同一列车为什么变车次

同一列车为什么变车次

按列车行进的方向定车次，开往北京为双数，离开北京方向为单数，所以线路中可能一段是进京方向，一段是离京方向，车次就在奇偶数之间变换。

同一列车一去一回一必须变更车次，否则容易弄混淆了

同一列火车为什么会换班次号？

列车车次的编排规则是：

上行车为双数（朝向北京）

下行车为单数（背离北京）

假如一列列车在运行途中几次换向导致上下行关系出现变化的话

则会出现复数车次

例如广州～温州的K325/6/7/8要在株洲和向塘各换向一次，则车次也相应改变一次

火车有的在中途停靠站会换方向，往北京方向行驶会用双数，反之则单数，所以才会换班次号

因为同一列火车初始地和到达地是相反的。就是说他去了以后还要返回来。那么乘坐的人就不同了。当然班次号也要有变化。

为什么同一个火车在不同的车站车次不一样，

根据列车运行区间的上下行发生变化车次也会随之发生变化。通常情况下，上行（双数车次），下行（单数车次）。 南昌-武昌段为上行，所以车次为双数，反过来是单数。 全国各个区间运行方向不同，有很多上下行区间了。

如 K76/77/76次 宁波东-长春 宁波-天津间为上行，车次双数，所以这段是K76次，天津-长春间为下行，其中天津-吉林间下行，车次为单数 K77次，吉林-长春 间为上行，所以双变成K76次了。这个车的运行区间比较特殊，最早是宁波-吉林的，后延长至长春后从吉林绕过来的，所以会出现 K76/77/76次， K75/78/75次

列车车次怎么设定,为什么中途会变化?

火车车次是以北京为准，开往北京方向为单次车，相反为偶次车。还有就是支线开往干线方向为单次，相反则为偶次。

基本信息：

铁路列车车次是中华人民共和国中国铁路总公司对不同行驶方向、不同车种、不同行驶区段和不同运行时刻的列车编订的标示码，以方便区别。

车次用阿拉伯数字表示，按行驶方向的不同以单双数来区别。当列车行驶方向为线路的上行方向，车次的数字为双数；反之经线路下行方向运行，车次的数字为单数。如果列车在运行途中由上行变成下行或由下行变成上行，都要更换车次。列车运行方向的上行或下行方向依以下几个方针界定：

以北京为中心，从北京始发的列车为下行，开往北京方向的列车为上行。

在连接北京的铁路干线上往北京方向运行为上行，反之下行。

如果所经铁路与北京不连通或为支线，则以朝向北京的干线方向为上行，背离北京干线方向为下行。

在同一条铁路线上，由靠近线路起点的车站开往靠近线路终点的车站为下行,反之为上行。

有两种情况。

1、代表一对列车

各种旅客列车分为上行和下行，以首都为中心，往北京方向运行的列车为上行，由北京开往全国各地的列车为下行(有的支线向邻接的干线为上行，由邻接干线向该支线为下行)。上行列车编为双数车次，下行列车编为单数车次。

如：Z1次是北京开上海，Z2次是上海开北京。

Z1/2次，使指北京上海、上海北京往返两个车次。

2、代表一趟列车

同一车站到开或同一径路运行的列车不得编用相同的车次．有些列车在途中几次变换上下行方向。改变车次有困难时，可使用不超过四个车次运行到终点站。

如:T122/3次，T122次是长春到天津段，T123次是天津到广州段。

T122/3次是指长春到广州这趟列车。T124/1次是指广州到长春这趟列车。

T122/3/4/1次则代表长春到广州、广州到长春这一对列车。

火车车次是以北京为准，开往北京方向为单次车，相反为偶次车

还有就是支线开往干线方向为单次，相反则为偶次。

因为改方向了，