节气门或怠速电机过脏、清洗。
肯定是总电源的问题:
1、先检查电瓶卡子是否牢固。
2、检查住火线、搭袜弯铁线是否与车体固定牢固。
3、并检查主线是否有短路或者断路的情况,也就是说检查各主线里面 是否有似接非接的地方。
4、必要时,换上一套新线路试一试。
5、如果故障依旧的话,换一块电平试一试,看是不是电瓶内部电极没有焊接好。
6、如果你的车型有总电源继电器的话,先检查总电源继电器是否工作正常,必要时换一个试试。
7、工程师是按照常规的李乱检查方法,有些故障是特例,修一辈子车不一定能哪好档碰上一次。
8、就是看导线的外皮很好,但是里面似断非断,有时工作还很正常,此故障也是用替代法查出来的,全车断电,
电脑是来不及记录故障码的,所以检测仪是用不上的。
虽然我不知道确切是什么原因 也不愿意抨击别人的回答 毕竟也算是别人的劳动成果 但是我可以肯定的是楼上的回答一定是错的 大哥 柴油车没有节气门蠢搭袜 没有怠速电机 这个你带激了解吗?
是新车吧?电控喷油的吗?一般的电控柴油机行驶中熄火应该是燃油断油阀坏了 或者是高压泵电控部分【由于柴油质量不好或是很久没换油水分离器等原因】进水锈蚀了,也容易怠速不稳或者行驶中熄火,现在的柴油车可不比从前了,电子元件枝乱太多,很多老一辈的校泵校嘴的技术都淘汰了,最好是去维修站或者专业维修电控泵的修理部看一下 这样是说不明白的