有个七年了吧，买回来小区不安全，怕丢，就放楼上了。 然后没用过，这一放，就是这么久。。。。除了上面是灰，还是很新的。 款式比较老了，就是那种前轮和中间那个三角架都有减震的。 不知道还能不能改装了，我小白。
我建议，最好不要改……
首先第一，你的山地车买的比较早，七八年前的山地车一般都是旋式飞轮，旋式飞轮目前已经基本被淘汰，shimano好像也不生产旋式飞轮了，旋式飞轮最高好像也只有7档，所以即便能买到新的旋式飞轮，升级成7档也没太大必要，速度也不会很快。现在的基本都是清一色的卡式飞轮敏激数，如果你要换卡式飞轮的话，花鼓也得换桥首，然后轮圈估计也得换……牵一发动全身，得不偿失。
其次，前叉。组装自行车也是近几年开始流行的，如果你要换前叉，你得看看你的车架头管能不能兼容现在市面上卖的前叉。以前的自行车不同品牌的往往不能通用。
还有，后避震。老式山地车都是弹簧后避震，如果不坏的话，将就骑，坏了就换个新的。后避震最好别动，稍微好些的后避震比车架都贵。
最后，刹车。七八年前的车还没有碟刹，而且一般菜车也安不了碟刹。刹车倒是可以换一套，毕竟刹车也不贵，彦豪V型刹车就可以，80左右一对儿。线管也可以换一套，20左右。
轮胎，轮胎可以换一对儿，橡胶铅碰制品你就是不骑放着也会老化，换一对儿外胎，价格估计在50-80之间。
你的车因为年代久远（七八年前买的肯定是钢车架，很重），可以升级的空间不大。勉强升级花费太高不如再买一辆。我建议你可以换套刹车，换对儿闸皮，换个脚踏坐垫把套刹车线管什么的，然后擦干净，打点蜡翻新一下外观将就骑，想大幅度提升性能是不可能的了。
老式阿米尼山地车可以保留车架，更换轮组、变速套件、刹车套件（V刹）、中空一体孝肆亩牙盘、把组、座管等巧森零件。等级较高的后拨可以通过安装钢架专用的眼拨专用尾钩来实现升雹耐级。其它零件都是通用的，不需要改动，直接安装即可。
鉴于你车子有宏仿世一定的蔽肢
历史还是建议你问下单车店或DIY店铺
看还有多大的改装空间
再做决定！大陪