飞机票为什么每天价格不一样

为什么网上订的飞机票价格每天都不一样?

航线因素，航空公司内部按市场经济规律统一调控价格，购票日期。

机票价格主要是由航空公司内部按市场经济规律统一调控价格，需求量大的时候价格上涨，需求量小的时候价格下调，另外是航线因素，不同的航线打折的幅度可能会大相径庭。

通常班次比较多的航线打折的幅度会大一些，其次是季节因素，不同的季节机票价格差异较大，比如春节期间各航线的价格都比较高，故机票价格主要是航空公司在调控。

扩展资料

：

注意事项：

早晨购买飞机票：一天之内，飞机票的价格差不多有三次变化，一般选择在早晨购买飞机票，这时出行人数相对少，价格可能相对便宜一些。

避免周一或周末购买：周一多有商务人士出行，周末更不必想了，出行人数会等多。所以选择一周的中间几天出行，飞机机票价格相对便宜。

提前一段时间买票：提前买机票可能在价格上要相对便宜。国内旅行的机票一般可以提前2-3周左右，国际机票可提前1月左右购买。

参考资料来源：人民网-票面价3190元实付3424元 机票差额"去哪儿了"

参考资料来源：百度百科-机票价格

机票买得越早越便宜（多数情况是这样）。在航班开始预订的当日订票，比在航班起飞当日买票所付的价格要便宜。

机票价格主要是由航空公司内部按市场经济规律统一调控价格，需求量大的时候价格上涨，需求量小的时候价格下调，另外是航线因素，不同的航线打折的幅度可能会大相径庭，通常班次比较多的航线打折的幅度会大一些，其次是季节因素，不同的季节机票价格差异较大，比如春节期间各航线的价格都比较高，故机票价格主要是航空公司在调控。

换而言之，机票的价格是随着航线的热门程度来确定的。旅客乘坐的航班多为定期航班，也就是说航班飞行的时间是确定的，它不会因为旅客的多少而改变飞行。

有时候，这条航线比较热门，购票的人比较多，那机票的价格就比较贵。如果这个航班机票的购买人少，航空公司为了降低飞行成本，就会进行大的打折，以此来吸引旅客购买机票。同一个航班，也会有不同折扣的机票，用民航的话来说叫舱位。

每一个航班都会有多个舱位，就是通常说的折扣，它会在航班座位剩余的不同时间点上放去不同的舱位。以上原因加起来，就造成了机票的价格天天都不同（波动）的局面。

机票价格制定原则

根据《民航国内航空运输价格改革方案》，航空运输企业在境内外销售国内航线客票时，将以平均每人每公里0.75元作为国内各航线基准价，在上浮25%、下浮40%的幅度内确定具体价格。由航空运输企业独家经营的航段，实行票价上限管理，不规定下限。这样，未来北京到上海的机票价格最低约为500元，最高可达1100元左右。对国内航空运价实行政府指导价，价格主管部门由核定航线具体票价的直接管理改为对航空运输基准价和浮动幅度的间接管理；以1997年经国务院批准公布的民航境内折扣票价(平均每人公里0.75元)、国内航线、国际航线国内段公布票价（平均每人公里0.94元）为基准价和浮动上限，以航空运输企业社会平均成本为浮动下限；以调整后的平均每人公里0.75元作为国内各航线基准价，允许航空运输企业在境内、外销售国内航线客票时，以基准价为基础，在上浮25% 、下浮40% 的幅度内确定具体价格等等。

目前政府对价格的管理，主要是审批制和备案制两种。根据《民用航空法》、《价格法》和《中央定价目录》，采取政府指导价形式。

机票价格是浮动的，航空公司根据乘客数量随时调整，一般来说里飞机起飞三天的价格比较高，提前很早订或者起飞前订都比较便宜

在买机票时，机票的价格总是浮动不定。特别是遇到节假日时，或旅游淡旺季，机票价格浮动尤其大。相比之下，火车票的价格却是稳定的。你知道为什么飞机票的价格经常浮动，不像火车票那样固定吗？

为什么飞机票价每天都不一样？

机票价格主要是由航空公司内部按市场经济规律统一调控价格，需求量大的时候价格上涨，需求量小的时候价格下调，另外是航线因素，不同的航线打折的幅度可能会大相径庭。

通常班次比较多的航线打折的幅度会大一些，其次是季节因素，不同的季节机票价格差异较大，比如春节期间各航线的价格都比较高，故机票价格主要是航空公司在调控。

航空公司会控制所有的舱位，对于比较热门的线路，不到最后的关头，航空公司是不可能出最低的价钱来出售舱位，大家试想一下，同样的位置有贵的价格能卖掉，那为什么要放便宜的价格卖呢。

但是当距离出发没有几天的时候，却发现有很多的舱位没有卖掉，那么航空公司就会放出一些空位子，然后对价格进行相应的变动。从这一点也解释了为什么机票价格每天都不一样，机票价格会随时变动的现象存在。

其实，在航空代理点和网上的价格相比并不会有很大的差别，只不过在网上购买机票是不会存在税收的，而在航空代理点买机票的话，则会有相应的税收。当然，两者买的机票都是正规机票，至于在哪里选择购买，要根据个人的实际情况来决定。

其实在航空市场也分淡季和旺季之分，旺季就是春运以及国家法定节假日等，一般在这种情况下，购买机票大多以九折或者全票价格购买，同时航线收益管理员也会在旺季的时候进行锁仓，只对外卖高价票，而不买便宜票。

但是到了淡季，票价要会有很大的变动。因此，不同的航空公司在运营上也会打起价格战。

机票的折扣是航空公司来规定的,比如一班飞机一共有300个位子,在销售机票的时候按折扣把位子划分出来,(比如30个5折的,30个6折的30个7折的.....依次类推)当5折的机票预定完了就销售6折的,然后是7折...但如果当预定5折的机票由于客人的各种原因取消了那5折的机票就又有了,这样就出现了你买7折的机票,过两天又有了5折的.

飞机票的价格为什么吗每天都会不一样

1.舱位

说起运价体系里的舱位，和我们普遍了解的头等，公务，经济舱不同，这些说的是舱位物理布局，既不同的座位类型。而航司口中的舱位，一般指销售舱位。以经济舱为例，分为Y、B、K、L、M、N等等不同的等级，同时对应不同的价格和产品。

Y舱，也就是全价舱，价格称为经济舱公布运价，定价由民航局和航司共同参与，为经济舱最高价格。后续舱位为折扣舱位，对应公布运价的相应折扣。这就是原始的最为基本的运价体系。

近年来，随着电商和销售的飞速发展，航司也从简单的机票销售向产品销售改革。再保持原运价体系的同时，也逐步开始尝试多舱位等级。简言之就是不同舱位对应不同的产品，一个舱位可容纳多个产品以及相应的价格区间。比如国际航班上常用的early bird产品。同一舱位，同一产品，提前60/45/30/14天购买，价格也不一样。

2.收益管理原理

航班的销售都会提前做预案——根据历史销售数据，当前供需关系变化，微观市场变化，竞争对手价格等等，对航班收益进行预测，从而决定各个折扣舱位销售数量，以期获取最大收益。

因为航班座位数有限，根据市场情况和预案就会判断该由哪个舱位开始销售，然后按销售进度逐步提升舱位。

那么，综合来看，作为旅客想要以最经济的方式购买机票，就要在舱位等级较低的时候进行购票。

一般来说，国内航班销售周期在两到三周，国际在两个月左右。

所以，通常情况下，国内航班提前15-20天购票最便宜；国际航班提前60-45天购票比较便宜。

当然，实际上有时临近购票反而价格更低，这种情况我们称为价格“跳水”。是因为航班临近机型调整，销售监控不到位或者其它造成航司临时需要大量售票保证客座率的情况。属于特例，一般情况下不会出现。

机票价格是浮动的，航空公司根据乘客数量随时调整，一般来说里飞机起飞三天的价格比较高，提前很早订或者起飞前订都比较便宜。

你是需要便宜机票是吧

航线因素，航空公司内部按市场经济规律统一调控价格，购票日期。

机票价格主要是由航空公司内部按市场经济规律统一调控价格，需求量大的时候价格上涨，需求量小的时候价格下调，另外是航线因素，不同的航线打折的幅度可能会大相径庭。

通常班次比较多的航线打折的幅度会大一些，其次是季节因素，不同的季节机票价格差异较大，比如春节期间各航线的价格都比较高，故机票价格主要是航空公司在调控。

扩展资料

：

注意事项：

早晨购买飞机票：一天之内，飞机票的价格差不多有三次变化，一般选择在早晨购买飞机票，这时出行人数相对少，价格可能相对便宜一些。

避免周一或周末购买：周一多有商务人士出行，周末更不必想了，出行人数会等多。所以选择一周的中间几天出行，飞机机票价格相对便宜。

提前一段时间买票：提前买机票可能在价格上要相对便宜。国内旅行的机票一般可以提前2-3周左右，国际机票可提前1月左右购买。

参考资料来源：人民网-票面价3190元实付3424元 机票差额"去哪儿了"

为什么飞机票一天不同时间段,价钱也不一样

各家航空公司的每条航线上都推出不同折扣的机票，只是有些航线相对热门，3个月前推出的3折机票早被人买走，等现在的乘客去购买往往只剩下高折扣的机票。比如说，今天是9月11日，开始投放12月份的机票。以12月份上海到武汉的航班为例，

我先放3折机票15张，3．5折机票15张，4折机票15张，进行试探性销售。如果3折票在一两天内被乘客抢完，市场销售不错，那么我就不会再把3折机票放出去，都改到4折、5折机票投放。

航空公司根据这条航线、这个时间点、机票紧张与否、乘客的价格承受能力，来作为投放机票数量和折扣高低的依据。

扩展资料

关于机票定价的其他规定：

1、不同航空公司的不同仓位意味着不同的折扣，如以山东航空为例，经济舱全价票是Y舱，9折是B舱，85折是M舱，8折是H舱。从9折到4折，每5个点的折扣都对应着一个舱位。

2、每家航空运输企业每航季上调实行市场调节价的经济舱旅客无折扣公布运价的航线条数，原则上不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15％（不足10条航线的最多可以调整10条）；每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10％。

3、国内航线头等舱、公务舱票价，由各航空运输公司自行确定。头等舱、公务舱的服务对象主要是特有人群，价格放开不会给普通消费者增加负担。

他根据售票率会有所调整，票剩的多了，后面会折扣低一点出售

这个正常啊，黄金时间当然贵，深夜凌晨相对便宜。就像广告一样的，供求关系啊

机票全国联网，就是全国都在卖，机票价格分头等舱+公务舱+经济舱。就和火车有商务舱、一等舱和普通舱一样。经济舱是大众价，经济舱就是从全价到九折，八折，七折，特价来卖票，预订的早价格就低，它是售完三折，售四折，四折卖完买五折。每时每刻的价格都是变化的，比如十分钟钱查还是六折，过会查可能就七折了，就是定的早便宜。

如果你想买机票的话 你可以上酷讯看看 至于为什么不一样，那就看坐的人多不多了，飞机上只有一个人他也得飞一趟，一百个人也得飞一趟，淡季的时候 与其空着座位 不如便宜卖出，这个跟酒店是一个道理的。。。。