FSI是指缸内直喷发动机,采用燃油分层燃烧技术。所谓分层喷射是建立在直喷技术上的,简而言之就是在进气行程时先喷一次油,这时候形成的混合气很稀薄(25:1),火花塞是无法点燃的,所以压缩行程时再喷一次油,这时候的混合器较浓(12:1),可以点燃,浓混合气点燃后,燃烧迅速波及外层。在国内由于油品质量的原因,FSI只是代表缸模橡内直喷。
TSI是指双增压燃油分层喷射。机械增压是利用辩敏发动机本身的动力对空气进行压缩,而涡轮增压则是利用排气系统中的废气能量来驱动涡轮。涡轮增压在发动机转速低时响应较慢,存在迟滞现象,而机械增压在发动机转速高时消耗较多的发动机动力,所以使用双增压就可以优势互补。注意:国产的上海大众和一汽大众TSI去掉了机械增压和燃油分层喷射,只有涡轮增压加缸内直喷发动机。
TFSI是带涡轮增压(T)的FSI发动机,可与TSI相比少了机械增压。不过在国内TFSI与TSI都是只有两项技术,一是涡旦灶旁轮增压,二是缸内直喷。但是奥迪一般为了突出比大众高端,都会在调教上略微提高几千瓦功率,造成不一样的假象。