正常。
掌握充电时间一般情况下蓄电池都在夜间进行充电，平均充电时间在8小时左右。若是浅放电（充电后行驶里程很短），电瓶很快就会充满，继续充电就蠢枣会出现过充现象，导致电瓶发热;
降低电瓶寿命。所以，蓄电池以放电深度为60%—70%（下去两格电）时充一次电最佳，实际使用时可折算成骑行里程，根据实际情况进行必要充电，避免伤害性充电。
充电器的匹配性问题。现在很多家庭都会有两辆或者多辆电动车，而很多电动车都是不同品牌，电池也是不同的型号，充电器自然也是不同的，无法通用。但是有些电动车用户在使用的过程中，会经常混着使用，充电电压和电流不匹配，当然会导致电池过充而充鼓了。
有条件的对整组电池里的单体对调一下，对过了橡弯质保期的电池（尤其是到了夏天），每个三，四个月要对电池每个单体补充3-4毫升的去离子水（娃哈哈纯净水也可）。
参考资料来源：百度百科-电动车电池保养
正常。锂电池电动车第一次充电控制在6小时左右即可。不要过充也不要亏电，根据充电器指示灯颜色判断。
相比锂电池电动车来说，铅酸电池的操作就简单多了，铅酸电池不像锂电池那样脆弱，大可先骑再充，新车也是一样一点也不矫情，但是大家需要谨记的局埋销是，如果铅酸电池经常亏电或是过充，都会影响到电池的寿命。
通常来讲，铅酸电池首充最好保证在8-10小时之间，在经过一段时间的骑行后适当增加充电时间，但最多不要超过12小时。
充电器的质量问题。电动车市场上充斥着大量的劣质充电器，一些杂牌电动车为减少成本液祥提高利润大多配备这种充电器。很多消费者不重视充电器的质量，贪图便宜，也会购买这种充电器，成本一般只要十几元。这种充电器的电子元件基本都是采用劣质材料桐游，易损耗。
经常出现的问题就是电池充满电后不跳灯，不能根据电池的电流调整充电的电压电流，导致电池过度充电，多次过充之后电池就会充鼓。劣质充电器是导致电池充鼓的首要原因。
参考资料来源：百度百科-充电时间