购车预算：15万左右
主要用途：家用
各位晚上好！想买15-18W家用代步轿车，偶尔要跑长途，想以安全、舒适、省油为主的车型，请各高手指点，深深感谢！！！
日系车安全性不如德系颤首车，15万左右的日系车普遍没有后防撞梁，就算有也是很薄很忽悠人的
装饰，家用还是推荐安全系数高的德系和美皮洞闹系法系，15万左右的选择还是很多燃罩，大众速腾，大众朗逸，斯柯达明锐，福特福克斯，科鲁兹，标致408，雪铁龙世嘉，别克英朗等等，LZ可以看看这些
现在很多国人都已经把安全性理解为碰撞测试，我想特别强调一下我的理解：安全性≠碰撞测试！首先，安全性包括主动安全性（事前规避）和被动安全性（事后保护），而被动安全性主要体现在事故发生后的表现，而事故永远是多种多样的，尽管碰撞是发生较多的情况，但也只能算是事故的其中一种旁咐，还有顶压、翻车等等很多情况！就算是碰撞，现实中碰撞的方向、速度、位置等等都是千变万化的，而测试的条件却是既定而且不变的，碰撞测试所能反映的东西仍然太少！ 我有一个喜欢日本车的朋友告诉我说，在美国去年的碰撞测试中，丰田皇冠的成绩是最好的，虽然不清楚他具体的标准和条件，但也相信朋友吧。问题是，去年获得美国
保险行业协会联合颁发的“2006年度美国最安全
汽车大奖”的车型却是大众的迈腾啊！咋看好像很矛盾的，该如何理解呢？ 其实一点都不矛盾，第一，正如前面说的，安全性不等于碰撞运孙纯测试，碰撞测试仅仅是安全性的其中一环，甚至只能代表几分之一；第二，也是更重要的是，碰撞测试仅仅是实验室里的
游戏，是固定条件和固定标准的，现实永远不同于实验凯坦，而所谓最安全汽车本来就应该是综合了现实的更全面的反映！ 保险行业最喜欢什么车？无论是乘员伤亡、或是事故责任、还是车辆损失，反正赔得越少越好，不发生意外不用赔就更好，保险业最喜欢这样的车是一定的！保险行业对迈腾的认可说明了什么？这才是对安全概念的最全面解读！
现在差不多了 一般铅举让日韩系车型的 碰撞水平和 欧美系差距不大
因为欧美系强度 硬朗的底盘 在碰撞时 受力点不够均匀 对于乘坐人员的损害可能更大一点
具体看车型 不过现在一般 中型车 和 紧凑型车 的安全水平都差不多答镇 都在45分-48分区间
例如槐局比较安全的 凯美瑞 雅阁 CRV 等车系 都在50+的成绩
我用最简单的极限思想和
物理原理给你解释一下：德系车重量大，咱们用一块大石头代替它。日系车重量轻，咱们用一个乒乓球代替它。大家可以想象一下，大石头和乒乓球粗瞎以同样大小的速度相向而行并发生碰撞，结果铁定是腔凳磨乒乓球被撞飞了，而大石头的运伍斗动状态几乎没变。可能有人会说，汽车碰撞不是完全弹性碰撞，注意，我用的是极限的思想！再说，小日本在二战期间杀了咱3000多万人，你买日系车，你还是人吗？
德国车稳当敦实，日系车小巧精致，各有所长，主要看个人喜好