预计2011年该机场可实现全面通航
宜春明月山机场建设“起航”
7月26日上午，540万宜春人民翘首以盼的大喜事，赣西
经济社会发展史上的一大盛事——宜春明月山机场奠基典礼在位于袁州区湖田乡的机场场址隆重举行，这标志着宜春明月山机场从前期筹备工作阶段进入了全面建设阶段。
建设中的宜春明月山机场性质为国内支线机场,选址在宜春市袁州区湖田乡境内，机场占地1921亩，跑道长2400米、宽45米，停机坪1.84万平方米，航站楼建筑面积6000 平方米，概算总投资5.02亿元，计划2011年8月建成通航。机场飞行区按4C标准设计，中期按4D规划，满足B737、A320等系列飞机起降要求，拟飞
北京、厦门、
上海、广州、深圳等航线，并按民用兼顾
军事需袭举则要的规划建设。机场设计目标年为2020年，预测年旅客吞吐量为20万人次，货邮吞吐量1200吨、飞机起降量为2000余架次。按国务院和中央军委的批复，总投资4.47亿，其中国家民航局专项资金1.35亿，剩下的3.12亿由省、市两级自行筹集。近日，中国民航咨询公司组织专家在宜春召开了宜春明月山机场可研报告专家评估会，会上形成了专家意见，通过了专家评估，机场建设投资由原概算4.47亿元调整为5.05亿元。
目前
江西省共有5个机场，除昌北国际机场外，其余的赣州、九江、景德镇、井冈山机场都是未覆盖其他地市的单一机常宜春明月山机场虽属支线机场，但建成后，将按照拍棚国家民航和江西省政府要求发挥最大的区域优势的宗旨，民航运输将以宜春为中心，向周边的新余、萍乡两市覆盖，使周边两市抵达机场时间仅半小时车程；到2020年，可承担旅客吞贮量32万人次，由此构筑一个高效快速的赣西航空经济圈。
据了解，明月山机场征地拆迁基本完成，拆迁安置正在进行；机场路B线已开工建设；机场可行性研究报告编制于3月完成，同月国家发改委委托中国民航咨询公司评估，并于4月在宜春召开了专家评估会；国家土地预审于3月下旬通过；环评报告于上月初顺利通过专家评审。机场将于2011年5月前完成所有的设备安装工程7月进行试飞，8月1日正式通航。
宜春明月山机场隶属于首都机场集团公司。
宜春答羡明月山机场将于2009年7月26日正式奠基，预计2011年该机场可实现全面通航，该机场的开建意味着赣西空中运输不再是空白。
2年以后！保守估计！政府现在拿不出那么多钱来建造一个机场建造至少要2年
N年后
已经建成
2010年末