在追求速度的时间赛中，漂移与咬地跑法那个快？
我说的是现实中的,不是什么
游戏,知道不!
虽然漂移的时候转速表仍然是100+以上 但是有很多都是空转 靠的是车子的冲击力 如果是四驱的话低速弯道的确要比抓地快 连续的低速弯道抓地就显得没有那么利落了 FR适合长距离的滑行漂移 不同的路用不同的技术 日本的山路都是低俗弯道 抓地入弯的速度不如漂移 但是出弯的时候加速也不怎么快 如果是正规的GT赛道 抓地肯定升简毕要比漂移快 但是车子吵芹的下压力非常大才能显示优势所在 如果很轻的话就不那么有力了
一楼的说法很笼统 因为那个时候86是在排水沟的盖子咐逗上开过的 那个地方是铁的 车身轻自然好 因为太重的话只有一边的轮胎能进去 严重的话根本就会滑出去 其实这样做是很危险的 但是也很安全
抓地得看车子的下压力 下压力越高 抓地的稳定性越好 一般漂移都不具备什么下压力 某些弯道漂移更快 对于FR来说 中速弯道和连续弯道很吃香的 4WD也一样 低速弯道漂移很稳定 抓地的话会出现转向不足 只好降低速度
理论上是贴地的跑法快，但是某些特定比赛漂移过弯更快。
如WRC你知道的，可以去看电视里的WRC比赛在砂巧哗石路上都是采取
漂移过弯的，因为地表附着力太小为了咬地会损失太多动能。
柏油路和其他摩擦力大的路面则咬地跑法快，孝手行薯核如F1和房车赛。
要靠耐心。你必须有耐心才会像那些高手一样 最重要的是你要坚持不懈的练习 那些技巧不是一天两天就能练成的 技术好的话就不怕用什么车 （如果别人跟你用的车一样的话） 积气的速度跟漂移的方法和技巧有关系。也跟车有一定关系 点漂和连喷积气的速度就很快 比较难学的是连喷 学连喷之间必须学会双喷 学双喷之前必须学会连漂 学连漂之前你也可以尝试着去用最佳化漂移比赛 最佳化漂移在比赛的过程中速知蠢度损耗是最小的 但会影响积气的速度。不过最佳化漂移是利大于弊的 所以提倡你练习 最佳化漂移的方法很简单 就是让两条漂移线不重合 但要做到这点并不容易 漂移的时候力气不能用太猛 在加速过程中反方向拉车头是很难的 只要掌握了轮猛旦一点点的技巧就可以自己慢慢练习 不如你可以先抓地反方向拉车头 这样慢慢练习就可以哦 ！如果你想成为竟速高手 我比较推荐 游侠SR 是跑跑中主流的车辆。 据我所知。游侠的销量已经超过了棉花糖SR 加速比棉花快 不过棉花的稳定性是比较适合中级技术的车手的 不能着急腊扰 ~
祝你早日成为跑跑竟速高手~有什么问题可以继续追问~！·谢谢采纳
不一定，如果你的技术好，从内道飘漂移，速度不比要地跑慢，而且可以集氮气。所以我认为漂移快！
看过电影版《头文字D》吧？最后拓海用的是抓地跑法把漂移族戚的车超过了，因为他悉哪抓地是跑的内圈！你如果能抓兆陆陵着内圈跑 也行啊