很多朋友对于沃尔沃纯电小知识和沃尔沃首款运动纯电SUV不太懂，今天就由小编来为大家分享，希望可以帮助到大家，下面一起来看看吧！
今天的开场不一样，或许有朋友要说了“哥，你这是做电影解析呢？”其实不然，这是一段关于沃尔沃城市安全系统的VCR，当你驾车经过路口，分心低头片刻，再抬头车前赫然有人经过，你能保证可以及时做出反应？第一时间刹停车辆吗？
如果你觉得这是在危言耸听，那可以看看下面的两个图，是来自于沃尔沃车主行车记录仪的实拍画面，小孩鬼探头式的过马路和厢式货车大雾天故障，车主还在旁边维修，面对这种极限情况下的驾驶状况，沃尔沃的城市安全驾驶系统都平安化解，不仅成功避免事故发生，也降低了车主本身的安全风险！
传承品牌安全基因，安全优等生正式登场
以上给到的经典安全案例，多数源自沃尔沃XC60系列，而作为“后浪”的XC40纯电会不会比“老大哥”在安全领域更有建树呢？既然都敢这样问了，答案当然是肯定的。接下来咱就从两个科目的安全成绩进行一番验证，是好是坏咱看完再评断。
智驾辅助细分到高速与低速，真正安全“卷帘门”
百度百科公开资料显示，2022年我国每天车祸发生率为50%，每5分钟就会有一人因为车祸死亡，每一分钟都有一人因车祸伤残，高速公路安全事故更是占据交通事故的绝大比例，而高速公路作为行车事故的高发区域，沃尔沃XC40纯电是不是能为用户解决这个“大麻烦”呢？
先来说说我们高频使用的巡航功能，虽然目前这项功能在很多品牌车型上都有搭载，但体验一番过后发现仍旧有所不同。
首先，Pilot Assist领航辅助系统在0-130km/h之间都可高效运行，且能实现自动转向与变换车道，而工作原理则是系统会通过车上的摄像头、毫米波雷达和超声波雷达，能够精确识别前方的车辆以及道路标识，始终将车辆保持在道路中间，而且介入相对及时、且平顺，这一点对于试驾过沃尔沃车型的用户来说都给予过好评。尤其是对面高速拥堵路面时，这套系统都能轻松完成驾驶者所布置的作业，在出现视野盲区的时候还能帮你提前规避风险。
不过需要提醒大家的是，这套系统并非自动驾驶，全程也必须将手放在方向盘上。脱盘20秒你试试，系统先提醒你一下，如果发现你不与理睬，它会自动退出的哦。
除了常规的巡航系统，沃尔沃XC40纯电纯电车型还配备驾驶员疲劳警示系统Driver Control。比如在长途驾驶时，即使有Pilot Assist的加持手脚可以放松，但时间一长眼睛和大脑依仍旧会感到疲劳，不可避免的产生困意。这个时候你的XC40纯电就会“跳出”来给你一点“警告”。
当然，要告诉各位的是这套疲劳警示系统Driver Control在速度超过65公里/小时会自动激活，开始对驾驶员进行评估，直至车速降至60km/h以下才会退出。在此期间系统将时刻监测行驶过程，通过前置摄像头探测车道线，并将道路行驶数据与驾驶员方向盘的动作进行对比，一旦发现两者数去偏差较大，便会通过中控屏、仪表盘等进行声音与消息对驾驶员进行双重提醒。翻译一下就是：“老哥，应该休息一下了”。
卷完了高速公路，咱们再来卷卷城市道路。在城市道路交通事故中，我们常见的驾驶中打电话、看手机、疲劳驾驶、紧急情况预判失误以及夜间高速驾驶等情况，都是造成事故的重要原因，这些都属于主观原因。但除了驾驶员之外还有许多客观因素的存在，比如各种“高技能”骑手，比如各类“大聪明”行人。懂得人都懂，这就不展开了。但在沃尔沃XC40纯电的城市安全系统面前，这些状况都能轻而易举化解。
目前，沃尔沃的城市安全系统已经迭代到第三代，相比历代新的城市安全系统能应付更多的驾驶场景。首先，在硬件层面沃尔沃XC40纯电通过高精度摄像头、毫米波雷达实时把控人、车、路况的实际状态，第一时间做出安全有效的预判处置；其次，当系统识别到行人、自行车、动物或者其他车辆可能有风险时，会连续发出预警提示。比如大家熟知的“凶猛”骑士与“铁血”行人都能在第一时间被系统发现，从而提示驾驶员做出反应，如果遭遇“突然袭击”你来不及反应，系统还能替你做出反应。50km/h以内，车辆能完全自动刹停，如果超过了50km/h，自动刹车还是会工作，最大化的降低双方损失。
被动安全你考沃尔沃？考官一本正经笑出声
值得一提的是，在碰撞事故实在无法规避时，车身结构强度也是很重要的衡量点，沃尔沃XC40纯电的笼式车身就会给你展示它的能力，通过笼式框架结构把碰撞里分散传递分解到整个车身，减少局部大面积变形带来的结构性破坏，从而最大限度的保证整个乘员舱内乘客安全。
而车身的另一个优势就是材料——硼钢，硼钢作为硬度仅次于金刚石的非金属元素，就是高强度钢的福星，早已运用到军工行业领域，而沃尔沃整车热成型硼钢的使用量达到34%以上，这也是不少车企没法赶超的，毕竟沃尔沃在安全用心上，还是坚守造车职业操守的。
最后，咱们再来看看XC40纯电在三电安全上有哪些领先优势，要知道电动车的结构和燃油车完全不同，动力电池的安全是整辆车命门，安全大师沃尔沃怎么可能不整点操作呢？
首先，XC40纯电车身下方两侧加入横向防撞梁，能在撞击时保护电池的外侧。电池仓设计了笼式结构保护动力电池，XC40的电池包内部还有纵横交错的加强梁，强度更高，能承受更大的碰撞冲击。安全性方面真的可以永远相信沃尔沃。在2023年IIHS（美国公路安全保险协会）的碰撞测试中XC40纯电车型斩获高分评级，这种信息对于沃尔沃品牌来讲早就是家常便饭了，就不想再多做赘述了，大家看成绩单就是了。
沃尔沃XC40纯电在全方面的建树已经是有目共睹，不偏科的安全成绩再次验证了沃尔沃品牌对安全的高标准、严要求，并且始终把车辆安全问题摆在首位。在电车安全方面，从电池模块防护到电池包结构防护，再到车身结构防护，XC40纯电提供了完善的电池安全解决方案，相当于给电池上了三层重量级“保险柜”，为驾乘者们保驾护航。所以，建议对这款车有兴趣的朋友真的应该去试驾一下，可能会给你带来别样的体验哟。
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我们都知道概念车在设计上的目的主要还是“前瞻”，提前给消费者和媒体看看该厂家未来几年的设计方向。比如2000年初的时候奥迪一口气发布了Q7，C5 A6， R8三辆车的概念款，就确XC40是目前沃尔沃最小的SUV，走的是那种精致可爱的路线，外形比较方头方脑，和其它比如说60和90还长得不太一样。侧面最明显的特征是它的腰线，它窗沿到了后窗之后有一个明显。
沃尔沃一直以来给人的第一印象就是“安全”，甚至于在整个汽车安全领域，沃尔沃已经成为了绝对的标杆，原来是，现在依然还是。或许是不想被固有认识拉黑，近年来沃尔沃在强调安近日美国大型垂直媒体MOTO1对沃尔沃XC40进行了评测，对它各项表现进行了打分和评价，那么实际上的表现如何，我们一起来看看。
同样采用了全新的家族式的设计，摒弃了之前40系呆板的造型，尤其是那个雷神之锤的LED白天行车灯，从后视镜远远望去就知道这是一台沃尔沃，分辨度非常高，并且XC40采用了双色如何做好防护？成为人们日常生活中的一件大事，特别是在路途中的健康安全问题，已经提升到了前所未有的高度。有人选择尽量避开公共交通高峰期，有人选择自驾车出行，而一台足够。
在时尚之都发布汽车，安全大佬沃尔沃要走时尚风？没错的，沃尔沃XC40的设计确实很养眼。据同事说，微博上那位美女博主关注XC40的决定因素就是觉得这车时尚漂亮。刚上市的沃尔沃XC40明显就用了加速器外挂，这个外挂速度快不假，但是BUG也不少，所以XC40多少有些不足，先来简单介绍下这款车：沃尔沃XC40目前在售的车型里有两款动力，1.5T三缸涡轮增压163匹马力，和2.0T涡轮增压190匹马力，匹配的都是8挡变速箱，高配的车型还有来自博格华纳第五代全时四驱系统。
随着新能源浪潮袭来，各家豪华品牌均受到不同程度冲击，为在清洁能源赛道的下半场抢得先机，有品牌誓言全面电动化，也有人喊出重塑未来，开启全新征程。
作为来自北欧的豪华品牌，沃尔沃早在2021年3月，便对外公布将于2025年实现纯电车型与混动车型销售比例各占50%，到2030年全面转型为豪华纯电车企，并致力于不断减少汽车全生命周期碳排放，力求到2040年成为全球气候零负荷标杆企业。
得益于较早的品牌体系布局转型，沃尔沃在2023年市场中已经取得先机。据官方数据显示，沃尔沃汽车5月在中国市场共售出14061辆，同比大涨48.7%，环比增长12.6%。截止到5月，在中国市场累计销量已达62850辆，同比增长17.4%，其中新能源车型销量同比增长42%，占整体销量的份额提升1.7%。
从数据中不难看出，在用户消费新能源购车趋于理性化的当下，沃尔沃正在逐步以实力占得先机。在此背景之下，沃尔沃带来全球第四款纯电车型，沃尔沃EX30已在意大利米兰全球首发亮相。在加速新能源产业布局的当下，沃尔沃带来了EX30这款车，其意义十分重大，一品君也将通过三组数字为你带来解读。
第四款纯电车型沃尔沃史上第一款小型豪华SUV
作为首批开启纯电转型战略的豪华品牌车企之一，沃尔沃当下基于纯电平台已经带来了28.9万元起售的C40 RECHARGE、27.9万元起售的XC40 RECHARGE，以及此前亮相上海车展迎的EX90车型，可见沃尔沃的电动产品序列遍布大型和中型SUV领域。而EX30也是沃尔沃发力纯电转型的第四款产品，一品君看来，EX30也极有可能成为沃尔沃在新能源市场销售表现最佳的产品，其后续表现值得期待。
除去背负第四款纯电车型标签之外，沃尔沃EX30也是沃尔沃史上首款真正意义的小型SUV车型。一品君看来，更加聚焦的细分市场，对沃尔沃而言是机遇也是挑战，机遇在于沃尔沃将进一步通过亲民的定位与售价，拉近与用户之间距离，而挑战则在于沃尔沃将直面竞争更加惨烈的细分市场，未来，沃尔沃势必将以刺刀见红的态度与合资乃至中国品牌抢占市场与用户。
事实上，谈及EX30小型车的定位之际，沃尔沃汽车总裁兼首席执行官骆文襟直言：“沃尔沃EX30可能是品牌有史以来最小的SUV，身形虽然精致，但对客户和沃尔沃的意义却非常重大。”而非凡的意义背后，也是沃尔沃想通过纯电小型SUV进一步提振全球销量的决心。
三种动力总成方案和两种电池类型打出多元化组合拳
作为一款致力于打动全球用户的SUV车型，沃尔沃深谙用户理应享有多元化和个性化选择的权利。因此，沃尔沃EX30在动力方面提供三种动力总成方案和两种电池类型选择，客户可以自由选择最符合自身需求的车型。
对主要在城区或短途通行，不需要长续航里程的客户而言，可以选择配备磷酸铁锂(LFP)电池的单电机方案，磷酸铁锂电池的性价比高、资源消耗小。对需要最大限度增加续航里程的客户而言，可以选择配备三元锂（NMC）电池的后驱长续航版（Single Motor Extended Range）车型，这款单电机版本单次充电可提供长达480公里的续航里程。
对最看重性能的客户而言，可以选择双电机四驱版（Twin Motor Performance）车型，该车型在三元锂电池基础上额外搭配一个电动机，功率高达315千瓦（428马力），0-100公里/小时加速只需3.6秒，堪称有史以来加速最快的沃尔沃车型。
充电速度上，沃尔沃EX30双电机四驱版车型的充电功率最高可达153kW，标准续航版车型的充电功率可达134kW，电池从10%充电到80%只需25分钟左右。此外，用户可以通过汽车的中央显示屏和应用程序设置电流、最大电量以及充电开始时间。
20万公里行驶里程总碳排放量降至30吨更小的碳排放
事实上，在新能源疯狂崛起的当下，如何在全生命周期维持低碳排放，成为各家车企关注的焦点所在。一品君注意到，为了真正实现清洁能源化，EX30被设计为沃尔沃汽车迄今为止碳足迹最小的车型，向着沃尔沃汽车的可持续发展目标迈进了重要一步。
为了在生产层面降低降低碳排放，沃尔沃通过严格追踪和计算整个生命周期的排放问题，并合理使用车辆内外材料，其20万公里行驶里程的总碳排放量降至30吨以下。谈及EX30车型的碳排放优势之际，骆文襟同样表示：“在沃尔沃汽车看来，沃尔沃EX30大有乾坤，EX30是沃尔沃迄今为止碳足迹最小的车型，它承载了沃尔沃汽车的全部优势，秉承沃尔沃产品一贯的优秀品质，兼具高安全性和人本设计理念。”
从高管的态度中，一品君认为，EX30将进一步丰富了沃尔沃汽车的纯电产品阵容，也将帮助沃尔沃汽车立足快速增长的纯电动汽车市场，以更加亲民的姿态拥抱更多用户。
作为全新小型纯电豪华SUV，沃尔沃 EX30在设计方面同样出彩，提供四款内饰“空间”风格，展现斯堪的纳维亚设计风格。配置方面，沃尔沃EX30紧跟智能化发展潮流，是沃尔沃第一款采用新一代泊车辅助功能的汽车。同时，沃尔沃EX30配备手机数字钥匙功能，方便客户本人用车或与他人共享汽车。
值得一提的是，2024年，沃尔沃EX30还将推出EX30 Cross Country版本车型，预计将于2024年上半年开放订购，2024年下半年开始量产。
写在最后：
沃尔沃此次身先士卒进军小型SUV市场，无疑再度开启豪华品牌先河，在以大为美，以长为尊的豪华车市场中堪称一股清流。一品君看来，在市场消费年轻化和清洁化的当下，小而精、低碳环保的产品正是用户与市场亟需的出行座驾。继全球首秀之后，相信随着EX30在国内市场进一步开启营销，其有望成为中国市场新能源销量榜前五的常客。一品君也将持续关注这款热度极高的产品，并带来后续报道，也欢迎各位在评论区留下你对沃尔沃EX30的期待。
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