全横过道路的要领，结果丧身与汽车轮子底下。横过道路时，要选择有人行横道的地方。
这是行人享有“先行权”的安全地带。在这个地带，机动车的行驶速度一般都要减慢，驾驶员也比较注意行人的动态。
在没划有人行横道的地方横过道路，要特别注意避让来往的车辆。避让车辆最简单的方法是：先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道；再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。
横过道路不走人行横道，随便乱穿，或者在汽车已经临近时急匆匆过道路，都是十分危险的举动。2、乘车乘坐公共车辆，应该遵守公共秩序，讲究社会公德，注意交通安全。
候车时，应依次排队，站在道路边或站台上等候，不应拥挤在车行道上，更不准站在道路中间拦车。上车时，应等汽车靠站停稳，先让车上的乘客下完车，再按次序上车，不能争先恐后。
上车后，应主动买票，主动让座给老人、病人、残疾人、孕妇或怀抱婴儿的乘客。车辆行驶时，要拉住扶手，头、手不能伸出车窗外，以免被来往车辆碰擦。
下车时，要依次而行，不要硬推硬挤。下车后，应随即走上人行道。
需要横过车行道的，应从人行道内通过；千万不能在车前车尾急穿，这样很不安全。3、道路不是游戏场道路是为了交通的便利而建造的。
道路上车辆川流不息。交通十分繁忙，如果我们随意地在道路上玩耍、游戏、追逐，把它当作“游戏场”，放学以后在道路拉开“场子”踢足球、打羽毛球，既妨碍车辆的通行又会被车辆撞伤，是不允许的。
在人行道上跳“橡皮筋”、跳绳、踢毽子，会给行人的通行带来困难，是妨碍交通的。在道路上追追打打，车前车后乱穿，甚至相互扔石子，这就更容易出事故了，另外一些同学，因为不懂得在道路上玩耍的危害性，甚至在道路中间拦车、追车、扒车和向汽车投掷石块，以此为乐，这是最最危险的举动，一旦被车撞倒，后果不堪设想。
道路不是游戏场所，不能在道路上玩耍。我们要互相提醒，大胆劝阻，当一名维护交通安全的“宣传员”。
4、避让转弯车辆当汽车的方向灯一闪一闪时，告戒人们，汽车要转弯了。我们应该注意避让转弯车辆。
现代汽车的转向，都是依靠前轮来转向的。随着前轮的转动，汽车车身也逐渐改变方向。
汽车转弯时所占用的空间往往大于车辆固有的宽度。前轮行驶的轨迹不与后轮的轨迹重合，也就是说，前后两只轮子不会走在同一条弧线上，而是有一定距离差别的。
这就是汽车转弯的“内轮差”。由于这种“内轮差”，使汽车转弯时，前轮可以通过道路的某一物体，而后轮却不能通过。
懂得了汽车转弯的基本原理后，我们在道路上碰见转弯的车辆时，不能靠车辆太近，不要以为汽车的车头可以过去，就没有事情了。其实如果你离转弯汽车太靠近，就很可能被车尾撞倒。
5、骑自行车常识我国十世界上拥有自行车最多的国家，十世界公认的“自行车王国”。自行车轻巧灵活，车速自便，维修简单，并且不使用燃料，无废气污染，无噪声，因此特别受人青睐。
但是，自行车靠骑车人用双脚踩动踏板，由链条来带动后轮向前滚动，在行进时要用双手握住车把来掌握重心，控制方向。所以稳定性差，安全性差。
一碰即倒，一倒人就伤。从保证交通安全出发，《中华人民共和国道路交通管理条例》明文规定，未满十二岁的儿童不准在道路上骑自行车。
而当你已经达到法定的骑车年龄，准备骑车时，则必须认真地学一学有关骑自行车的规定，要掌握骑自行车的基本要领。自行车首先应该保持机件完好，安全设施齐全，牌、证齐全。
出发之前，应该先检查一下铃、锁、刹车、车轮、踏脚、链条、撑脚、坐垫等是否完好有效。学骑自行车时，应选择人车稀少的道路或广场、操场。
禁止在交通繁忙地段学骑自行车。当你已经掌握骑车技术，可以单独骑车时，你还应该掌握一下几条骑车规范：一是，在非机动车车道内顺序行驶，严禁驶入机动车道。
在没有划分非机动车道和机动车道的道路上行驶，应尽量靠右边行驶，不能骑车在道路中间，不要数车并行，逆向行驶。二是，骑车至路口，应主动地让机动车先行。
遇红灯停止信号时，应停在停止线或人行横道线以内。严禁用推行或绕行的方法闯越红灯。
三是，骑车转变时，要伸手示意。左转弯时伸出左手示意；同时要选择前后暂无来往车辆时转弯，切不可在机动车驶近时急转猛拐，争道抢行；也不要弯小转。
四是，自行车在道路上停放，应按交通标志指定的地点和范围有秩序地停放；在不设置交通标志的支路上停放也不要影响车辆、行人的正常通行。五是，骑自行车载物，长度不能超过车身，宽度不能超出车把宽度，高度不能超过骑车人的双肩。
骑自行车在市区道路上不准带人。六是，骑自行车不准在道路上互相追逐、曲折竞驶、扶身并行。
七是，不准一手扶把，一手撑伞骑车。撑伞时，要下车推行。
骑自行车的安全问题是个大问题，在各类交通事故种，自行车事故要占总事故的一半以上。自行车给人们的交通带来了便利，自行车同时也给人们带来。
6.交通安全小常识
你“闯绿灯”了吗？什么时候红灯下可右拐弯？什么路口可以掉头……这些问题也许开车老手也不一定能回答。
每一位有驾照的朋友都曾经在驾校里学过交规，但真到了情况错综复杂的马路上，大部分新手还是会茫然。新手上路爱犯什么错误？交规里有什么新手不知道的“死角”呢？最近有篇关于“交规死角”的文章在网上很流行，记者专门对“交规死角”进行了核实整理。
注意，别“闯绿灯”马路上堵车，车辆行驶速度特别慢。跟车，对于新上路的小李来说十分痛苦。
他发现在经过一个大院的大门口时，警察拦下一串车，也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口，前方路口赶上了红灯，车停下了。
这时，一位交警出现在他的车旁，将他拦下了。下车后，交警敬了个礼对他说：“请出示您的驾照。”
小李毕恭毕敬地递上相关证件，交警看了看，指着地上的禁停线说：“你停在禁停区了，按理应该罚款。不过看你是刚考下来的本，这次就算了。
不过，提醒你一句，以后注意别‘闯绿灯’。”解释：所谓“闯绿灯”，是指在堵车、行车缓慢的情况下，即使绿灯亮了，车也不能停到人行道上，因为人行道等同于禁停线。
红灯下可右转第一次开车上马路的老王在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头，听着车后传来的喇叭声，作为头车的他也不知道到底该不该右转了。
等红灯变绿灯后，他才慢慢地转过路口，结果被后面赶上来的出租车司机大骂：“你会不会开车啊！”解释：在十字路口，如果没有箭头指向右方的灯，那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。
如果红灯上有向右指的箭头，那就说明是限制右行的，就必须等绿灯变亮后才能右行。左转红灯、无禁掉头标志可掉头小张开车两个月了，这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。
作为头车，本想掉头的小张注意到，虽然左转的红灯亮了，但对面没有来车。小张一给油一揉方向盘，将车掉过头来开走了。
解释：在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头，当然，这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志，但路面过窄，掉头容易造成交通堵塞。
这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故，掉头车辆要负全责。
紧急停车带禁止行车新拿本的小刘开车上路，堵车很严重，她发现路边有一条空路，就将车开到了这条“畅通”的路上，过了一阵子后，发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线，她这才注意到，前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆，小刘也未能幸免。
解释：路边紧急停车带，如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援，但紧急停车带是禁止行车的。跟大车闯红灯不追究后车责任刚拿到驾照不满一周的孙先生在过路口时，因为紧跟在一辆大货车后面，看不见指示灯，等过去后才发现红灯早已亮。
解释：如果因前车比较高大，挡住了后车视线而造成后车闯红灯的话，执法人员是不追究后车责任的。因为抓拍闯红灯的摄像头要拍三张照片：过线、车头、车尾。
缺一张都无效。如果高大的前车能挡住后车司机的视线，那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下后车的车头照片，因此这种情况不构成违章。
但为安全考虑，也不要钻这种空子。并线时左车道要让右车道吴先生在从左侧车道向中间车道并线时，与右侧并线车辆发生了剐蹭。
事故发生后，吴先生和右车司机争吵不休，双方都觉得自己是无责的。吴先生说，因为右侧并线车辆的左转向灯不亮，导致自己产生误判，因此责任应该由右侧车辆来负。
解释：这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定：在并线时，左车道应该让右车道车辆先行，否则一旦发生事故，由左车道车辆负全责。
但交警听了吴先生的陈述后说，右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素，因此做出了吴先生负主要责任，右侧车道司机负次要责任的裁决。连续并线属违章虽然是新手，但于先生开车比较快，这天在空旷的马路上，他不知不觉就把车开到85km/h（该路段限速为80km/h）。
这时，前车突然一个急刹车，由于车距较近，于先生已经刹不住车了，车辆连并两条车道后终于停下了。于先生注意到路边的摄像头，一查得知，自己果然已被记录在案了。
不过“罪名”居然是连续并线两条车道，而不是超速。解释：连续并线容易出危险，因此被明令禁止。
7.世界红绿灯的常识或趣闻
后来，英国伦敦议会大厦前经常发生马车轧人的事故，于是人们受到红绿装启发，1868年12月10日，信号灯家族的第一个成员就在伦敦议会大厦的广场上诞生了，由当时英国机械师德·哈特设计、制造的灯柱高7m，身上挂着一盏红、绿两色的提灯——煤气交通信号灯，这是城市街道的第一盏信号灯。
在灯的脚下，一名手持长杆的警察随心所欲地牵动皮带转换提灯的颜色。后来在信号灯的中心装上煤气灯罩，它的前面有两块红、绿玻璃交替遮挡。
不幸的是只面世23天的煤气灯突然爆炸自灭，使一位正在值勤的警察也因此断送了性命。从此，城市的交通信号灯被取缔了。
直到1914年，在美国的克利夫兰市才率先恢复了红、绿灯，不过，这时已是“电气信号灯”。稍后又在纽约和芝加哥等城市，相继重新出现了交通信号灯。
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