人和车为什么靠右走

为什么我国人和车都要靠右行走

因为我国的法律规定道路行驶是靠右行驶的。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条　机动车、非机动车实行右侧通行。

第三十六条　根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。

第五十七条　驾驶非机动车在道路上行驶应当遵守有关交通安全的规定。非机动车应当在非机动车道内行驶；在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶。

扩展资料：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第四十四条　在道路同方向划有2条以上机动车道的，左侧为快速车道，右侧为慢速车道。在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶，未达到快速车道规定的行驶速度的，应当在慢速车道行驶。摩托车应当在最右侧车道行驶。

有交通标志标明行驶速度的，按照标明的行驶速度行驶。慢速车道内的机动车超越前车时，可以借用快速车道行驶。在道路同方向划有2条以上机动车道的，变更车道的机动车不得影响相关车道内行驶的机动车的正常行驶。

参考资料来源：中国政府网——中华人民共和国道路交通安全法

我国车辆靠右行驶是自1945年左右蒋介石政府接受了大批美援以后开始的。因为以美国为首的大陆系国家都实行靠右通行，而且大批的美国车进来后，这些车的方向盘就都是设置在驾驶室左边。开美国车的人在路上驾驶时，驾驶员也都是在左边的，为方便会车，超车时也是从左边超过。这与当时已经实行了许多年的靠左通行的习惯不符，因此发生了不少交通事故。迫于老美的压力，国民党政府只得把靠左通行改为靠右通行的交通规则。其所谓当时国民党交通部还特地发布了近代中国第一部交通规则《城市交通规则》，并借助蒋介石发起的“新生活”运动，在全国推广车辆靠右行驶的交通规则。

这就是规则，没有规矩，不成方圆。

来一个脑筋急转弯？在我国，为什么人和车都要靠右行驶

脑筋急转弯：在我国为什么人和车都要靠右走？

总得有一个规定吧 不能总是向左向右的随便走吧 哈哈

旁门左道

菩萨保佑（右）那些答案只是随便套词，没有更深的含义

菩萨保佑（右）！

在我国为什么人和车要靠右走？

根据我国道路交通安全法规定，机动车、非机动车实行右侧通行，而行人应当在人行道内行走，没有人行道的靠路边行走。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十五条　机动车、非机动车实行右侧通行。

第三十六条　根据道路条件和通行需要，道路划分为机动车道、非机动车道和人行道，机动车、非机动车、行人实行分道通行。没有划分机动车道、非机动车道和人行道的，机动车在道路中间通行，非机动车和行人在道路两侧通行。

扩展资料：

《中华人民共和国道路交通安全法》第四十二条　机动车上道路行驶，不得超过限速标志标明的最高时速。在没有限速标志的路段，应当保持安全车速。夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶，以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时，应当降低行驶速度。

第四十四条　机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。

参考资料来源：中国政府网——中华人民共和国道路交通安全法

但丁说：“走自己的路，让别人去说吧。”但在公共道路上，为了保持畅通，人和车却不能随便走，得遵循一定的规则。1945年6月22日，当时的国民政府军事委员会给行政院发电文称：“着自本年十月一日起，全国一律改为靠右行走。”

《古礼》曰：“道路男子由右，妇女由左，车从中央。”唐代则有车辆靠右行驶的规定，“以鼓城门入由左，出由右，皆周法也”。但这些规定并没有普遍实行，也不具有延续性。真正意义上的交通规则的产生，是汽车出现之后。

19世纪后期开始，中国的南方省份和城市，例如上海、浙江、广东等地受英国的影响，普遍靠左行驶；而山东、直隶等北方省份，受美国等国的影响，大多采用右行规则。直到1930年代的“新生活运动”，规定车辆都得靠左行驶，而东北等日本占领区也采取左行规则，全国范围内的规则才基本得到统一。但为何在10年之后，又要“一律改为靠右行”呢？

美军制造的难题

抗战期间，汽车多由美国输入。美国公路交通规则是靠右行驶，因此美国的车辆到中国后，必须对方向盘及灯光进行改装，而这需要大量的改装费用，正如1945年12月31日的《申报》所称：“改装费须达车价百分之十二。统计全国车辆因改装而支出之费用，殊为浩大，故节省改装费用，亦为改靠右边行驶理由之一。”

抗战期间的后方大城市和抗战胜利之初的上海、天津、成都、重庆等城市，都驻扎了一定数量的美军。美军不习惯中国靠左行驶的规则，事实上，也确实时有美军军车肇事发生。1946年2月9日的《申报》提到：“抗战胜利的前夕，在后方诸大城市中，如重庆、昆明、成都、贵阳等地，因为军用汽车云集，运输量激增，均有行车秩序混乱的发生，及肇祸伤人的不幸事件。当时各地，以美军车辆较多，故运输当局感觉美邦人士对于靠左行驶，或不习惯，拟改为靠右行驶，以谋矫正一切弱点。”国民政府军事委员会给行政院发的电文里，也如此阐述改革的原因：兹为节省改装，减少肇事起见，亟应修改。

除此之外，适应“世界趋势”也是改革的重要原因。1945年9月10日，内政部给四川省政府的电文声称：“查车行改靠右行驶，行人仍靠左走，诚为适应世界趋势之举。”以当时情况而论，世界各国靠右行驶确为多数。《申报》统计，二战之前靠右行驶之国约占世界各国总数的7/10。因此，中国改为靠右行驶，也就是适应了世界趋势。

全国一致转向

国民政府军事委员会的这封电文，拉开了“一律靠右”改革的序幕。行政院接令后立即着手办理，制定了《改进市区及公路交通管理办法》。新法规定，车辆一概靠右行驶，转弯时除交通警察特准外，一律靠右边顺转；人兽力车应绝对紧靠右边，单排顺序行驶，不得超越争先；后车需要超越前车时，必须先鸣喇叭，得前车表示手势许可超过时，始可靠前车左边越过。与此同时，为适应此项改革，政府还绘制了全国公路行车路线示意图，其中包括行车靠右示意图、超越前车示意图、叉路口顺右拐弯示意图。另外，为保证靠右行驶改革安全稳妥施行，政府也制定了汽车限速规则，规定汽车行车最高速度在市区及人口稠密交通繁盛之处，以每小时20公里为限；其他地点小型车辆以每小时50公里、大型车辆以每小时40公里为限。

车辆“一律靠右”，而对公路上的行人，国民政府最初设想是“行人仍靠左走”，其理由一是民众已有靠左走的习惯，二是政府认为车与人相对进行，则人早望见，易于避让。但后来有人提出意见：车辆靠右，行人靠左，如车与人相对而行，不是用车去撞人？因此此项规定做了调整，规定如有人行道，行人须走人行道，不得走行车道；如无人行道，“行人靠边走”。

1945年8月15日，日本宣布无条件投降。国民政府忙于接收工作，难以顾及其他，军事委员会于9月初通令各省政府、战时运输管理局、交通部，公路车辆靠右行驶改为1946年1月1日起实行。各地方政府也积极应对，制定了相应的交通规则并广泛宣传。

由于政府与民间的准备、宣传较为充足，交通秩序又维持得认真，施行当天的情况比较理想。在上海，“在这熙熙攘攘嘈杂的人群里，有时会有一小队的童子军走过，他(她)们真使人喜爱，他们服装整洁，精神充沛地用着轻快的步伐走着，他们不是闲逛，而是负责帮助维持交通的工作，因为车马靠右行开始的第一天，恐怕车马行人们都未习惯，致紊乱了交通秩序，所以全市警察、青年团团员、市党部服务队队员和全市学生，都参加这督导工作，他们在细雨蒙蒙下，充分表现着他们的服务精神。”（《申报》）当天上午9时的成都，“公路局之督导车即载警局车管所、公路管理局、市府工务科三机关督导人员，出巡全市……成都童军分会派出童军十余队，协助警局服务，各童军在车民喧嚣拥挤之中，颇能尽责……”（《新新新闻》）

城市居民由新奇而渐渐习惯了“一律靠右”的行驶方式，1949年新中国成立以后，沿袭了这一规则。

这是人为规定的，规矩没那么多为什么的，你出了国也可以靠左行啊。在中国火车就是靠左行的，人也没一定要求你靠右行

如果这是脑筋急转弯，答案是因为菩萨保佑(右)!我国车辆和行人靠右行驶是处于安全和国人习惯考虑，也是交通法里面明确规定的

中国的人和车为什么都靠右边走

因为我们国家交通法规是执行“左舵右行”规则的。

左舵和右舵（对应为道路右行和左行）其实各有传统和优势。从中国的实际来说，清末至二十年代左右不分，比较混沌。而1930年时国民政府曾颁布法令统一要求左行（右舵）。

随着抗日战争爆发，美国汽车和美国军队来华见多，由于美国是右行（左舵），发生了不少事故，加之美国汽车改为左行（右舵）的成本很高，影响了中国由左行渐变为右行的进程。

到1945年时，右行（左舵）成为正式规定确定下来，1946年起执行，中华人民共和国成立后，该规律也就沿袭至今。

台湾地区由于光复的缘故，也由日式的左行改为现在的右行。

参考资料：

1945年（民国34年）8月15日二战结束后不久，考量世界大多数国家皆为靠右行驶，国民政府训令，公布《改进市区及公路交通管理办法》，自同年10月1日实行汽车改为靠右行驶。同年9月26日，国民政府训令《改进市区及公路交通管理办法》包括关于汽车改为靠右行驶一节，改于1946年（民国35年）1月1日起实行。

1946年（民国35年）6月8日修正、6月19日公布的《违警罚法》第五十八条第七款，道路通行方向改成车马、行人，不按右侧前进，不听禁止者，处二十圆以下罚锾或申诫。全中华民国的车辆均靠右侧行驶的规则，亦使得原属日本殖民地而采左行制的台湾，在主权移交中华民国后，1946年3月1日改为右行制至今。

1949年中华人民共和国成立后，《城市交通规则》（1955年8月6日）第五条，《中华人民共和国道路交通管理条例》（1988年8月1日起施行）第六条，以及《中华人民共和国道路交通安全法》（2003年10月28日通过，2004年5月1日起施行）第三十五条都规定右侧通行。

菩萨保佑（右）呐