是的,了解你的eos。
而且,这辆车是世界上唯一的全景荷载敞篷敞篷车。一旦它可以被引导到跑车中。我认为EOS似乎和意味着一样好。
除了顶部和兆头和斯塔格尔之外,这件事与我所学到的其他实质性事情之间没有区别。
而EOS是注定的小型模型。不容易停止或停止。 。
您也可以在生产后拥有它。只需单独订购制造商(我的意思是某些外表的某些部分),也可能在其他方面存在)
但这辆车是基于兆头(5代),一些底盘部件可能是常见的。
因此,这种汽车停止了,没有区别。 。只是说部分的价格可能更昂贵。即使您在德国订购,不停止生产是正常的。
更重要的是
当然,我不知道EOS中断的消息。
只需根据您的问题分析它。
例子。一汽大众的Kaidi。也停止了。部分很难出去
服务站非常昂贵。很可能在短期内无法将其绑定。 。
所以。自这辆车喜欢
可以购买。但这辆车是一种感觉。这是一种文化。选择。简而言之,它不是家庭车。
所以,如果你购买长期持有。
虽然Volkswagen EOS被暂停,但公众没有他们的零件,会有通用的,你去蒸汽搭配寻找配件
房东,这辆车是如此让你喜欢?一般配件将供应多年,这别担心。但没有配件,这需要注意。还有一般汽车将有一个后续替代方案,不要更精力充沛。
大众汽车(进口)大众eos,优势仍然是汽车的转弯相对较高,缺点是价格更昂贵,这辆车已被暂停多年。
不要考虑价格,首选兆头;让我们谈谈,没有LVA,Lavida是公众定制的汽车,所以有些人说Lavida自己制作。
萨格塔尔在国外有这样的车。
我们的兄弟,公共4岁的修理,说Lavida的小问题不仅仅是兆头。
区别:
Sagitar是最先进的A级汽车平台PQ35平台生产,奥迪TT,上酷,高尔夫球,GTI,EOS,TOLAN等是所有PQ35平台。和Lavida和Bora是PQ34平台。斯塔格尔的表现比郎义要好得多,但外表有点相似,但这两辆车几乎无知,因为我们的许多中国消费者都是无知的,只看起来。 Sagitar也在德国提供,但被称为新捷达。
Lavida是我开发的上海大众汽车的汽车。萨格塔尔是最先进的eps,莱维达仍然是普通的液压转向,兆塔标准4安全气囊,LAVIDA 2.。 。 。这两辆车非常不同。
Lavida的内部并不像Sagitar,一分钱那么好