电动车电池充电发热

查了一些相关资料，还是没有解决问题；能希望有位内行大侠帮助一下：
基本情况：　电动车是09年冬天买的，48V的；2010年国庆节更换一个无刷电机控制器；2011年国庆节修复电池一次，效果不理想；修复后更换一块电池（内有四块）；
问题详情：　　现在基本上每天都冲电，每次冲大约10h~15h；　但一般情况下两三个小时就变绿灯了；　　不过每10天左右就会出现昨天晚上冲电，第二天早晨还在冲，而且电池比较热（手感估计在30~50度）。
想知道：　为什么充了10多个小时还显示没充满，没有变绿灯？
　　　　　为什么电池会发热？

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这个买瓶好的修复液就可以解决 不过现在很多维修站的修复液都是一元钱1小瓶的 那个没有什么效果，所以我建议您买块电池，实在不行您就去买瓶修复液在买个带有修复功能的充电器就OK了，需要我可以岁悉给您介绍下
造成您这种原因主要是因为您的充电器的问题，现在市面上这种便宜的充电器被很多厂家接受以及推广，这种充电器我们又叫三乎枯乎段式充电器，它是通过恒压、恒流的方式对蓄电池充电。当蓄电池使用一段时间后，电池的容量下降，此时，充电器原始设定的恒流、恒压就不能满足蓄电池的充电要求，输入的电流大则导致蓄电池极板发热败扒并过冲（鼓包），失水量增大，当蓄电池的失水量达到10%时，蓄电池寿命终止。如果一开始充电器厂家就把充电器的电压、电流数值设置低一点，那么在新电池充电的时候，充电器就不能对蓄电池进行充满，切导致电池内部硫酸盐化，这是任何充电器厂家绝不愿意做的事情。因此市面上普通的三段式充电器并不适合对铅酸蓄电池进行充电。市场之所以接受是因为它便宜，消费者也愿意买单
所以我建议多花点钱买个脉冲充电器，但现在市面上脉冲充电器假的太多太多 所以您要注意了

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电池缺水，遭成的热失控。电池老化。

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可能是保护迹庆板坏了吧，保护板是防止过充或过放的。再说电池修复没什拍州弯么效果，因为你只换了换坏掉的电池袭闷其他的也老化了，中顺新能

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您好，电敬嫌池每次连续充电时间不能超过12小时，若充电12小时充电器仍不能转换为绿灯亮念手或电池表面温度高陪过高，请立即切断电源，将充电器和蓄电池一起送维修部检查。

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电池寿命到了，只能加点电解液或换新的。

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