轮胎前高竖后交叉换位，要做动平衡，不需要做四轮定位。
动平衡：
汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的郑哪原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。
四轮定位：
是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。需要做四轮定位的情况：
车辆的行驶性能受到了影响（驾驶者感受最为直接的是跑偏，打方向不自动回轮也算一个）。
因事故造成底盘及悬架的损伤。
轮胎出现磨损戚丛大异常(但也要考虑到是否是因胎压不正常才导致了异常磨损，一般情况下，胎压过高会加剧胎面中央的磨损，而胎压过低会加剧胎面两侧的磨损；如果一侧出现偏磨，则有可能是外倾角出现偏差。）
车桥以及悬架的零件被拆下过。
补胎之后到底是做扰启四轮定位还是做动平衡？四轮定位和动平衡的区别你真的搞得清吗？阿喵汽车的喵哥教你四轮局李纳定位与动平衡的区别，车子四轮换位之后应该做4轮定位还是动桐没平衡，车子跑偏应如何处理？补胎可以不做动平衡吗