1.中心距是一个不可缺少的参数，因为它决定了小齿轮的变位系数。
2.如果是高度位移，计算很简单。
3.小齿轮和小齿轮的模数压力角必须相等，这是共轭的基本条件。
4.齿数为13，变位系数为0.5。
5.如果是角位移，必须知道中心距。
6.有了中心距，反算小齿轮的变位系数就可以计算出所有的几何参数。
7.如果没有中心距的要求，又不受结构限制，可以按不产生根切来计算小齿轮的变位模数“指同侧相邻两齿的齿廓间的齿距t与pi的比值(m = t/pi)，单位为毫米。
8.模数是齿轮齿最基本的参数之一。
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各位好，荔枝在这里为各位解答以上问题。齿轮模数如何计算，齿轮模数如何确定，很多人还不知道。现在我们下去吧！
9.模数越大，齿轮齿越厚。如果齿轮的齿数固定，则齿轮的径向尺寸越大。
10.模块化系列标准是根据设计、制造和检验的要求制定的。
11.对于非直齿齿轮，法向模数mn、端面模数ms和轴向模数mx之间存在差异。它们都是基于各自的螺距(法向螺距、端面螺距和轴向螺距)与pi的比值，同样以毫米为单位。
12.对于锥齿轮，模数可分为大端模数me、平均模数mm和小端模数m1。
13、对于刀具，有相应的刀具模数mo等。
14.标准模量被广泛使用。
15.在公制齿轮传动、蜗杆传动、同步齿形带传动、棘轮、齿轮联轴器、花键等零件中，标准模数是最基本的参数。
16.它在上述零件的设计、制造和维修中起着基础作用(见圆柱齿轮传动、蜗杆传动等。).
17.系数，计算所有几何参数，基于中心距计算的模数是齿轮尺寸计算的基本参数，符号为“m”。说白了，模数就像衣服的数量。模数越大，齿轮各部分尺寸成比例增加越大，齿所能承受的力也越大。具体来说，模数是以毫米为单位的两个齿(在分度圆上)的弧长。模数与齿轮外径尺寸的关系为:外径尺寸=模数×(齿数+2)模数有统一的标准，使各地制造的齿轮可以互相匹配。这个问题比较专业，有需要可以继续讨论。祝你好运，再见。