柴油发动机 涡轮增压器和汽油机的涡轮增压有什么不同？
一样的，都是利用燃烧后的废气推动涡轮扇叶，再将空气送进燃烧室以增加其进气效率。
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送桐毁由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空局简备气进入气缸，空气的压力和密度增大可咐做以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。
首先是柴油机和汽油机，柴油机是压燃，汽油机是点燃。
然后说增压器，增压器是为了增加汽缸里面的混合气的质量，从而达到更大的功率销穗。
而汽油机和柴油机都是可以使用增压器的。
涡轮增压镇斗扒和机械增压的区别在于 增压器 动力来源不御昌同。
涡轮增压来自发动机排出的废气带动涡轮转动，从而带动增压器；机械增压是直接由曲轴输出，所以相对涡轮增压来说要损耗发动机的功率。
没什么不同，增压器的工作原理都是一样的。，增压器方式有机械增衡铅和压和废弃激销涡轮增压以及复合增压。目前应用的主要是废弃涡轮增咐盯压。机械增压和复合增压不常用。
单单对涡羡姿态轮增压器本身而言
这册手俩是完全一样的兄源 不同的在于尺寸而已 —— 发动机排量不一样 尺寸有调整罢了
实际情况上，汽油机的增压器尺寸较小，所要求的加工要求更高，一些新技术的应用也更必要——比如可变截面等
增压器原理是一样的，不同的话就是大小或者结构的问题了