中央差速器锁是安装在中央差速器上的一种锁止机构，用于四轮驱动车。其作用是为了提高
汽车在坏路面上的通则茄过能力，即当汽车的一个驱动桥空转时，能腔盯野迅速锁死差速器，使两驱动桥变为刚性联接。这样就可以把大部分的扭矩甚至全部扭矩传给不滑转的驱动桥，充分利用它的附着力而产生足够牵引力，使汽车能够继续行驶。
中央差速锁是锁止中央差速器的，让前后驱动桥之间变成刚性联接，这样就可以把大部分的扭矩传给不打滑的驱动桥；后差速锁是锁止后差速器的，开启后两个后轮速度同步，单个后轮打滑时，可以把后驱动桥的大部分扭矩传给不打滑的后轮；前差速锁和后差速锁原理相同。差速锁就是帮助车辆应对恶劣路况，以及脱困时使用的。
不同的差速器，所采用的锁止方式是不同的，现在常见的差速器锁，伍喊大致有以下几种锁止方式：强制锁止式、高摩擦自锁式、牙嵌式、托森式和粘性耦合式。其中牙嵌式常用于中重型货车，在此就不作详述了。
差速锁的作用 ： 在泥泞或冰雪路段，当一侧车轮失去抓地后，相当于没有阻力，另一侧的铅茄车轮相当槐慎察于固定在那里了，行星齿轮的自转将动力全部传递到失去抓地力的那侧车轮，而车子却只能呆在原地不动。
在这个时候差速器对车孝芦辆的正常行驶起到的是一个反作用，就不再需要差速器了。差速锁的作用就相当于进行一个强制干预，让差速器停止作用，左右两轴就变成刚性连接，有阻力的一侧有了动力，才能带动车辆走出泥潭，继续前进。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
你好。就是锁定差速器。防止后轮单边打滑【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
锁两个后轮，不能单独转，只能同时转
亲，陆风X8柴油车有差速锁的!