雷凌销量为什么上不去

新车型的雷凌1.2T为什么销量如此惨淡？

雷凌在上市前的宣传和上市后的活动都给了大幅度的优惠，双擎卡罗拉卖得火热，但是双擎雷凌始终火不起来，在二月份的销量仅仅才两千辆。

外观上来看，雷凌的前脸十分有自己的脾气，可能不符合国内车主传统的认识理念，很多人认为它的前脸太过于另类，接受不了。

内饰方面，雷凌与卡罗拉有很多如出一辙的地方，但是在空调出风口和中控按键这些细节方面有了改动，新车还配备了全新造型的炫酷仪表盘。

动力方面，雷凌提供了1.2t和1.8l两个版本的车型，匹配了六速手动变速箱。

虽然雷凌的前期宣传很好，但是知名度始终上不去，卡罗拉的知名度却比它高出很多，很多人就会选择了同等价格的卡罗拉，毕竟知名度还是比较主要的。

总之在小编看来，现在的雷凌降了两万元，售价仅有12万，很值得这些配置，雷凌厂家现在要主打营销战，分析好行情与形势，把雷凌在汽车市场上打出了一个名号。

外观上来看，雷凌的前脸十分有自己的脾气，可能不符合国内车主传统的认识理念，很多人认为它的前脸太过于另类，接受不了。

动力方面，雷凌提供了1.2t和1.8l两个版本的车型，匹配了六速手动变速箱。

只能说运动型中级车的市场依然比较小众

没有进行好的改进，而且价格也贵了

雷凌的销量为什么这么高？

雷凌的销量高，主要有以下几个方面，第一个是车子是日系的发动机，没有什么毛病，油耗也特别的经济，这个是最主要的，第二个就是车子的销量还是比较高的，因为雷凌和卡罗拉是相同的，技术平台外观也差不多，但是雷凌的诱惑力卡罗拉顿大很多的，在相同的技术平台的情况下，外观也差不多，肯定都会选择雷凌鸭，所以它的销量这么高

1.原有在于车身用料方面出现不可逆转的问题,发动机,变速箱都是一样的,但是车身本身有些特别重要的区别是雷凌所不具备的:例如可溃缩转向柱、后视镜电加热等安全、舒适配置等,这些配置是客户在购车后无法进行改装的 ...

2.也是楼上各位大神说的知名度,影响力,市场占有率等,这些是直接关系到将来二手车置换的价格,简单解释:同公里,同年分,同车况下 当年 10万卡罗拉可以卖7万 虽然雷凌9万只能卖6万,没有任何区别,所以消费者会想...

日本车光宗耀祖。

看数据显示，广汽丰田在5月共售出72260台新车，在这其中，雷凌家族月销23723台，同比增长15%。而雷凌月销2万多台，这确实是一个傲人的成绩了。

目前雷凌拥有TNGA 1.5L、185T、1.8L双擎三大动力总成，全系12个型款可选。今天我们不妨分析一下，广汽丰田雷凌究竟为什么好卖？

道路千万条，安全第一条，而雷凌更是将安全配置武装到了牙齿。广汽丰田雷凌搭载了丰田TSS智行安全，其中DRCC动态雷达巡航控制系统和LTA车道循迹辅助系统，可实现准L2级自动驾驶级别。

其中，PCS预碰撞安全系统可在白天识别前方行人和自行车，夜间识别前方行人，辅助驾驶者有效避免或减轻碰撞伤害；DRCC动态雷达巡航控制系统支持全车速巡航以及变道预加速。

而LTA车道循迹辅助系统则可让系统接管方向盘，根据车道标线自动修正行驶轨迹，减少驾驶者的疲劳；AHB自动调节远光灯系统可自动切换远光灯和近光灯，在夜间驾驶时，更够尽快发现其他车辆，有效减少繁杂的手动操作。

随着消费者的不断升级，消费者们对车辆品质和智能科技提出了更高的要求。雷凌自次低配车型开始便提供L2级辅助驾驶，这是同级别对手们都做不到的。

在智能语音和手机互联方面，雷凌搭载了“丰云悦享·丰田智行互联”车联网功能，拥有语音识别、语音控制、车载微信、智能互联、车家互联、数据通信模块DCM等主要功能。通过丰云行APP绑定车辆后，还能提前接收爱车的保养提醒，线上预约保养搭配广汽丰田取送车上门服务。

在TNGA架构的加持下，雷凌在同级别车型中安全性能与竞品明显拉开差距。全车8气囊、车窗防夹、一键升降等功能为全系标配，胎压显示也在次低配车型上开始提供（最低配车型为胎压报警）。

除此以外，LED大灯、自动驻车、电子手刹、后排出风口等舒适性配置也作为标配加入到车型配置中，相比同级别车型更具性价比。

作为国内紧凑型轿车销量榜TOP10中的常客，雷凌家族卖得好的另一原因就是其拥有丰富的动力总成供消费者选择。

其中，全新加入的1.5L发动机最大功率89kW，峰值扭矩148N·m；1.2T四缸发动机最大功率85kW，峰值扭矩185N·m；而使用THS混动系统的1.8L车型，系统最大功率90kW，工信部百公里油耗仅需4.1L。可以说，雷凌家族满足了各类人群的实际需求，追求运动的消费者可以选择1.5L或1.2T发动机车型，追求油耗经济性的消费者可以选择1.8L双擎车型。

另外其他的优点，如省油、品质好、口碑好等我就不一一细说了。基于以上这些原因，也就成就了雷凌的高销量。

雷凌优惠比卡罗拉大但销量却低为什么？

丰田卡罗拉是一款全球车型，它在不同地区拥有不同的外观风格，现款卡罗拉属于欧版，而雷凌则采用了美版的外观，但实际上所有版本的卡罗拉都采用了相同的平台，底子是完全一样的。雷凌的前脸要比卡罗拉粗犷一些，大灯造型十分犀利，梯形进气格栅也更加夸张，内部的黑色蜂窝状元素也更加动感。

雷凌车身侧面的线条与卡罗拉如出一辙，整体视觉效果比较圆润，俯冲式腰线增加了侧面的层次感和运动感。雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455mm，轴距2700mm，车身尺寸中规中矩，全系标配205/55 R16规格的轮胎，而运动版车型则为225/45 R17规格轮胎，多辐式轮圈也更显动感。

相比非常激进的车头造型，雷凌的车尾就显得保守了很多，两侧尾的灯造型十分圆润，并通过一根黑色饰条进行连接，增强了整体性。包围两侧为竖条形反光带，黑色护板的轮廓与前进气格栅相呼应，而运动感车型还加入了蜂窝网格以及银色装饰板进行点缀，运动氛围更强烈一些。

雷凌的内饰设计与卡罗拉如出一辙，提供了全黑以及黑+浅灰两种配色，中控台线条十分简约，但也有一定的层次感，高配车型配备的12.1英寸虽说尺寸不小，但显得太突兀了，与整个内饰氛围格格不入，反而不如其他车型尺寸小一些的屏幕看起来舒服。车内空间表现尚可，属于同级车型的平均水平，隔音降噪水平还有很大提升空间。

雷凌全系标配主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、膝部气囊以及副驾驶座垫式气囊，这一点与卡罗拉一样，不过卡罗拉还标配了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及全速自适应巡航功能，而雷凌低配车型并未提供，这可能是雷凌入门车型比卡罗拉便宜4000元的原因。

配置方面，雷凌标配电子手刹、自动驻车、上坡辅助、方向盘上下/前后调节、织物座椅、全LED大灯组、自动大灯、外后视镜电动调节、四门车窗一键升降、手动空调、后座出风口等，除入门车型外，其他车型均提供了倒车影像、全速自适应巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、一键启动、车联网、自适应远近光功能。

因为这辆汽车保值率太低了，而且不受到消费者认可，所以销量一直上不去。

可能是消费者对卡罗拉更感兴趣，所以即使价格偏高，也还是有很多人购买。

总体来说性价比低，价格便宜，但是内部的性能和配置不是很好，同样条件下很多人会选择后者。

雷凌输在名字上了，虽然都知道两个车一样，但卡罗拉三个字更响亮点，毕竟全球销量冠军的叫卡罗拉，而不叫雷凌。