现实解体： derealization， 感觉外部世界不真实，感觉外部世界不圆亮历自然，缺乏情感、色彩及立体感。
人格解体： depersonalization, 感觉或看着自己在演戏，但无力控制自己。感觉自己已经变了，世界显得模糊、不真实，好像
生活在梦中。
情感解体可以是人格解体及现实解体的后果，也可以是其他身心不适的后果。一般来说，人格解体及现实解体都会导致对外部世界的反应减退，包括情感的减退，表现为喜怒哀乐的减少，别人害怕或悲伤的事情对自己来说没有触动，不主橘搜动去关心别人。有时出现情感的倒错，该笑是时候哭，该哭的时候笑。有医生也称情感解体为情感障碍。
区别：现实解体的人感觉外部世键裂界是不真实的；人格解体的人感觉自己是不真实的；人格解体及现实解体都会同时产生情感解体。
双面人格 人格分裂
现实跟虚幻
意思不同
76、问：什么叫车的“一保”、“二保”和“三保”？
答：“一保”、“二保”和“三保”是指车辆的保养级别。分别介绍如下：
一级保养
一级保养对行驶一定里程的机动车辆进行的以紧固和润滑为中心的保养作业。包括检查、紧固
汽车外露部位的螺栓、螺母；按规定的润滑部位加注润滑剂；检查各总成内润滑油平面，加添润滑油；清洗各滤清器等。目的在于维护汽车完好的技术状况，保证车辆正常运行。
二级保养
二级保养是对行驶一定里程的机动车辆进行的以检查、调整为中心的保养作业。保养范围，除一级保养的作业项目外，检查调整发动机和电气设备的工作情况，拆
洗机油盘和机油滤清器，检查调整转向、制动机构，拆洗前后轮毂轴承。添加润滑油，拆检轮胎，并进行换位等。其目的在于维护车辆各零部件、机构和总成具有良
好的工作性能，确保其在两次二级保养之间的正常运行。
三级保养
三级保养是对机动车辆进行的以总成解体清洗、检查、调整和消除隐患与中心的保养作业。保养范围：除执行一、二级保养的全部作业项目外，要拆检发动机，清
除积炭、结胶及冷却系统污垢；视需要对底盘总成进行解体清洗、检查、调整、消除隐患；对车架、车身进行检查或除锈、补漆．其目的在于巩固各总成、组合件的
正常使用性能，确保正常运行。
77、问：怎样正确计算油耗？
答：正确计算油耗的方法是：
1、加满油箱（不用记加油量），计程表归零，正常行驶,【震撼】一个洗脚女和一个san陪女的经典对话（不看后悔）（欢迎转载分享）；
2、到燃油将尽时再加满油箱，记下加油量，查看计程表数据；
3、用（第二次的携庆）加油量除以计程表上的百公里数即得出百公里油耗。
比如第二次加油是53升，计程表显示615公里，就是53÷6.15=8.62，百公里油耗是8.62升。
78、问：转向灯的闪烁频率突然加快是什么原因？
答：是由某一个转向灯炮损坏或接触不良引起的。请检查转向灯炮是否完好，如果已经损坏，就更换新的灯泡；如果并未损坏，就要适当调整灯脚的接触点，直至其恢复良好的接触，问题可以解决。
79、问：倒档为什么不好挂？
答：凯越车的前进档装有同步器，但倒档却没有。在倒车时，先把车停稳，踩住离合器等待2、3秒钟再挂进倒档，这样就不会发生倒档难挂和打齿轮的声响了。80、问：轮胎上的红点与黄点有什么含义？
答：每个轮胎的胎边上都有一个红色实心圆圈和一个黄色空心圆圈的标记。这是做什么用的呢？
轮胎是汽车上很重要的一个避震部件，但是现代化科技也不能完完全全保证轮胎是个完美的圆形，再配以轮辋，所以轮胎在地面上旋转一周的每一个角度所承受的震动力是不相等的。所以安装轮胎时要调整位置或加以铅块（平衡块）来尽可能达到平衡。
红色圆点是轮胎半径最短的位置，代表是轮胎纵向刚性最大的位置。装配轮胎时，气门嘴要对齐红点三十度角的范围，才利于轮胎平衡，减小平衡块的重量。
黄色空心点是轮胎轻点记号，表示这个位置是轮胎圆周上最轻的部位。装配轮胎时，要把它对准最重位置的气门嘴来安装，使车轮保持最佳平衡。
81、问：为什么开空调时有异味？
答：不少人在到达目的地停车后立即关闭空调，此时的空气通道内有不少好返冷凝水，潮湿的通道里很容易繁殖细菌而产生异味。
应该在到达目的地之前提的几分钟关闭空调，但风扇不要关闭，把空气通道中的冷凝水吹干，停车之后再关闭风扇，这样就可避免产生空调的异味。
此外，空调的通道要定期清洗，空调滤清器要按期更换，以保证空调的洁净，保障乘坐者的
健康。
82、问：怎样选用火花塞？
答：选用火花塞要主意合适的热值，热值是指火花塞的散热能力，一般压缩比越高的发动机发热量大，需要偏冷的火花塞，就
是散热能力好的，而压缩比低的用偏热的火花塞。散热能力直接影响发动机的燃烧，如果散热太强会使火焰很小很弱，延缓蔓延速度，混合气燃烧并不理想。反之如
果散热不够，火焰燃烧太快又可能引起爆震，同时由于电极间温度过高,blog hosting，会比较容易烧蚀火花塞电极。选用何种热值的火花塞要看手册上标配是多少，目前大部分车
火花塞热值在6～8之间，可以冷一度，用7，再低恐怕就不太好了，散热太快会使火星减小，混合气燃烧速度辩袜握降低，还没有完全燃烧就排放掉，除非总是6000
转开车。
凯越1.6升排量发动机使用的是BKR6E-11，既是6度火花塞，而1.8升排量的使用的是BOACH FLR8LDCU，8度火花塞，选购NGH依金的不错，但是不要忘记在更换贵金属火花塞后一定要更换高压线.
因为如果有人问你，同样一个爆竹，是用香烟点燃响还是还是用火柴或打火机点燃响？你会用异样的眼光看着他，你怎么会问这样“愚蠢”的问题？但如果有人告
诉你用强力火花塞点燃发动机内的可燃气体，会增加发动机的马力，你也许会毫不犹豫的相信。其实两个问题答案是一样的。
大家可以把高压点火线
拆下来，用万用表量一下。你会发现两端不是直通的（有几千欧姆的电阻），这个电阻在电路学里面叫阻尼电阻，其作用是限制火花塞放电后的通过火花塞的电流，
防止点火线圈和点火线路因过电流损坏和停震（震荡线路停止工作）,值得
收藏的经典台词。您再量量您要改装的高压点火线，它的电阻如果（应该是肯定）比原厂的高压线电阻小，现在
您应该知道了为什么点火能力增强了？可是这种增强是靠牺牲什么换回来的，不说你也会想到。如果哪天走到哪个荒郊野外点火线圈坏了，那可是哭都来不及了。
最好选用6芯的高压线，对于1.8的发动机可能好么作些小改动，因为原车的高压线细，还有就是在更换高压线时不要把点火顺序弄错了，凯越1.6与1.8均是1－3－4－2。
83、问：空调有异味如何清洗？
答：要是觉得空调有点异味，自己可以动手洗一下，这个其实不难。
1.买泡沫清洗消毒剂：“家用车用空调清洗剂”一瓶。
2.准备工作：找个空气清新的地方（记着一定要空气清洗，因为等下要拿开空调隔的），打开前盖，在副驾位前方的进风口位置取出空调隔， 打开所有车窗 ， 准备一块布等下擦出风口；
3.开始清洗：（请仔细看清每个步骤哦！）点火， 关掉AC， 用外循环，最大的4档风量， 记得风要对着驾驶员吹（就是不要向着脚吹）， 然后给清洗剂插上导管用力摇 对着副驾前方的进风口
喷进泡沫（喷多少自己看着办，可以整瓶喷光了），此时注意出风口处喷出泡沫，用布随时准备擦干泡沫...
4.等待：完成上面步骤后开着风别管它，让它吹上大概10到15分钟，然后关掉风，熄火，让脏水从车底下的排水管漏出，大概再等个几分钟吧；
几分钟后看看地下的一大片污水，说明空调清洗已大功告成，装会空调隔，点火开空调，空调喷出的风已经是香喷喷的了...
84、问：多少时间、多少里程对凯越进行哪些项目的保养？
答：请看下列表格，可以了解全部内容。
保养间隔 → 公里数或以月为单位的时间，以最先达到的为准
×1000公
里 1 5 10 20 30 40 45 50 60 70 80 90 100
保
养项目 ↓ 月
3 6 12 18 24 27 30 36 42 48 54 60
发动机控制系统
传
动皮带（交流发电机、动力转向系统和空调压缩机）
I I
I
发动机机油和发动机机油滤清
器 I R R R R R
R R R R R R
冷却系统软管和接头 I I I I I I I I I I
发动机冷却液 视情况添加，正常情况下使用期限为5年或24万公里
燃油滤清器 R R R R R
燃油管和接头 I I I I I
空气清洁元件 I I I R I I I R I I
火花塞
1.6D I R I R I R I R I R
1.8D I R I
火花塞导线 每96000公里更换一次
蒸汽线管和电磁阀过滤器 I I
压力调节阀系统 I I I
正
时皮带及正时皮带张紧轮
I I I I R I I I I R I
底盘和车身
内部空气滤清器（空调） R R R R R R R R R R
排气管和支架 I I I I I I I I I I
制动器/离合器油液 I I I I R I I R I I R I
前闸制动片和制动盘 I I I I I I I I I I
后
闸制动片和制动盘或制动鼓和管线
I I I I
I I I I I I
停车制动器 I I I I I I I I I I I I
制
动管和接头（包括制动助力器）
I I I I
I I I I I I
手动变速器油 I I I I I I I I I I
底
盘和车身底盘螺栓和螺母的紧固/固定
I I I I I I I I I I I
I——检查、校正、清洁、补充、调节。
R——更换或变换。
85、问：怎样判断轮胎磨损的极限？
答：请看下图：三个红圈中，轮胎纵向花纹底部有凸起的小方块，这就是轮胎磨损的极限标记。如果胎面磨损到与极限标记齐平了，这条轮胎就该报废更换了。
86、问：为什么刹车时经常会发生声响？
答：这是因为刹车碟用久了以后会发生“起潮”现象，这时候就需要通过车床磨平刹车碟；另一种原因可能是后刹车片的金属卡子造成了车低速转弯或者冷车行车时的异响，一般更换新的刹车片卡子，就可以消除异响。建议车主行驶2万多公里后对刹车碟做一次检查。
87、问：行驶过程中为什么会出现手刹灯一闪一闪或者常亮的情况？
答：通常有两个原因，一个是刹车油的液位不够高，另一方面是手刹开关搭地。只要补充刹车油或者更换手刹开关就不会出现类似情况了。
88、问：发动机故障灯亮是哪里出现问题了？
答：1、是氧传感器出现故障引发的，可通过清洗燃油系统或者更换氧传感器解决。
2、上缸体两个闷头处发生漏水引起，一般是缸体的水堵螺丝密封不好，可以通过加对螺丝加防水胶解决问题。
89、问：冷却系统失灵的原因有哪些，如何解决？
答：一般有3个原因，第一，水管接头生锈导致漏水，第二，电子风扇出现故障，第三，节温器被卡死了。车主只要观察水温表的指示是否正常、冷却水是否足够就可以判断冷却系统是否正常运转。通过更换节温器或者电子风扇解决问题。
90、问：什么原因导致汽车的轮胎出现“鼓包”现象？
答：汽车高速行驶时倘若与较硬的东西碰撞，会使轮胎表面的橡胶层脱落，车主可以通过用眼睛观察轮胎外面是否出现类似现象，一旦出现鼓包立即找维修店进行更换。
91、问：汽油表显示不准的原因是什么？
答：有可能是
电脑程序问题，一旦汽油油液位传感器(油浮子)故障，劣质汽油污染油浮子时就会导致信号错误或者油表指针卡住，可以重新为电脑编程。如果不是电脑问题，则需考虑更换油浮子。
另外，需要提醒的是，汽油表一般都呈现不规则形状，计量只能达到模糊精确，因此，有时候并不是汽油表发生问题。如果当加满油而油表却只显示一半数字错误时，油表就需检查了。
92、问：什么是正时皮带？它有什么功能？
答：
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传
动精确，自身变化量小而且易于补偿。使用时间较长，皮带易发生老坏，磨损也比较厉害，若皮带断掉后会顶坏气门和活塞，建议6万公里左右更换一次。
93、问：为什么要进行定期排放检测？
答：行驶时间较长时，混在汽油的胶质比较多，会堵塞喷油嘴，一方面导致发动机动力不足，另一方面会排放出较多的CO、CO2等危害环境的有毒气体，从运转和环保角度来说都需要定期检测。
94、问：如何处理车身上的小划痕？
答：如果是一些细小的刮痕，尤其是一些经常使用的地方,mysql web hosting，如开门处，就可以用抛光剂处理，一些常用的品牌就能达到你的要求。
如果刮痕比较明显，就可以用抛光蜡，或者研磨膏处理。这些产品操作起来都十分简便。
打蜡的步骤：
1.用胶带分割出需要打蜡的部位。
2.倒适量抛光剂于绿色的海绵块上(如果划痕轻，就直接用绿色海绵，如果划痕较深，就用带有细磨砂灰色面)。
3.顺着有刮痕的地方直线来回擦拭。
4.几分钟后，用软布擦拭干净。
5.擦拭完毕，察看打蜡效果
95、问：开暖风耗油吗？
答：暖风利用了发动机余热，没有增加发动机负荷，不会多耗油。
开暖风时要打开电扇，耗费了电能，从这个角度来说，开暖风还是要耗油的，但是可以忽略不计。
发动机正常工作需要一定的温度环境，在寒冷的冬天，当温度尚未到达发动机正常工作所需的高度时，开暖风对发动机不利。所以应该在水温到达正常温度后再打开暖风。
96问：冷车启动和怠速停车时有点发抖是什么原因造成的？
答：1.点火能量偏低导致抖动
发动机温度太低，燃油和润滑油的温度都很低，在冷车启动时，需要较浓的混合气，较浓的混合气就需要较高的点火能量,火花塞的间隙太大,点火线圈、高压线圈老化都能导致点火能量下降，使车子发抖。
2.混合气的混合比不正确导致抖动
在冷车启动时，由于有个别的发动机传感器或一些传感器的信号有较大的误差，是ECU判断出现错误，通过执行机构喷油时间，点火时间的控制出现误差，出现发动机抖动现象。
3.各缸工况不同引起发动机抖动
多缸发动机出现各气缸点火能量差别较大，还有由于活塞和活塞环的磨损程度不同，造成压缩比不一致，而导致发动机输出的动力不均匀，出现发动机抖动现象。
4.其他的因素引起的发动机抖动
空气流量计信号不正确，废气再循环阀或控制系统工作不好，怠速马达，旁通进气道太脏，燃油的品质差，达不到应产生的热值，然而产生发动机抖动。
97、问：车在使用暖风的时候不够热应如何检修排除？
答：车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因，一是发动机冷却系统造成的，一是暖
风的控制机构工作不良导致的，在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如
果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。
冷却系统可能出现的问题有：
一是节温器常开或节温器开启过早，使冷却系统过早地进行大循环，而外部气温很低，特别是车跑起来时，冷风很快把防冻液冷却，发动机水温上不来，暖风也不会热。
二是水泵叶轮破损或丢转，使流经暖风小水箱的流量不够，热量上不来。
三是发动机冷却系统有气阻，气阻导致冷却系统循环不良，造成水温高，暖风不热的故障。如果冷却系统总有气，很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所至；如果暖风小水箱的进水管很热，而出水管较凉，这种情况应是暖风小水箱有堵塞，应更换暖风小水箱。
汽车的暖风是利用鼓风机把暖风小水箱的热量吹入到驾驶室的，如果风量不够或冷热风分配不好，使暖风小水箱的热量散发不出来，也会造成暖风的温度上不来。
这时先要检查滤清器是否脏污堵塞，进行清理，必要时要及时更换；再检查鼓风机的各挡位运转情况,web hosting review，每个挡位都要达到足够的转速。如果旋钮调整到暖风位置，风
量够大，风向也正常，吹出来的是凉风，应检查暖风箱冷热风的控制翻板拉线是否脱落，暖风叶轮是否损坏，翻板是否脱落等，排除故障后暖风就会热起来。
字不同