首先,比亚迪切入外商投资的核心技术领域,开发TID发动机和六速自动变速器,并在自己的车型上成功组装。比亚迪切入发动机和六速自动变速器领域的做法与外资的利益相冲突。因此,口头和书面批评势不可挡。
第二,比亚迪没有打中国品牌的旗号,但实际上开发了中国品牌,“让一些汽车企业感到不舒服,被打败了。”
第三种是强烈的个性比亚迪,或王传福。有些话听起来很有针对性,让竞争对手感到不舒服。“被刺者总会找到各种反击的机会,因此各种讽刺和嘲笑比亚迪不断出现。”
您好,每天都有很多网友投诉土草比亚迪的名称和标识,直接影响销量。此外,比亚迪自从F3打了一场价格战,达到49900辆,成为该级别中最便宜的汽车以来,已经成为一个便宜的品牌。市场上几乎所有车型都比其他车型便宜比亚迪,比合资企业便宜,比自主品牌便宜。而且,比亚迪在F3之前有过粗加工的历史,所以现在BYD已经成为普通人眼中低价低质的代表。然而,现在比亚迪主要开发新能源汽车和国家支持项目。如果你喜欢,你可以考虑一下。我希望它能帮助你,谢谢你。
没有多少人看不起五菱车主,所以这不是汽车的价格,所以只有一个原因:比亚迪车主的整体素质较低。怨恨的不是比亚迪的汽车,而是比亚迪的司机
在室内装饰和配置方面,比亚迪有优势,但问题是,比亚迪对这些看得见的东西关注太多,对看不见的东西关注不够。虽然它看起来很吸引人,但它需要很长时间,问题也逐渐暴露出来。中国人以前可能对比亚迪很生气,所以他们对比亚迪有自己的看法
我平时不回帖。我是初学者。我刚开车的两个月。其实大家讨厌的不是比亚迪,而是开车的人。开车两个月,吓了我十次有八次。逃窜、拥挤、道路突然变了,但是灯还没亮。一次通过信号灯。你最好以20码的速度一直走。我想从后面挤进去。请注意。按实线插队了。结果撞上了我。下车拍照也来不及了。他告诉我赔偿完钱后请把车开过来。他已经确认是他的责任了。塞车的话请开车去。说是撞到了他,说是撞到了他,却赔了200元,真有趣。我是新车。朋友在4S店工作。说修理至少需要2000元。那之后,他放弃了。我撞到他了,他说不赔偿钱。然后报警了。多亏了这个,他被交通警察宣判了全部责任。他又开始说坏话了。我不歧视。比亚迪但是,自己体会到,点上比亚迪的群体,素质低确实很多。
车是好车,谐音坏了比亚迪,国产车加油!这个改善一定要改善。改名改变目标也是改善。