大家好,今天小编来为大家解答以下的问题，关于喷漆小技巧知识大全，汽车喷漆知识点这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
汽车喷漆知识太多，太杂，于是决定编写一个旨在让你进入本文，就能了解整个汽车喷漆的知识，不管你是从事汽车喷漆的技术人员，还是车辆的使用者遇到汽车油漆修复的问题。
一，汽车喷漆基础知识：
汽车油漆的组成：
1.车漆成膜物资(树脂)；
2.车漆颜料(包括体质颜料)；
3.车漆溶剂；
4.车漆添加剂；
汽车油漆分类：
1.普通漆；
2.金属漆；
3.珠光漆。
汽车油漆的划分：
1.普通漆；
2.透明漆；
二，哪些情况下汽车必须进行喷漆处理？
1.漆面严重老化无法用抛光还原工艺解决时；
2.漆面受透镜效应侵蚀严重失光时；
3.漆面氧化层较厚出现局部腐蚀_无法抛光还原时；
4.漆面出现深度划伤无法用抛光清除时；
5.漆面出现局部或大部分破损时；
三，汽车喷漆过程中的常见问题有哪些？
1.流挂
2.漆薄
3.湿点
4.水斑
5.烤漆起皱
6.剥落
7.粉状脱落
8.褪色
9.色差
四，汽车原厂喷漆介绍：
1.在汽车厂，汽车的车身或者车壳焊接完成后，下一道工序就是上漆。上漆的第一遍漆是底漆。先将光车壳浸入漆槽，全面充分浸泡底漆后，取出烘干。
2.之后，将涂满底漆的车壳送入无尘车间，采用静电喷漆工艺喷上面漆。
3.第三道工序是烤漆，在温度达到200°C左右的烤漆房将车身烘干。
4.一般的车辆，这时喷漆工作即告结束。但是，高档豪华车型如奔驰车等，还会再上一层清漆。金属漆上再喷清漆，车身光泽更显华贵靓丽。
五，汽车喷漆工业流程：
六，汽车喷漆不同情况的处理方法：
1.汽车漆面深划痕处理方法；
2.汽车凹陷修复喷漆的处理方法；
总结：
汽车喷漆知识基础知识介绍完毕，了解详请请点击超链接，以后会介绍更多的汽车捧起不同情况下的处理方法案例，欢迎常来养车百科，关注汽车喷漆，汽车美容的知识，也可以在遇到问题的时候第一时间来到我们的网站在线咨询.
关于汽车油漆
汽车油漆一般都是烘烤漆。车厂里面，车架、车壳焊接完成(有时还会进行手工修补)后，下一道工序就是上漆。一般来说，首先(高档一些的车先是采用磷化防腐技术)是底漆。将光车壳浸入糖浆般的漆槽，取出烘干底漆;然后送入无尘车间，用静电喷漆工艺喷上面漆。然后用200度左右的温度烘干。考究点的，还会再上一层清漆。这样，油漆工艺就大功告成了。一般面漆有几种：普通漆;金属漆;珠光漆。普通漆就不用说了，树脂、颜料和添加剂。金属漆多了铝粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢，加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的东西，因此，反光有方向性，就有了色彩斑斓的效果。如果是金属漆加上清漆层，车的油漆看上去就很亮，很漂亮。颜色上呢，白色无疑最便宜。打个比方，世界一流品牌红颜料比世界一流品牌钛白粉大概贵25倍;而白色油漆里钛白粉的用量是红颜料的5倍左右。因此，红油漆用在颜色上的成本就比白油漆高了5倍。这就是为什么有些国产车颜色品种那么少：简单，同时成本低。
不管什么颜色的油漆，它的颜料在阳光(图库论坛)(图库论坛)(参数图片拷问)(论坛参数)下都是会退色的。实际上，不光油漆，任何有颜色的东东在大太阳下都可能退色。这时，油漆里面加的添加剂如何就很重要了。比如光稳定剂、比如抗氧剂什么的。很不幸，好的添加剂很贵很贵。许多时候，添加剂的好坏决定了这种油漆给人的感觉如何。人们肯定会认为某种2年就开始出现明显退色的油漆比5年还光亮如新的油漆差。但实际上，没有不退色的油漆。许多时候，厂方更关注的是：均匀地退色。尽量不使车的不同部分出现色差.
新车到手，最容易损坏的就是油漆了。洗车不小心，汽车油漆都会受伤。实际上，即使在生产线上装东西的时候，也有损坏油漆的事情。
一般小的擦伤，油漆表面有伤痕，伤痕泛白。那个是油漆表面被刮毛了。没有什么必要补漆。轻的，用沙蜡打打或者多打几次蜡。重的，做个抛光也就可以了。严重一点的，能看到下层底漆的颜色了(许多时候，底漆是深颜色的)。那么，请再看一下伤痕的部位。一般来说，保险杠、后视镜和有些车的轮眉这些部位是工程塑料的。不会生锈。除了难看倒也没有大的问题。补不补漆倒也无所谓。其他(拷问)的，那就要补漆了，否则，哪怕是一个很小的破损，钢板也会开始生锈，到那时候，即使补漆也很难防绣了。
关于补漆
首先，所有的地方，甚至包括在原厂，车装好以后，补漆都不会用什么“原厂漆”!如果修理厂告诉你他们使用的是“原厂漆”，那一定是在骗你。原因很简单：上面说到原厂喷漆工艺的时候说过，喷好漆以后，用200度的温度烘烤。而成品车上那么多部件，有多少能耐200度的温度呢?难道再把车拆光，只剩车壳?补漆都用专门的修补漆。修补漆的烘烤温度比较低，7、80度的样子。
其次，修补漆的颜色都是修补前调配出来的。原因也很简单：你的车可能开了几年了，油漆已经开始退色了，虽然你看不出来。如果你停在室外，不同的方向上退色的程度都会略有不同-太阳光的关系。要想尽可能和原来颜色匹配，只能现调。还有，为了尽可能不出现色差，哪怕你只是不大的一块需要补漆，厂里也会把整个一块全部重新喷。比如说，车门上有一块地方需要补，那么，以防擦条为界，上半扇或者下半扇全喷。这样，如果有很小的一点点色差也就不容易看出来。
还有，买车的时候如果为了漂亮，买的是珠光漆的(好在国产车好象还没什么车用)，补漆的时候，准备哭吧。后补的漆云母粒的方向性很难(或者说几乎不可能)和原来一样。油漆哪怕一点色差没有，补上的漆也能一眼看出来。
现在电脑配色在操作人员认真的前提下，配出的漆和原漆的色差是普通人的眼睛分辨不出的。这点尽可以放心。关键是：用的漆、用的设备和人的责任心。
没有用原厂漆补漆的可能。但一般情况下，车厂还是会向专门维修站推荐指定的修补漆品牌。好的维修站也会用好的牌子。比如ici，比如立邦。但是，小店里，甚至一些不怎么正规的专门维修站都有可能出于降低成本考虑而使用便宜的漆(如果不说它们是假的话)。当时可能效果一样，3个月以后，色差就来了。这个，我们用户几乎无法鉴别。只有认准放心的修理厂了。
虽然修补漆烘烤温度比较低，但不等于不需要烘烤或者用别的什么方法替代。如果你发现修理厂没有专门的烘漆房，而是用“小太阳(碘钨灯)”加热。趁早换地方!除非你开公车。
还有，正规汽车车厂生产线上，喷漆都是在无尘车间进行的。虽然许多纯国产车未必这么干，但不等于这不需要。如果你看见修车厂很脏，灰很大。我建议你还是换地方吧。否则，即使当时出来的好看，过段时间，漆面起泡、脱壳的我可都见过。
补漆，我们除了付钱，恐怕也只能注意这么多了
一、汽车涂装基础知识:
汽车漆的成分:
1.车漆成膜材料(树脂)；
2.车漆颜料(包括体质颜料)；
3.车辆油漆溶剂；
4.车漆添加剂；
汽车漆分类:
1.普通油漆；
2.金属漆；
3.珠光漆。
汽车涂料的分类:
1.普通油漆；
2.透明漆；
二、什么情况下必须给车喷漆？
1.漆面严重老化，无法通过抛光还原工艺解决时；
2.由于镜头效果侵蚀，漆面严重流失；
3.漆面氧化层较厚，发生局部腐蚀，无法打磨还原时；
4.当漆面上的深划痕无法通过抛光去除时；
5.漆面部分或大部分损坏时；
三、汽车喷漆过程中常见的问题有哪些？
1.露裤装
2.薄漆
3.潮湿的地方
4.水滴斑点
5.油漆起皱
剥离
7.粉末脱落
8.乏味的
9.色差
四。汽车原厂涂装介绍:
1.在汽车工厂，汽车车身或外壳焊接完成后，下一道工序就是喷漆。第一层油漆是底漆。将裸露的车壳浸入漆浴中，充分浸泡底漆，然后取出晾干。
2.之后，涂了底漆的车壳会被送到无尘车间，通过静电喷漆工艺喷涂面漆。
3.第三道工序是烘烤，车身在温度达到200℃左右的喷漆室内烘干。
关于喷漆小技巧知识大全的内容到此结束，希望对大家有所帮助。